亚洲龙掀桌子了！降至13.68万起，车长近5米，油耗低，适合家用！

车要好开，还要有面，相对来说，B级款式的满足效果更为出色，在早期车市之中，中型车出场率极低，多以商务或官车形象出现，普通人还是挺难接触的。不过如今时代不同，即使低中端层次也出现了许多不错的选择，甚至还有一些经典款式的身影，2024年7月份，丰田亚洲龙(图片|配置|询价)的更新便在这一行列，推出了纯燃油和油电混合两种车型，官方指导价17.88万-25.68万。不过，一汽丰田推出了“一汽丰田时光焕新计划-双人成行”政策，能够为用户提供高额度的置换补贴，从而进一步降低购车成本，目前丰田亚洲龙的售价已经降至13.68万起，感兴趣的朋友可以去线下店咨询一下具体的优惠政策。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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亚洲龙系列的款式设计，作为丰田汽车家族中的经典之作，一直以来都备受赞誉。目前市面上的亚洲龙车型，不仅继承了丰田家族的经典设计风格，而且在其他丰田系列车型中，我们也能看到这种设计风格的影子。该系列车型大量使用了镀铬材料，这不仅提升了车辆的豪华感，同时也彰显了其精致的工艺水平。此外，亚洲龙的大灯和格栅设计较好地融入了车辆的前脸版面，没有丝毫的突兀感，使得整个前脸看起来更加和谐统一。这种设计不仅体现了亚洲龙系列车型的传统经典形象，同时也为驾驶者带来了更加舒适的视觉体验。

亚洲龙这款车型，其车身尺寸为长4990毫米、宽1850毫米、高1450毫米，而轴距更是达到了2870毫米。虽然在市场定位上被归类为B级车，但实际上，从这些具体的尺寸数据来看，亚洲龙已经接近C级车的范畴。其车身长度接近5米，轴距接近2.9米，这样的尺寸不仅使得车辆的外观显得非常大气，而且在内部空间的布局上也得到了显著的提升，为乘员提供了更为宽敞舒适的乘坐环境。

在亚洲龙车尾的设计上，我们可以看到当前市场上流行的元素也被巧妙地融入其中。纤细而精致的横贯式尾灯贯穿左右两侧，不仅延续了传统的暗红色灯罩设计，而且其造型足够新颖和时尚。这种设计将经典元素与现代审美完合，使得展示效果呈现出一种更加新奇和独特的视觉体验。即便与新能源汽车中常见的各种创新元素相比也毫不逊色，同样具备了出色的美化作用，为整车的外观增色不少。

尽管亚洲龙的外观造型经历了多次变化，但其核心始终围绕着传统风格展开，在内饰设计方面，这种传统韵味同样得到了体现。座舱内充斥着纯黑色的经典选色，营造出一种低调而经典的氛围，多层分割的台面设计，不仅增加了空间感，也提升了车辆的豪华气息。真皮多功能方向盘、机械挡杆以及7英寸/12.3英寸的全液晶仪表盘，还有10.25英寸/12.3英寸的中控屏幕，这些元素的融合，使得内饰设计更趋向于经典风格。然而，尽管物理控件的数量并不多，我们仍然能够感受到科技元素的融入和跟进，这为驾驶者提供了更为便捷和现代化的驾驶体验。

在亚洲龙车内，硬件设计的细节提升是显而易见的，舱内环绕着8个扬声器，虽然它们都是以隐匿式的方式巧妙地融入车内设计之中，但在观看电影或播放音乐时，它们所展现出来的音质效果还是相当出色的。特别是对于高配款型而言，它还配备了K歌功能，充分满足了年轻人的娱乐用车需求。此外，亚洲龙的高配车型还标配了全车多层隔音玻璃，这些隔音玻璃能够有效地阻隔外界的干扰，同时也能防止车内声音传出，从而为乘客营造出一个更加安静的乘坐环境，这样一来，乘客在享受娱乐时，就无需担心会被外界的噪音或其他人的干扰所影响。

在智能化提升方面，亚洲龙的辅助驾驶功能显得尤为有说服力，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航已经成为系列标配，这些技术的运用使得系统能够对车辆的加减速进行更多的主动介入控制。这样一来，驾驶员的操作负担就得到了极大的降低，尤其是在城市拥堵的交通状况下使用这些功能，能够有效地减轻频繁重复操作给车主带来的烦闷感，从而提升日常的驾驶体验。

在车辆的使用过程中，亚洲龙的中高配车型所配备的手机无线充电功能可以发挥出相当大的作用，驾驶者可以利用行车途中的碎片化时间，轻松地为手机进行充电，而无需担心手机品牌不同导致的插口不兼容问题。与传统的有线充电方式相比，无线充电避免了频繁插拔带来的插口磨损问题，从而更好地保护了手机的充电接口。当视线向上移动时，还可以注意到亚洲龙全系标配的原厂ETC设备，这项设备在车辆出厂前夕就已经完成了搭载，省去了车主在后续自行安装时可能遇到的走线等繁琐工作。原厂设计的ETC设备不仅与车辆的使用更为契合，还具备了良好的稳定性支持，例如抗颠簸和抗震等特性，确保了在各种路况下都能稳定工作。

亚洲龙的座椅设计采用了真皮与仿皮相结合的材质，这种设计不仅在成本上比全真皮座椅要经济许多，而且在保持了真皮特有的良好光泽和柔软触感的同时，也确保了乘坐的舒适性和外观的体面感。对于身高1米78的乘员来说，一旦坐入车内，便能立即感受到其宽敞的空间优势。具体来说，前排座椅的头部空间留有大约4个手指的余量，而后排座椅的头部空间保持不变，腿部空间更是宽敞到接近3个拳头的距离，这样的空间表现即便是在商务用车领域，也足以满足各种需求，提供足够的舒适度和活动空间。

全新一代亚洲龙车型引入了油电混合动力系统，这一系统不仅融合了传统燃油引擎与电动机的双重优势，还针对不同配置的车型提供了多样化的动力组合方案。具体来说，基础版本配备了2.0L排量的四缸发动机，其最大马力达到152Ps，同时搭配了一台总马力为113Ps的前置单电机，这样的组合为驾驶者提供了平顺而经济的驾驶体验。对于追求更高性能的消费者，高配的两款车型则搭载了更为强劲的2.5L排量四缸发动机，其最大马力提升至185Ps，并且配合了一台峰值马力为136Ps的单电机，从而实现了从燃油动力到电动辅助的全面提升。此外，为了更好地适应这种能源类型的改变，E-CVT无级变速器也进行了相应的调整，确保了两种不同能源输出的高效协同，从而在驾驶过程中实现了更加流畅的动力传递和更佳的燃油经济性。

动力设计虽有电驱加入，但并未强化电驱独立运转能力，而为了更好地完成能量转化工作，仍有三元锂电池加入，虽然储能能力有限，不过还是给予了8年或20万公里的质量保障，车辆使用更加省心安心。单就结构方面考虑，电池容量更低，还是有利于压缩体积的三元锂设计类型，在设计空间方面的影响微乎其微。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

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总结：

丰田亚洲龙系列一直以来在市场上都拥有相当高的热度，其受欢迎程度不容小觑。随着新式能源技术的不断更新换代，以及在价格方面做出的让步，这款车型无疑吸引了更多消费者的关注目光，它不仅在外观设计上紧跟潮流，而且在性能和配置上也进行了优化升级，以满足家用市场中多变的需求。因此，对于那些在寻找一款既经济实惠又具备高性价比的家用轿车的消费者来说，丰田亚洲龙无疑是一个非常值得考虑的选择。