2025 款雪铁龙 C5 天逸意大利发布，起售价竟低于 3 万欧元

雪铁龙这回，有点意思。

汽车圈最近有个事儿，挺热闹。

雪铁龙，就是那个车标像两撇小胡子的法国牌子，在意大利搞了个发布会。

主角是它家的新款C5天逸，一辆SUV。

这车其实之前就亮过相，但这次不一样，公布价格了。

这价格一出来，不少人觉得有点“搞事情”的味道。

入门级的混动版本，不到三万欧元。

换算成人民币，大概二十四五万的样子。

这个价位在欧洲，尤其是电动SUV这个圈子里，算是相当有竞争力了。

要知道，现在欧洲的电动车市场，那可是各路豪杰扎堆的地方。

雪铁龙这一下，直接把价格拉低了一个档次，摆明了是要跟别人硬碰硬。

可能有人会说，雪铁龙是不是疯了？这么低的价格，能赚到钱吗？

这事儿，还得从雪铁龙最近几年的动作说起。

这牌子，这两年一直在搞“全系更新”。

啥意思呢？

就是把所有车型都换代升级，从最小的电动小车到旗舰SUV，一个不落。

C5天逸，就是这次更新计划里的重头戏。

雪铁龙这次更新，有个大方向，叫“社会电动”。

听着有点高大上，其实说白了，就是想让更多的人能开上电动车。

怎么实现呢？

两个字：便宜。

这跟现在流行的“消费降级”有点像。

以前大家追求的是高大上，现在更看重性价比。

雪铁龙也算是摸准了市场的脉搏，知道现在老百姓兜里的钱不好挣，所以要把价格降下来，让更多人能买得起。

当然，光靠便宜还不行，还得有真本事。

C5天逸这次，除了价格给力，在配置上也下了一番功夫。

先说外观，这车的设计挺有特点，辨识度很高。

有人说好看，也有人说不好看，萝卜白菜各有所爱嘛。

但有一点可以肯定，这车的设计，绝对不平庸。

再说内饰，雪铁龙这次主打“舒适”。

座椅号称是“魔毯悬挂”，听着就挺舒服。

还有静音座舱，让你在车里也能享受安静的环境。

当然，最关键的还是动力。

C5天逸这次提供了混动和纯电两种选择。

纯电版本，续航里程最高能达到680公里。

这个数据，在同级别车型里，也算是相当不错的了。

雪铁龙这次之所以敢把价格定得这么低，除了想抢占市场份额之外，还有一个更深层次的原因。

那就是，雪铁龙想把自己打造成一个“国民电动车”品牌。

现在，提到电动车，大家首先想到的可能是特斯拉、比亚迪这些品牌。

但这些品牌，价格普遍偏高，不是所有人都能消费得起。

雪铁龙想做的，就是填补这个市场空白，让更多的人能开上价格亲民、品质可靠的电动车。

当然，这条路并不好走。

现在电动车市场竞争激烈，各路豪杰都在摩拳擦掌。

雪铁龙想要突围，光靠价格是不够的，还得在技术、服务、品牌等方面下功夫。

不过，雪铁龙这次的尝试，也给其他汽车品牌提了个醒。

那就是，电动车市场，不光是高端玩家的舞台，更是大众消费者的乐园。

谁能抓住大众消费者的心，谁就能在未来的电动车市场中占据一席之地。

C5天逸这次在意大利的发布，就像是一颗石子，扔进了平静的湖面，激起了一圈圈涟漪。

至于这圈涟漪能扩散多远，还得看雪铁龙接下来的表现。

雪铁龙这步棋，走得挺险，也挺有意思。

车好不好卖，还得看老百姓的钱包。