大众途观R很可能回归，与丰田RAV4 GR Sport竞争

即使电动汽车现在是主旋律，但传统性能燃油车仍有位置展现自己。大众汽车正忙于GTI车系的电气化改造，并准备在2030年之前将R部门打造成纯电动汽车品牌，但内燃机汽车的发展还没有结束。全新Tiguan R可能是R部门转型前的最后一款车，而它也让很多追求实用的车迷们看到了希望。

大众R销售与市场营销负责人佩德罗-马丁内斯-迪亚兹（Pedro Martinez Diaz）最近暗示了推出另一款高性能SUV的可能性。虽然还没有成为定局，但听起来已经有了新的进展。如果管理层同意，下一代Tiguan R可能会回国。此外，该负责人还表示，即将推出的新一代T-Roc也将有R版本的车型，预计将于2027年初亮相。

最初的Tiguan R于2020年首次亮相，是第二代车型中期改款的一部分。当时，它是该系列中动力最强劲的车型，搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率320马力，最大扭矩420牛·米。传动匹配七速双离合器变速箱和4Motion全轮驱动系统。

Tiguan R后来仅在部分地区销售，到2023年底，第三代Tiguan在欧洲的推出，Tiguan R也宣告停产。新款Tiguan在欧洲有eHybrid插电式混合动力车，推测Tiguan R可能会基于该车型打造，动力提升，配备更加运动的前保险杠，冷却进气口尺寸更大。车尾将配更大的扰流板，而大尺寸轮圈以及蓝色刹车卡钳则继续作为标志性设计出现在新一代Tiguan R上。

目前，性能SUV在主流领域还很罕见。如果Tiguan R上市，其主要竞争对手很可能是新一代丰田RAV4 GR Sport，该车采用插电式混合动力，最大功率325马力。

随着以汽油为动力的性能车在市场中日渐式微，还能看到大众、丰田推出新的性能SUV，填补兼顾性能与实用的汽车市场空白，作为一名燃油车爱好者，实属欣慰～