项立刚谈乱发贴：车企掌门人情绪失控，反映出这个行业的竞争压力

最近，车圈又起波澜。
这次不是发布新车，也不是官宣涨价，而是一位车企高管在网上发了一段话，结果引起了不小的风波——发帖、删帖、莫言、互怼，全都上了。

这个看似偶发的情绪爆发，其实背后藏着的是：车圈人开始“上头”了。

而一向以直言著称的项立刚，站出来发了话——他说得直白：这是赛道太卷了，大家都快压不住火气了。

今天就来聊聊，表面是高管斗嘴，实际上，是整个新能源车行业到了“内伤发作”的时候。

先说起这个风波的起点。

有位小米汽车的领导人，最近在社交平台上发了一段颇带情绪的话。说得挺重，还扯上了作家莫言，说什么“他说得对”。结果事情越闹越大，网友扒来扒去，发现那段话莫言根本没说过。

这就尴尬了。

原本想靠名人金句来强化观点，没想到反倒成了自证其误。最后只能删帖，等于自己抽自己一巴掌，顺带还给公司带来了一波不必要的公关危机。

这事你要说大不大，要说小也不小。关键是它不是一次简单的“嘴快”，而是一种行业情绪的集中爆发。

项立刚就点得很明白：这不是谁的问题，而是整个行业压力太大了。

你想想看，现在新能源赛道火成什么样子？几乎每天都有新车发布、价格战打到地板下，头部品牌都在拼命挤进市场，小品牌更是咬牙硬撑。
在这种环境下，掌门人们哪怕是说话，也开始带了情绪。一句话说错，不仅是自己脸红，还可能让品牌形象受损。

这时候再回头看那段“莫言说过”的言论，你就会明白，这根本不是“文学引用”，而是“情绪出口”。

当然，说到车圈的焦躁，不能不提两个名字：华为和小米。

项立刚点名这两家，一家代表的是“硬实力流派”，一家是“营销高手”。

先看华为。

项立刚说得很直白：华为做的是品质路线，哪怕一个零部件出问题，也会推倒重来。不将就，不妥协，这是他们的铁律。
所以你会看到问界在经历过初期的各种争议之后，产品越来越成熟，市场越来越买账。
这是“硬啃下来”的结果，不靠嘴仗，靠真材实料。

再看小米。

小米的车刚上市就火到不行，不少人甚至是“闭眼下单”。为啥？因为他们信这家公司、信雷军，信他们过往那些年打下的口碑。

项立刚说得挺有意思：小米的车，首先是营销赢了。让消费者形成“信仰预期”，这本身就是成功。

但话锋一转——汽车和手机不一样啊。手机出问题，最多死机；但汽车出事，可能就是人命关天。

这就是项立刚话里的分量所在：营销可以帮你打响第一枪，但不能帮你稳住整个战线。你要真正在这个行业站住脚，靠的还是产品本身的底子。

一句话说穿：

手机可以靠讲故事，汽车必须靠讲质量。

那为什么项立刚这时候站出来喊话小米？

因为他知道，小米此刻最忌讳的，就是“上头”。

当你靠营销起家，最容易在舆论场上走得太快。一旦有人质疑，或者出现一些技术瑕疵，就会不自觉地想“解释清楚”“说服对方”，甚至“刚回来”。

可项立刚说得很实在：你不是靠吵赢一场骂战来赢得市场的。

真想让质疑闭嘴，就得拿产品说话——一台台卖出去，一次次交付，一轮轮安全测试全过，让市场自己用脚投票，这才是最有力的回应。

尤其是现在这个阶段，小米的车还在爬坡，产品还在迭代，如果这个时候因为情绪引发公关事故，让外界把曾经的问题都翻出来讨论，等于把已经平息的争议重新放大。

这不是聪明人干的事。

项立刚也不否认，小米的营销曾经是一大利器，这一点大家都服。

但他说得很直接：卖手机时你能靠营销圈粉，卖汽车就必须靠产品质量稳盘。

这个行业，已经进入了“落地硬仗”阶段。任何情绪化的发言、争执、上纲上线，只会分散你的注意力，动摇你在消费者心中的稳定感。

市场不需要你“赢嘴仗”，需要你“赢信任”。

所以他才会用“别上头”来劝小米高管——这个词不文艺，但足够准确。

不要因为一时的不爽，把自己带进一个对品牌极其不利的舆论场。

汽车这条赛道已经够卷了，现在连话语权都成了比拼点。
但真的要分出胜负，不是在微博，不是在直播间，而是在马路上，在每一位用户手里的方向盘里。

说到底，企业的定力，才是消费者真正信赖的理由。

项立刚这次说了很多话，但最值得记住的那句，应该是这句：

卖车这件事，要靠底气，而不是火气。

小米也好，其他车企也好，现在最重要的，不是怎么怼人、怎么解释，而是默默把那辆车、一处处细节，做得对得起每一位坐上它的人。