售价亲民，配置升级，试驾2025款东风奕派eπ007

在当前新能源车市场迅猛发展的背景下，消费者对电动汽车的关注日益增加。东风奕派eπ007(图片|配置|询价)凭借其前卫的设计、强劲的性能以及丰富的配置，迅速赢得了市场的关注。官方指导价为11.59-19.96万，部分地区在上市初期还提供高达5.88万元的限时优惠，使得这款车的性价比进一步提升（具体询问当地经销商）。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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eπ007(逛导购)的外观设计极具时尚感，采用掀背式轿跑设计语言，整车姿态低趴有力，流畅的车身线条延伸至尾部，带来了极强的视觉冲击力。前脸部分，分体式日间行车灯采用锐利造型，LED远近光大灯隐藏于下方，整合于前包围中，与主动闭合式进气格栅无缝衔接，黑化设计进一步增强了车辆的运动氛围。车身侧面线条极具张力，从A柱延伸至C柱的溜背曲线自然过渡，搭配内嵌式隐藏门把手以及无边框车门设计，不仅提升了整车的空气动力性能，也突出了其豪华轿跑的属性。

搭载18英寸和119英寸铝合金轮毂与红色刹车卡钳的点缀，视觉效果极具冲击力。尾部造型同样令人印象深刻，贯穿式尾灯设计增强了夜间辨识度，底部黑色包围层次分明，整车在视觉上更为饱满厚重。电动尾门带有记忆功能，在提升便利性的同时也兼顾实用性，后备厢内部空间达452L。

内饰方面，eπ007(用车口碑)坚持“以人为本”的座舱设计理念，在视觉感受和功能实用性上找到了良好平衡。整体内饰风格简洁现代，大面积软质皮革，质感明显提升。中控布局偏向驾驶员一侧，便于操作同时营造驾驶氛围。

中控屏尺寸为15.6英寸，分辨率高、响应灵敏，支持在线导航、语音交互、影音娱乐、车辆设置等丰富功能，且内置应用市场可下载更多常用APP。仪表盘则为8.8英寸全液晶设计，支持多种主题切换和导航信息投屏。更值得一提的是，eπ007配备HUD抬头显示功能，在行车过程中可以清晰查看车速、导航、辅助驾驶信息等内容，提升驾驶安全性与便利性。方向盘为双辐式设计，真皮包覆，握感饱满，集成多功能按键，并在右下角设计有独立运动模式切换按键，便于驾驶者快速进入驾驶状态。

该车全系标配的eπ PILOT智能驾驶辅助系统，以毫米波雷达、高清摄像头和超声波传感器为感知基础，整合了主被动安全辅助功能。从日常使用频率极高的自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助，到具备自动变道能力的高速NOA领航辅助驾驶系统，均涵盖在内，提升了长途驾驶的轻松度和安全性。尤其值得一提的是，这套系统对国内复杂交通环境的适配度较高。例如在城市快速路及拥堵路况下，系统能实现稳定的跟车起步、车道居中控制以及对突发加塞车辆的智能避让——体现出良好的软件算法优化水平。

车内搭载的是全新一代eπ OS智能座舱系统，整合高通骁龙8155旗舰级芯片，确保车机在多任务运行状态下依旧保持丝滑响应。车机系统内置百度地图、QQ音乐、喜马拉雅等主流应用，并支持可自定义的快捷卡片布局，进一步强化用户个性化控制体验。

在舒适性配置方面，前排座椅支持电动调节、通风、加热、记忆与按摩功能；后排同样配备加热与靠背角度调节，搭配配有前后排独立控制的三温区自动空调系统，营造出极具豪华氛围的乘坐体验。智能电动尾门、无钥匙进入+一键启动、手机NFC钥匙、整车OTA升级、远程控制车辆状态等功能一应俱全，为用车生活提供了极高的便利性与科技感。

在配置层面，eπ007展现出东风对智能化与安全性的高度重视。全系标配自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警和车道保持功能，构成了完善的基础主动安全体系，能够在城区通勤及郊区出行中有效降低事故风险。对于中高配车型，东风更是加持交通拥堵辅助、集成式巡航辅助、遥控泊车和自动泊车系统，特别是在日常高频使用场景下，如早晚高峰、商圈地库等，提升用车便利性。

更令人印象深刻的是其NOA导航辅助驾驶功能，在高速路段具备自主变道、智能进出匝道等能力。实测过程中，系统对周围车辆距离判断精准，变道执行果断，对突发情况的应对也较为冷静，给驾驶者以高度信任感。值得一提的是，系统并非盲目“自动化”，而是强调“协同驾驶”理念，提供预判提示而非完全替代操控，令科技与安全并存。

在用户体验方面，eπ007还搭载了SOA智能场景引擎，支持预设个性化情景模式，例如“下班模式”“午休模式”等，可联动车内灯光、座椅角度、空调温度与音响音量，营造出多维度、贴合情境的驾乘氛围，提升仪式感和舒适度。HUD抬头显示系统虽为选装，但其清晰度和显示响应堪比合资高端车型，日夜模式自动切换、导航与车速信息实时呈现，减少频繁低头对驾驶视线的干扰。

音响系统方面，高配车型配备多个扬声器DTS:X 7.1.2声道环绕音响，整体调校偏重声场包围感和细节解析。试听古典、流行、电子乐等类型时均有出色表现，尤其在人声与低频部分层次分明、饱满清晰，配合车内多色氛围灯的节奏律动，营造出独特的沉浸式音乐空间。

动力方面，eπ007 2025款 增程 230Air巡航版，搭载1.5L增程式动力，其中1.5L发动机，最大马力105Ps，电机最大马力218Ps，电机最大扭矩310N·m，最高车速171km/h，电池容量28.36kWh，纯电续航为230km，综合续航为1230km。该车基于东风量子架构打造，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，在调校风格上偏向于“厚重感”与“高级感”的融合。悬架在面对颠簸路面时能够很好地滤震并保持车身稳定，车内乘客不会有多余晃动或跳动，整体行驶质感媲美中高级行政轿车。高速并线、紧急避障等激烈驾驶场景下，车辆转向响应干脆，侧倾抑制到位，车尾跟随性良好，不会给驾驶者带来不安感。在舒适与操控之间，达到了令人惊喜的平衡点。

除了动力系统运行本身的静谧性，eπ007还在NVH控制方面下足了功夫。全车采用多重隔音棉、夹层玻璃与主动降噪系统。这种设计避免了发动机介入时的顿挫感，实测在电量耗尽后增程器启动，动力输出依然平稳，几乎感知不到明显切换过程。值得一提的是，电驱系统支持多种驾驶模式，包括经济、标准、运动三种工况，在市区通勤时可选择经济模式以延长续航，在高速或山路中切换至运动模式则可释放更强动力，增强驾驶快感。

在底盘架构方面，eπ007采用前麦弗逊＋后五连杆独立悬架组合，配合液压衬套提升滤振效果。整体调校偏向舒适，但不失一定运动特性。在城市路段，底盘对于路面微小颠簸的化解能力突出，如井盖、减速带等常见障碍几乎无感通过；高速行驶时，车身姿态稳定，风阻控制出色，配合低重心布局与宽胎设计，提升整车循迹性。

转向系统采用电子助力结构，低速轻盈、便于城市驾驶，高速则转向手感线性且回正力矩自然，无突兀感，便于驾驶者建立信心。试驾环节特别安排了一段山路绕行，连续弯道与上下坡结合的复合工况下，eπ007仍保持良好的支撑性，侧倾幅度控制合理，轮胎抓地力表现稳定，带来清晰而可控的驾驶反馈。

制动系统响应迅速，踏板虚位控制较为合理，在高速急刹时前悬并无明显点头现象，刹车线性感十足。整体驾驶质感在新能源车型中属于上游水平，虽不能称作“性能车”，但在兼顾舒适性的同时已赋予驾驶者足够的操控信心。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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总结

总体而言，东风奕派 eπ007是一款在多维度表现均衡且极具竞争力的新能源中大型轿跑。无论是外观设计带来的视觉冲击、智能座舱塑造的科技氛围、丰富的安全与智驾配置，还是动力系统提供的多样化选择及底盘舒适性的打磨，eπ007都展现了东风品牌在智能电动化转型路上的坚定与成熟，感兴趣的朋友可以去试驾体验一下这款车。