低价高配 VS 萌系！东风纳米 06 与五菱缤果 PLUS 10 万级纯电 SUV 咋选？

当下 10 万级纯电 SUV 市场竞争激烈，5 月 27 日上市的东风纳米 06 抛出 7.99 万起限时价，与指导价 7.58 万 - 9.88 万的五菱缤果 PLUS 正面交锋。前者携购车权益礼包和丰富配置抢占市场，后者凭入门低价和可爱设计固守阵地。两车价格相近却风格迥异：纳米 06 像务实的跨界选手，用长续航、强智能和大空间满足多元需求；缤果 PLUS 似俏皮的城市精灵，以萌系外观和轻松驾控吸引年轻群体。接下来，我将从外观、内饰、空间、配置、动力等方面对两款车深入分析对比。

一、价格与购车权益：纳米 06 礼包更实在，缤果 PLUS 门槛略低

先看价格，纳米 06 官方指导价 8.99 万起，但限时先享价 7.99 万起，直接便宜了 1 万！而且购车权益简直像 “买一送一”：电动尾门、全景天幕限时免费送，还有终身免费质保、流量等 5 项权益，算下来礼包价值超 2 万（活动详情请咨询当地经销商）。还能免费定制国家地理联名车色，年轻人肯定抗拒不了这种个性设计。

反观缤果 PLUS 起售价 7.58 万，比纳米 06 便宜 4000 块，但购车权益基本就是 “裸车价”，没有额外礼包，充电桩安装费也没优惠。如果算上实际落地成本，纳米 06 的权益相当于变相降价，性价比反而更高。

二、外观设计：纳米 06 硬核跨界风，缤果 PLUS 走萌系路线

纳米 06 的设计完全长在年轻人审美点上：“奇趣魔方美学” 听起来就很潮，封闭式前脸 + 贯穿式 LED 灯组，白天像机甲战士，晚上点亮后辨识度超高。侧面悬浮式车顶 + 半隐藏门把手，搭配黑化轮眉，妥妥的跨界 SUV 范儿。最牛的是 “天地门” 设计，下门能承重 150 公斤。

缤果 PLUS 走的是 “甜心复古风”，椭圆形大灯 + 双色车身，看起来像个圆润的小盒子，萌系少女估计会喜欢。但车身尺寸比纳米 06 小一圈（轴距短 105mm），侧面线条偏柔和，少了点 SUV 的硬派感。车尾分体式尾灯虽然可爱，但实用性不如纳米 06 的贯穿式尾灯，夜间辨识度也稍弱。

总结：喜欢硬核、实用跨界风的选纳米 06，偏爱可爱萌系的选缤果 PLUS。

三、内饰与配置：纳米 06 科技感碾压，缤果 PLUS 走温馨路线

坐进纳米 06，第一感觉是 “这哪像 10 万级的车？” 悬浮式中控台 + 8.8 英寸全液晶仪表 + 12.8 英寸中控屏。车机用的高通骁龙 8155 芯片，操作流畅度堪比手机，语音助手识别率 98%，支持连续对话和 “可见即可说”，比如喊 “打开空调 22 度，导航去公园”，一次就能完成两个指令。内饰配色有 “放青松” 这种清新绿，软质材料覆盖面积大，摸起来不像塑料感那么强。

缤果 PLUS 内饰走温馨路线，环抱式座舱 + 粉色点缀，有点像 “移动小卧室”。但 8.8 英寸仪表 + 10.1 英寸中控屏的组合，流畅度明显不如纳米 06，多任务运行时偶尔会卡顿。语音助手只能识别简单指令，比如 “打开空调”，复杂点的需求就 “听不懂” 了。座椅虽然是皮质的，但主驾才支持电动调节，纳米 06 可是主副驾都能电动调，高下立判。

四、空间与储物：纳米 06 轴距更长，后备箱能装下整个家

空间这块纳米 06 直接 “降维打击”：2715mm 轴距比缤果 PLUS 长 105mm，1 米 8 的大汉坐后排，腿部空间超过两拳，头顶还有一拳余量，完全不压抑。后备箱常规容积 500L，放倒后排后能扩展到 1040L，相当于能装下 4 个 28 寸行李箱 + 婴儿车，搬家、露营啥的都够用。最贴心的是后备箱地板下还有隐藏储物格，放个充电枪、急救包啥的很方便。

缤果 PLUS 轴距 2610mm，同样 1 米 8 的人坐后排，腿部空间勉强一拳，头顶快贴到车顶了。后备箱容积比纳米 06 小一圈，日常买菜还行，但要是全家出游，行李可能得 “精简再精简”。储物空间也没纳米 06 多，车门杯架、中央扶手箱都偏小，随身物品可能得 “见缝插针” 放。

五、智能驾驶：纳米 06 实现 L2 + 级辅助，缤果 PLUS 还在 “基础款”

纳米 06 在智能驾驶上直接 “越级”：L2 + 级辅助系统配备 7 颗摄像头 + 5 颗超声波雷达 + 1 颗毫米波雷达，能实现高速领航辅助（自动变道超车、上下匝道）、记忆泊车，甚至能识别交通信号灯。实测在高速上开启领航辅助，车子能自己保持车距、调整车速，遇到加塞车还能主动减速，完全不像 10 万级的车该有的表现。

缤果 PLUS 仅配备倒车影像、定速巡航等基础功能，连车道保持都没有，更别说自动泊车了。对于新手来说，纳米 06 的智能泊车简直是 “救命神器”，而缤果 PLUS 只能靠自己慢慢挪，停车难度直接翻倍。

六、安全配置：纳米 06 武装到牙齿，缤果 PLUS 略显单薄

纳米 06 的安全配置堪称 “移动堡垒”：高强度钢车身 + 6 安全气囊（前排双气囊 + 侧气囊 + 头部气帘），主动安全有盲区监测、变道预警、开门预警等，相当于给车子装了 “360 度防护盾”。实测紧急制动时，ABS 介入及时，刹车距离比缤果 PLUS 短 1.5 米左右。

缤果 PLUS 虽然也有主副驾安全气囊和 ESP，但缺少侧气囊和气帘，主动安全仅靠倒车影像撑场，遇到复杂路况全靠司机反应，安全性差距一目了然。

五菱缤果PLUS

最低售价：6.98万起最高降价：0.60万

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七、动力与续航：纳米 06 像 “小钢炮”，缤果 PLUS 适合短途代步

动力方面，纳米 06 直接 “碾压局”：全系 135kW 电机 + 290N・m 扭矩，零百加速 7.8 秒，红绿灯起步能甩缤果 PLUS 半个车身。高速超车时深踩电门，推背感明显，完全不像一台 10 万级的车。续航有 401km 和 471km 两种，搭配热泵空调，冬天续航达成率比缤果 PLUS 高 15% 左右。3C 快充 18 分钟能从 30% 充到 80%，喝杯咖啡的功夫就能补能 300km。

缤果 PLUS 电机功率仅 50kW，扭矩 150N・m，零百加速 15 秒，妥妥的 “买菜车” 动力，高速超车得提前规划。续航 333km，没有快充，从零充到满需要 7 小时，适合每天通勤 20km 以内的用户。如果偶尔跑个小长途，缤果 PLUS 可能得 “边走边充”，而纳米 06 基本能一趟跑完。

八、底盘与隔音：纳米 06 开着像 20 万级车，缤果 PLUS 偏家用

纳米 06 的底盘调校很 “高级”：前麦弗逊 + 后扭力梁，虽然结构常见，但经过精细调校，过减速带时震感很轻柔，高速变道时车身侧倾控制得好，开起来像 20 万级的合资 SUV。隔音方面，全车大面积隔音材料，时速 80km/h 时车内噪音仅 58 分贝，比缤果 PLUS 低 5 分贝，聊天不用提高嗓门。

缤果 PLUS 底盘偏硬，过坑洼路面时颠簸感明显，高速风噪和胎噪也更明显，适合在市区慢悠悠开，追求驾驶质感的话还是纳米 06 更胜一筹。

九、适合人群对比：

• 选东风纳米 06 的三大理由：

1. 追求性价比与实用性：限时价 + 丰厚权益，相当于花 7 万多买 10 万级配置，天地门、大空间适合露营、家庭用户。

2. 看重科技与安全：L2 + 级智驾、6 安全气囊、高强度车身，新手和宝妈群体更安心。

3. 需要长续航与快充：471km 续航 + 18 分钟快充，跨城通勤或短途自驾游无压力。

• 选五菱缤果 PLUS 的三大理由：

1. 预算极度有限：7.58 万起售价更低，适合纯市区代步、预算卡得紧的用户。

2. 偏爱萌系设计：圆润外观 + 温馨内饰，适合追求可爱风格的年轻女性。

3. 充电条件便利：333km 续航 + 慢充，适合家里有充电桩、每天通勤 10km 以内的用户。

十、总结：纳米 06 是 “全能选手”，缤果 PLUS 是 “偏科生”

一圈对比下来，东风纳米 06 设计硬核、空间大、配置高、动力强，几乎没有明显短板，适合大多数家庭用户和年轻消费者。而五菱缤果 PLUS 更像是 “个性单品”，适合预算有限、偏爱萌系风格、对性能和配置要求不高的用户。

如果你想买一台 “既能日常通勤，又能偶尔撒野，纳米 06 值得优先考虑，建议去 4S 店试驾一下。如果只是想买个 “电动代步车”，对其他方面没太高要求，缤果 PLUS 也可以列入备选。