兰博基尼新跑车Revuelto把油箱和电池都塞进去！

最近意大利那边出了辆叫Revuelto(图片|配置|询价)的超跑，听说是最后一款用V12发动机的车型。车厂在圣亚加塔小镇做了个大实验室，测试风阻的时候测出了0.28的数值。这车以后要卖到中国，北京的4S店已经开始挂宣传画了。

车身全靠碳纤维做骨架，比钢还硬但轻很多。车门把手直接做成了导流板，连车顶都抠出一道凹槽，都是为了减少空气阻力。大灯设计成Y形状，晚上亮起来能当路标用。

Revuelto

最低售价：629.50万起

图片参数配置询底价

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动力系统最复杂，前面两台电机带前轮，后面那台6.5升V12发动机连着变速箱。总共能迸出1015匹马力，比好多飞机引擎还猛。电池组藏在底盘中间，充电口在右后轮上方。

开车模式分好几种，旋钮一扭就能换。纯电时安静得像电动车，混动模式声音还是内燃机嘶吼。赛道模式下尾翼自动翘起来，车尾会飘出蓝色尾气，看起来很酷。

车里三块屏幕连成曲面，显示各种数据。方向盘裹着Alcantara材料，摸着有点涩。换挡拨片旁边还有个红色按钮，按下去估计就是疯跑模式了。

听说欧盟到2035年不准卖燃油车，兰博基尼打算以后都推混动。这车的V12发动机以后可能只出现在博物馆，Revuelto就成了纪念版。他们还建了个虚拟展厅，能用VR看老引擎拆解过程。

材料用了很多航天科技，轮毂是3D打印的，表面涂层能防酸雨。车门开合角度有传感器控制，防止刮蹭。坐垫形状贴合人体曲线，长途开应该不会腰疼。

测试时发现这车加速特别快，百公里3秒搞定。但充电得用特制充电桩，普通家用电源要充八九个小时。赛道测试时方向盘会轻微震动，说是提醒司机修正路线。

车厂还招了程序员写驾驶辅助系统，能自动识别弯道。不过真正比赛还得人自己踩油门。后排空间基本没用，放安全帽都勉强，估计只适合短途应急。

听说要价超过500万，买主要都是老板级别的。保养费用也不低，光换机油就得预约两周。现在北京车展有个实车展台，排队的人能绕场馆三圈。

这车把传统和现代都整进去了，未来可能还出纯电版本。不过现在能摸着V12声浪的机会不多了，反正他们现在还在造，咱们就看看呗。