第395批工信部新车公示：奇瑞威麟皮卡等三款新皮卡亮相

【3510mm轴距+168kW猛兽！三款新皮卡杀入市场，谁才是国产猛将？】

"油箱容积60L够不够造？"上周我在工信部新车公示里翻到这三个新家伙时，手里的咖啡差点泼在屏幕上。168kW的猛兽、3510mm轴距的巨兽、还有把柴油机玩出花的狠角色——中国皮卡市场要变天了！

先说最让人上头的锐骐6(图片|配置|询价) Pro汽油版。这台郑州日产的"老树新芽"，把标轴版干到了3150mm轴距，货箱长度直接飙到1.8米。我摸着下巴看参数表，突然发现它把沈阳航天三菱的2.0T发动机压榨出168kW功率，这数据快赶上某些城市SUV了。更绝的是消息灵通人士爆料，某款标轴版要加装原厂车顶行李架，总质量暴增的样子，像极了要进藏的架势。

转场到雷达地平线四驱版，这家伙的电机布局让我想起科幻片里的机械战警。前轴115kW+后轴200kW的双电机组合，配上国轩高科的三元锂电池，这哪是皮卡？分明是电动大G的平替！不过最逗的是它那堆选装件——橙色车身饰条配天窗，活脱脱工科男的浪漫。我仿佛看见它挂着拖车方口，在3120mm轴距的平台上疯狂漂移。

但真正让我瞳孔地震的，是奇瑞威麟R08这个新物种。当它把海外版"HIMLA"的CHERY字母换成汉字"威麟"时，我突然get到国产车的文化自信。3510mm轴距+2.3T柴油机的组合，活脱脱皮卡界的移动堡垒。最绝的是那套分体式灯组，大晚上亮起来绝对能让对向车道的司机以为遇见了变形金刚。

不过市场这盘棋，光有参数可不够。锐骐6 Pro的汽油版会不会重蹈"小钢炮变家用车"的覆辙？雷达地平线的双电机能否扛住北方寒冬？威麟R08的柴油机在国六B时代还能香多久？这些问题就像悬在头顶的达摩克利斯之剑。

看着这三款车在申报图里蓄势待发，我突然意识到：真正的硬通货从来不是参数表上的数字，而是能让老司机们掏腰包的杀手锏。当新能源皮卡开始比拼拖挂能力，当柴油机玩起黑化套件，这场新势力混战里，谁才是国产皮卡的终极答案？

现在问题来了：如果让你选，会押注哪匹黑马？