宝马推新款M2，手动挡彻底没了，车迷吵翻天？

宝马最近又搞了个大新闻，5月28号突然发布了全新M2 CS。这车说是比老款轻了45公斤，马力直接飙到530匹，但有个关键变化——全系只配8速自动变速箱，手动挡彻底取消了。国内也确认要引进，限量卖，价格估计得一百万往上，最快年底能见到实车。

这车到底变在哪？先说减重，用了碳纤维车尾和轻量化材料，整备质量降到1.7吨左右。发动机还是那台3.0T直六双涡轮，但马力比之前多了不少，扭矩也够猛。外观改得更凶，前脸双肾格栅中间留条缝，前包围加宽，四个排气管和红色刹车卡钳看着挺唬人。内饰用了很多碳纤维和翻毛皮，座椅是赛道专用款，连喇叭罩上都刻了CS标志。

不过最让车迷炸锅的还是手动挡没了。宝马说自动挡换挡更快更精准，尤其在赛道上优势明显。但很多老车主觉得，手动挡不仅是换挡方式，更是开车时的感觉，那种自己控制转速、换挡时机的乐趣没了。以前M系列虽然少，但至少还有选择，这次直接全系自动，感觉宝马彻底向效率妥协了。

国内车迷现在最关心两件事：价格和有没有手动版本的可能。海外卖71万人民币左右，但进口税费一加，国内落地价估计得涨不少。至于手动挡，宝马官方没提，论坛里有人说可能是想专注赛道性能，也有人说这是为了省成本。

这车定位是高性能紧凑轿跑，主要对手是奔驰AMG CLA和奥迪RS3。不过宝马这次减重和动力调校确实狠，赛道成绩应该不错。但自动挡在发烧友圈子里争议大，有人觉得技术进步是趋势，也有人觉得丢了驾驶乐趣的灵魂。

宝马这波操作挺大胆，把M2 CS做成纯赛道机器，连天窗和隔音棉都减掉了。但普通车主买来日常开的话，可能不太舒服，毕竟减配太多。限量发售可能也是为了控制成本，毕竟这种小众车型销量不会太高。

现在网上讨论最多的是，以后买宝马M系列还能不能找到手动挡。保时捷911 GT3还在坚持，但宝马这次直接划清界限。有车主说这是时代变化，也有老车迷在论坛发问：“没了手动挡，这还是我们认识的M吗？”

新款M2 CS预计第三季度在国内上市，但具体价格还没公布。想买的得先掂量掂量钱包，喜欢手动挡的可能得去找二手车了。宝马这步棋是赌赛道性能会成为主流，还是说未来高性能车都会变成自动挡？只能等市场反应了