在新能源汽车席卷市场的当下,封闭式前脸与极简设计语言已成为行业默认的“政治正确”,而传统燃油车领域也陷入“套娃式”设计的套路,消费者不免会产生审美疲劳。

它彻底扔掉了大众车常见的横条格栅。别人拼命做封闭脸,它偏弄个锋利的开放式格栅。上面加两道飞翼造型,大灯拉长像剑眉,配上发动机盖的筋线,真有种往前冲的劲头。

为啥敢这么干?因为凌渡L把进气口玩出了新花样。

这个大格栅不只是好看,它实实在在导风。冷风能吹进去给刹车降温,车头阻力也变小了。风阻系数低到0.28以下,跑高速更稳也更省油。

车侧面一眼就认出来。

车顶线条像溜滑梯一样顺畅,两条腰线特别有肌肉感。配18英寸大轮毂,车身压得特别低。关键来了——它居然装了跑车才有的无框车门!开门关门那一下,感觉真爽。这玩意儿在燃油车上,实在少见。

车尾也够亮眼。

尾灯是连成一体的,晚上亮起来像一条光带。顶上那个小尾翼不是样子货,是经过风吹测试的,能稳稳压住车尾。
车里开起来带劲了。
新换的1.5T发动机拿过奖,力量足还特别省油。配的是大众最常用的7速双离合,这套组合开起来够顺。一脚油门下去,推背感就来。
还有个更厉害的GTS版本。
全身黑化,轮圈加到19英寸。排气管是双边真排气,挂了红牌牌。关键用上了高尔夫GTI同款2.0T高功率发动机,零百加速只要7秒左右。超车?轻轻松松。
所以别看现在满街电动车傻傻分不清,燃油车玩创新也挺拼的。
凌渡L靠着打破家族脸的设计、实用的无框门、强劲的动力,愣是让传统轿车有了新鲜感。买车不必盲目跟风,这样敢突破、有真本事的国产燃油车,开起来也挺有味道的,不是吗?
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