15万预算选纯电还是增程？答案在这里

纯电车现在真卖得便宜了。我查过报价，原来十几万只能买400多公里的，现在埃安、东风那些新车起步价都降到12万出头。续航直接冲到650公里往上，跟同价位油车一箱油能跑的差不多。价格差出来的钱，差不多能换个充电桩或者装个家用插座。

纯电车耗电成本低是真香。按每度电八毛算，开一千公里电费不到百十块。要是烧油，同样的路途得花五六百。去年冬天我试过增程车，开了高速油耗飙到7个多，开纯电车也就15度电跑百公里。

空间方面纯电占优。增程车底盘下面搁了个油箱和发动机，后备箱得让出来放零件，后排坐人膝盖底下空儿少。我家朋友买过增程SUV，后排坐三个人有点挤。纯电车电池平铺在底盘，后排地板全平，五个人都坐得开。

充电桩越来越多了。市里商场地下车库基本都有慢充，高速服务区快充桩比加油站还密。我跑过最远的一次是杭州到上海，服务区换电10分钟搞定。增程车虽然能加油，但排队加油也费时间，尤其节假日高速堵车时更麻烦。

4保养贵是增程车的硬伤。机油机滤每年都要换，火花塞、空气滤芯这些零件也得定期换。我同事开增程车，一年基础保养得两千左右，纯电车就检查一下电池和轮胎，八百块够了。

冬天纯电车还能用。之前以为冷天续航缩水严重，实测发现现在电池都有加热系统。零下几度开暖气，续航大概掉三分之一，但增程车冷启动油耗也高。跑长途的话纯电车租个电池更快，不用等充电。

现在买车不用非得纠结了。家里能装充电桩的人，纯电车日常开省钱还安静。就算偶尔跑长途，服务区换电比加油方便。增程车的优势只剩能去特别偏远的地方，但那种地方现在充电桩也在慢慢铺。

表哥最后选了埃安那款纯电。问他为啥不考虑增程，他说算了算总费用，五年下来能省两万多。而且他住的小区晚十点后充电只要四毛钱一度电，白天开白天充也没压力。