方程豹豹8：智能、安全、舒适一个都不能少-试驾体验

傍晚的停车场，车位间的空隙显得格外逼仄。驾驶方程豹豹 8 驶入这里的车主，无需像往常般紧绷神经。车辆搭载的自动泊车系统，支持记忆泊车功能，可存储 10 条常用泊车路线。当系统识别到已记忆的车位，仅需轻点屏幕，12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达与 12 颗超声波雷达协同工作，3 秒内就能规划出精准的泊车路径，即便两侧车辆停靠紧凑，也能平稳泊入。这只是方程豹豹 8 智能辅助驾驶系统的一个缩影，乾崑智驾 ADS 3.0 每秒对周围环境进行 20 次数据采集，最远探测距离达 210 米，能识别 128 种道路目标，在高速行驶时，自动变道功能检测到相邻车道车速差小于 15km/h 且安全车距达标后，仅需 3 秒就能完成变道操作，整个过程流畅自然，缓解了驾驶过程中的紧张感。

豹8

最低售价：37.98万起

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行车安全是所有驾驶者关注的核心，方程豹豹 8 在这方面构建了严密的防护体系。车身结构中，高强度钢使用比例高达 78%，热成型钢占比 18%，抗拉强度超过 1500MPa，在 C-NCAP 碰撞测试中获得五星评级。在 25% 小重叠面碰撞测试中，A 柱变形量控制在 4.8cm 以内，有效保障了乘员舱的安全空间。主动安全配置同样不容小觑，AEB 自动紧急制动系统可在车速 80km/h 以下，精准识别前方行人、车辆及两轮车，当检测到碰撞风险且驾驶者未及时反应时，能在 0.3 秒内迅速启动制动。LDW 车道偏离预警系统则通过仪表盘警示灯闪烁、方向盘 3N・m 回正力矩以及座椅振动的三重提醒方式，及时纠正驾驶者无意识的车道偏离行为，为行车安全筑起多道防线。

对于多成员家庭和经常搬运大件物品的用户来说，车辆的空间表现至关重要。方程豹豹 8 提供 2+3+2 七座和 2+2+2 六座两种布局选择，车身长宽高分别为 5195x1994x1905mm，轴距达 2920mm，为内部空间设计奠定了基础。全车座椅骨架经过计算机仿真优化，在保证支撑性的同时减轻重量，Nappa 真皮座椅表面经过 12 道鞣制工艺处理，2mm 间距的打孔设计增强了透气性。第二排座椅配备 240mm 长滑轨与 40° 可调靠背，乘客可根据需求灵活调整坐姿，无论是商务接待时追求舒适的半躺姿态，还是家庭出行时为第三排预留空间，都能轻松实现。第三排座椅支持电动折叠，收纳后与后备箱形成纯平空间，容积从 236L 扩展至 2200L，轻松容纳自行车、户外帐篷等大件物品。以身高 178cm 的体验者为例，坐在第三排短途出行时，头部尚有两指空间，腿部也有一拳的余量，不会感到过于局促。

坐进驾驶舱，方程豹豹 8 的内饰设计将舒适与科技感巧妙融合。多功能方向盘采用真皮包裹，表面防滑纹理经过特殊处理，握感贴合手掌曲线，按键运用激光蚀刻工艺，字符清晰且操作反馈适中。方向盘支持 8 向电动调节，前后可移动 40mm、上下调节 30mm，还设有三组记忆功能，不同驾驶者上车后，只需一键就能切换到适合自己的驾驶姿势。在寒冷天气，石墨烯加热技术可在 30 秒内让方向盘表面升温，带来温暖的握持体验。中控台区域，三屏联动系统成为视觉焦点。12.3 英寸全液晶仪表盘采用 Mini-LED 背光技术，10000:1 的高对比度使其在强光直射下也能清晰显示车辆信息，AR 导航功能将导航箭头立体叠加在实时路况画面上，指引更加直观。17.3 英寸中控屏搭载定制化安卓系统，内置骁龙 8155 芯片，系统响应速度控制在 0.5 秒以内，全贴合屏幕触控延迟低至 8ms，配合支持 8 种方言的语音识别系统，驾驶者可通过语音便捷地控制多媒体、导航等功能。12.3 英寸副驾娱乐屏支持独立音频输出，可与中控屏联动显示导航信息，为副驾乘客带来个性化的乘车体验。

踏上长途旅程，方程豹豹 8 的动力系统展现出良好的性能表现。其采用电动四驱架构，前后双电机与 2.0T 涡轮增压发动机协同工作。前电机最大功率 200kW，在城市日常通勤中侧重节能，实现高效运转；后电机最大功率 300kW，在需要急加速、爬坡时提供强劲动力补充。双电机综合可输出 680Ps 马力与 750N・m 扭矩，搭配 E-CVT 无级变速器，实现 4.8 秒的零百加速成绩。2.0T 发动机运用米勒循环技术，11.5:1 的压缩比使其热效率突破 38%，在电池电量不足时介入驱动车辆，并为电池充电，保障车辆综合续航里程超过 1200km。36.8kWh 的磷酸铁锂刀片电池采用 CTB 技术与车身底板集成，使车身整体扭转刚度增强约 40%，且通过 72 小时盐雾测试与 80℃高温耐久测试，安全性达到行业标准。支持 75kW 直流快充，30%-80% 的充电过程仅需 0.27 小时，纯电续航 125km 的表现能满足大多数城市用户的日常通勤需求。

行驶在不同路况下，车辆底盘悬挂系统的调校水平直接影响驾乘感受。方程豹豹 8 前双叉臂悬挂采用锻造铝合金材质，有效减轻簧下质量，经过 1200 次动态仿真优化的上下摆臂夹角，能有效抑制车辆过弯时的侧倾。后多连杆悬挂配备 CDC 连续可变阻尼减振器，每秒采集 100 次路面信息，在平坦的铺装路面行驶时，减振器阻尼自动调软，过滤掉路面的细碎震动，带来舒适的驾乘体验；当驶入非铺装路面，阻尼变硬，增强支撑性，确保车辆通过性。液压车身控制系统支持 50mm 高度调节，高速行驶时降低 20mm 以优化空气动力学性能，减少风阻；越野模式下升高 30mm，配合 35° 接近角、28° 离去角与 220mm 最小离地间隙，可应对 45° 斜坡、600mm 涉水等复杂地形。扭矩矢量控制系统在越野场景中，能智能分配四轮扭矩，在交叉轴等极端路况下，单轮可获得 100% 扭矩输出，帮助车辆顺利脱困。

外观设计上，方程豹豹 8 展现出独特的风格。车头外骨骼式设计让高强度锰钢保险杠裸露在外，550MPa 的屈服强度不仅带来强烈的视觉冲击，更具备实际防护作用。分体式大灯组中，贯穿式日间行车灯横贯车头，提升车辆辨识度；下方矩阵式 LED 大灯支持随动转向功能，夜间行车时提供更安全的照明。车身侧面，黑色防擦饰条以 20° 夹角贯穿车身，从视觉上降低车辆重心，同时保护车身漆面免受日常剐蹭。车尾背负式全尺寸备胎设计，延续硬派越野风格，内置的快速拆卸装置，在遇到轮胎故障时能提高更换效率。

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最低售价：37.98万起

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在新能源汽车市场产品不断推陈出新的环境下，方程豹豹 8 从智能、安全、空间等多个维度进行产品打造，试图满足用户在城市通勤、家庭出行、户外越野等不同场景下的需求。然而市场竞争激烈，消费者的选择不仅取决于产品性能，品牌认知度、售后服务等因素也会产生重要影响。方程豹豹 8 未来能否在市场中持续获得认可，还需在实际使用过程中不断接受用户的检验，通过持续改进与优化，来适应消费者日益变化的用车需求。