2025款雷克萨斯ES 350北美发布，约合人民币31万，配3.5L V6引擎！

雷克萨斯2025款ES350北美推3.5L V6新车，中国买家无缘这配置

雷克萨斯最近在北美发布了新款ES350，这车卖31万人民币左右，主要是换了台3.5L的V6自吸发动机，最大马力302匹。国内现在买ES200都能降到20万以内，但这款带V6的ES350在国内不卖。

新车外观还是老样子，前脸仿锤形中网格栅没变，大灯比国内版简单，前包围跟以前差不多。侧面轮毂换成炭黑色的，车尾加了个小尾翼，排气还是双边双出。尺寸没变，后包围设计和灯组连成一体。

内饰跟国内版一样有多种颜色可选，中控屏8英寸，仪表7英寸，前排座椅能加热。车机系统比国内新能源车差不少，具体功能等官方消息。

国内在卖的ES200现在价格降得厉害，以前基本不降价的雷克萨斯这次破天荒降到20万以内。但北美这台ES350配置明显高很多，尤其是换V6发动机，马力比老款还涨了。

爱信8AT变速箱配这台V6，开起来线性稳定，虽然不如涡轮车猛，但丰田调校确实有经验。发动机工厂应该也是北美那边供货，国内暂时没引进计划。

中网竖条纹设计没BBA那么夸张，但对雷克萨斯来说够用。大灯内部装饰简化可能为了控制成本，北美市场偏好可能跟国内不同。

车机系统落后是事实，海外品牌好像普遍更新慢。国内新势力早用大屏智能系统了，雷克萨斯这边还是老样子，可能他们觉得这样稳妥。

北美卖31万人民币，国内ES200都快20万了，差价大主要因为配置不同。国内消费者只能看图片，买不到带V6的版本。

这车设计语言没太大变化，维持了雷克萨斯传统风格。可能想通过保守设计吸引老客户，同时用V6吸引喜欢大排量的买家。

国内新能源车冲击大，雷克萨斯只能降价保销量。北美市场大排量仍有需求，所以敢推出V6车型。两边策略明显不同。

爱信8AT变速箱质量稳定，和V6配合多年没问题。丰田可能觉得这种动力组合还能再战几年，尤其在北美市场。

后包围强化估计是为了匹配V6动力，看着更有力量感。其实改动都不大，核心还是换发动机。

中国车主想买V6只能等国产混动版本，纯燃油的大排量车可能不会引进了。价格差距也大，31万买ES350不如国内买更高配。

雷克萨斯现在处境 tricky，既要维持高端形象又得适应电动化趋势。北美推V6是抓住最后一批燃油车用户，国内则靠降价保市占率。

新款ES350北美已经开始卖了，国内啥时候能有还不知道。现在ES200降价幅度大，但想体验V6还得等消息。