19.12万的中型轿车，配大沙发+黑金美学，日产天籁能买吗？

日产天籁(图片|配置|询价)从1988年诞生之后，一直都在精益求精。初代出行就有静谧的座舱，到现在成为大家信赖的经典座驾天籁(品技术)，一直会把握消费者对于驾乘体验需求的升级。在如今中型轿车竞争激烈的场景下，天籁(用车口碑) 2024款 2.0L SV 黑金版这款车的布局就能体现出实用性，通过独特的黑金设计美学刷新了人们对于舒适旗舰的认知。不仅会延续大沙发的座椅，同样也有出色的静谧性。今天就为大家介绍这款车，看一下市场指导价格为19.12万的这款车到底有哪一些主要的特点？

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

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天籁所配备的是Nissan Connect 超智联车载系统，集成GPS导航与AR实景导航功能。在操作便利性方面，车机系统的界面设计简洁明了，还有清晰的导航功能入口。通过触摸中控屏就可以迅速的输入目的地。语音控制也会比较实用，驾驶者只需要说出导航到某个目的地名称，系统马上就可以识别并且规划路线。在驾驶的过程中不需要手动去操作，提升驾驶的安全性。从导航的精准度来看，不管是偏远的乡村小道还是城市的复杂道路，都可以精准地锁定车辆位置。规划的路线可以有效符合实际的路况，很少会出现错误导航的情况。在接近复杂的路口或者是需要转弯时，中控屏也会直接切换到实景画面，让驾驶者可以直观地了解行驶方向，有效降低复杂路况下错过路口的概率。并且车内还会有行车记录仪，在行驶过程中可以记录一切，万一发生纠纷，也能起到辅助的效果。

从制动性能方面来看，天籁会拥有可圈可点的表现。从制动灵敏度来看，驾驶者一旦在踩下制动踏板之后，车辆就会迅速地做出制动反应，制动力的释放线性并且比较及时，例如在城市道路上以低速行驶。轻踩刹车踏板之后车辆就可以平稳的减速，没有急刹点头的现象，可以保障乘坐的舒适性。需要紧急制动时，例如在高速行驶时遇到前方的障碍物踩下刹车踏板，车辆在很短的时间内就可以停下来。经过专业的测试，车辆百公里的制动距离在同级别的车型中也会拥有优秀的表现。百公里的制动距离也会处于优秀的水平，这主要是得益于高效的制动系统，以及比较良好的轮胎抓地力。在连续制动的情况下，制动系统的热衰减现象并不是很明显。

天籁作为一款中型轿车，车身的尺寸是4906x1850x1447mm，轴距达到2825mm，这样的车身尺寸会拥有比较出色的表现。可以给后排的乘客带来宽敞的腿部空间，身高1米75的乘客如果坐在后排，腿部距离前排座椅大概会有超过两拳以上的剩余，就算长时间的乘坐也可以自由的伸展，腿部并不会感觉到局促。从头部方面来看，虽然选择溜背式的设计，但因为车内合理的空间布局，因此也会拥有将近一拳左右的头部空间。车内横向的空间比较宽敞，如果后排乘坐三个成年人肩膀部位也没有明显的挤压感。中间乘客在乘坐时会拥有一个舒适的放置空间，不会影响到乘客的体验感。车内还会拥有人性化的储物空间设计，中控台的下方、中央扶手箱全部都会有储物格，可以放置一些常用的物品。还有一个较大尺寸的后备箱，开启的高度适中，有较大的开口。里面没有凹陷或者凸起，在摆放物品时相对比较轻松。后备箱里面会有照明灯光，在昏暗的环境下也可以带来较好的实用性。

日产车型向来都会有大沙发的称号，天籁这款车同样也是如此，所以所选择的是Multi - Layer人体工学设计并且还有侧翼支撑，在乘坐的过程中会拥有舒适感。座椅会选择真皮的材质，拥有柔软细腻的触感，还有良好的透气性。就算在炎热的夏季，长时间的乘坐都不会感觉到明显的闷热感。从支撑性这方面来看，座椅对于各个部位还会拥有到位的支撑，在长时间驾驶过程中都不会感觉到疲劳。前排的座椅支持加热通风功能，并且还有语音控制功能。在寒冷的冬季，只需要通过手机去远程开启座椅加热功能，上车时就不需要担心寒冷。后排的座椅会有独立的扶手，能有效保证后排乘客的乘坐舒适性。空调是自动空调，后排还会有空调出风口，因此就无需担心会出现车内冷热不均匀的现象，对于后排的乘客而言，就会拥有较舒适的乘坐体验。

进入到车内，天籁将黑色和金色搭配在一起，就会营造出独特而高档的氛围。方向盘会采用真皮包裹，并且还会加上金色包边修饰，会拥有细腻的握持手感，看上去档次十足。上面还有多功能按键布局，反馈阻尼清脆，在操作时相对还是比较顺手的，会拥有较好的优势。中控台位置、空调出风口位置全部都会加上金色装饰边点缀。这些细节之处可以有效提升内饰的质感，很有一种豪华座舱的感觉。车内的按键以及旋钮做工都比较精细，在操作时就能感受到良好的机械质感。12.3英寸的中控屏幕拥有流畅的操作，中控屏下面还有很多实体的按键，方便驾驶员在行驶过程中实现盲操。能满足现代消费者对于科技感的追求，同时还能够兼顾实用性。

天籁在隔音方面也会下了一番功夫，前排选用多层隔音玻璃，能够有效阻挡来自于外界的噪音。在城市道路上行驶时，不管是外界的嘈杂声还是车辆行驶时的胎噪，传递到车内的音量都会比较小。就算是交通繁忙的路段，车内也会保持一个安静的环境。车辆来到高速公路上行驶，伴随着速度逐渐的提升，风噪的控制还是比较出色的，没有出现明显的呼啸声，不会干扰驾驶者和乘客。发动机噪音方面，这款车采用的是自然吸气发动机。运转时声音相对比较平稳，在正常驾驶的情况下也可以有效抑制发动机的噪音。只有在急加速的时候才会听到轻微的发动机轰鸣声，但并不会让大家感觉到烦躁。底盘还会进行隔音的处理，在经过颠簸的路面时，底盘传来的噪音也会直接被消减。

从底盘结构方面来看，天籁所选择的是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。并且还会额外的增加稳定感，在日常驾驶的过程中，车辆的转向手感比较轻盈。就算是女性驾驶员也可以轻松的转动方向盘，同时转向的精准度也很不错。在城市道路转弯时，车辆的侧倾可以控制在合理的范围内，没有过度倾斜的情况，有效保障车内乘客的舒适性。来到高速路段行驶时，车辆的底盘也拥有较好的稳定性，可以给驾驶员留下足够的信心，没有发飘的感觉。在经过一些起伏的路面时，悬架就可以更好的过滤震动，让车内的乘客感受到平稳的驾乘体验。在弯道连续行驶时，车辆的悬挂系统就会拥有较好的侧向支撑力，可以让车辆在弯道过程中拥有较好的姿态。

日产天籁，作为一台家用车对于噪音的控制也是下了很大的功夫，从车内的外部条件来看，首先采用了19.2%的热成型钢，这样车身就可以减少共振，除此之外风阻系数在南油之中做的挺低，只有0.26Cd，而且车内还有主动降噪技术，对发动机声音的抵制做的不错，能够降低3~5分贝的样子。我们也是用分贝仪进行了测试，在怠速的时候，车辆的噪音值在36.7分贝。日常城市代步，车速每小时40公里，噪音值在54.9分贝，车速拉到每小时80公里，噪音值在58.2分贝，车辆本身也是提供了双层隔音夹胶玻璃，当然只有前排，基本上的日常代步，还是够安静的。

回顾日产天籁这些年来的发展脉络，这款车确实拥有着较好的表现，通过精致的细节以及人性化的设置，会给用户带来超越期待的驾驶感受。市场指导价格为19.12万元，你觉得这样的一款车值得入手吗？