沃尔沃打响第一枪！上市官降10万，全系250Ps+8AT，后排总裁待遇

在传统豪华C级轿车中，奔驰E级、宝马5系都进行了全新改款换代升级

咦？最近奔驰和宝马这俩大牌子车降得可狠了！连沃尔沃这种老字号也跟风砍价10万，这招真狠。原因很简单，现在国产新能源车太强了，抢了它们的饭碗。为了保销量，大品牌都得低头降价。但这一降，反倒让二线牌子更尴尬了：卖高了被说没底气，卖低了显得不诚心。沃尔沃S90(图片|配置|询价)就卡在这儿，直接官降10万，定价30万出头。我们来看看这事背后的故事。

首先，市场环境变了。奔驰E级和宝马5系去年都出了新车型，外表更炫，里子更豪华。这些车吸引了不少生意人买，可国产电车像比亚迪、华为智界这些车冲出来，价格便宜功能多，抢走大批客户。奔驰宝马急眼了，只好降价促销。终端市场说宝马5系降到27万多，奔驰E级也降得不少。这不，大家觉得燃油车在玩套路：先定高价，后大降价，想多赚点钱。

二线豪华品牌这下难受了。凯迪拉克CT6和沃尔沃S90咋定价？卖高一点，会被骂装腔作势。卖低一点，客户会觉得没诚意。这不，新沃尔沃S90刚上市，直接官降10万，把起价压到30万09。这一步挺聪明，沃尔沃动作是快速跟上，目的就是拉低身价抢市场，同时打破豪华C级车的价格界限。但尴尬在这儿：老款终端价都破过30万了，新定价看着像做样子，不够实在。难怪有人问：这样卖车，诚意在哪？

不过，沃尔沃S90这款车本身优点不少。外表大革新，新中网设计像打了领带的绅士，灯组更亮眼，整体看着新颖又尊贵。侧身线条圆润流畅，尾灯呼应前脸，点亮后上档次。内饰呢，变化不大，但屏幕大了些，做工用料依然一流。水晶档把和水准高的材质，让人感觉精致。健康是它的大亮点，座舱用抗菌环保材料，几乎没异味，坐车里舒服安心。安全方面也没缩水，全系标配L2驾驶辅助，比如主动刹车和自适应巡航，开起来更放心。空间够大，后排宽敞带加热，隔音好配顶级音响，总裁级享受真爽。动力方面还行，全系2.0T发动机配8AT变速箱，250马力跑得快，但可惜没四驱系统，操控不如奔驰宝马那样带感。

现在说说这个降价引发的反应。消费者们讨论开了：一边觉得沃尔沃降得狠，买到了实惠。比如30万能买到这种安全好车，值了。另一边吐槽价格太滑头，显得二线牌子没骨气。国产新能源的崛起，逼得老外品牌服软，这事真解气。长远看，新能源潮流挡不住，燃油车压力只会更大。卖车得讲诚意，不能玩虚的。大家聊聊，你咋看沃尔沃这招？有没有更实在的法子？总之，车市风浪里，消费者得擦亮眼。