雷克萨斯出新款ES350北美卖4万多美元 大排量车型国内买不到

最近雷克萨斯官网公布了2025款ES350具体信息，这辆车用的是3.5升V6自然吸气发动机，马力302匹，标配主动安全系统，美国定价43215美元，换算下来大约31万人民币。不过国内版本只有混动或2.5升车型，暂时没有350版本。

这车给消费者提供了9种颜色选，轮毂是银色多幅样式，尾灯做了黑化处理，排气管用了双出款式，后保险杠带运动套件。内饰有不同颜色搭配可选，前排座椅支持加热通风，中控屏8英寸，仪表盘7英寸。

美版ES350用的是爱信8AT变速箱，比老款动力更强。但具体参数得等正式上市才知道。国内因为排量限制，3.5升车型税费高，加上关税因素，预计不会引进。现在在售ES系列最高配是300h版本。

买车的人如果想要大排量，可能得考虑平行进口车。但平行渠道成本高，加上官方不保修，风险有点大。也有车主说国产奥迪A6L 45TFSI动力差不多，价格还低点。

这车灯光系统用了矩阵式LED大灯，轮毂造型比较低调，整体设计偏商务范儿。后排空间表现和现款差不多，后备箱容积没变，储物格数量也没调整。

雷克萨斯这次主打的是安全系统2.5版本，新增了紧急刹停和车道居中功能。但车机系统还是8英寸屏，语音控制功能一般，导航更新需要去4S店操作。

国内玩车论坛有人吐槽说，雷克萨斯在燃油车市场动作慢，隔壁丰田亚洲龙早就出2.5升涡轮增压了。还有人说这车座椅加热虽然好用，但方向盘加热居然要加钱选装。

现在新能源车补贴退坡了，但混动还是比纯燃油省税。雷克萨斯混动技术成熟，保养成本低，不过ES300h终端价格比美国高出不少。有些4S店会给分期优惠，首付大概10万左右。

新款ES设计语言没太大变化，主要是细节调整。比如进气格栅镀铬条更细，车标位置微微下移。车漆用了新工艺，反光效果比老款强点。但车门下方的防擦条还是塑料的，剐蹭了得自己换。

车主群反馈说这车底盘隔音一般，高速跑起来胎噪明显。涡轮增压车型转向力轻，但自然吸气版本方向盘沉，女司机开起来可能不太舒服。发动机噪音控制还可以，急加速会传出点声浪。

新款ES350主要面向北美等排放政策宽松的市场，国内消费者想体验大排量还得等等看政策变化，或者接受加价找水货车渠道。