举报的工作量更大了，奇瑞威麟R08正式亮相

近日，奇瑞汽车旗下全新皮卡品牌威麟首款车型威麟R08(图片|配置|询价)正式亮相，这其实不是奇瑞第1款皮卡，但距离上一款确实已经阔别许久了，所以说象征着奇瑞再度进入了皮卡领域，这样一来，某品牌的护城河再一次被无情的入侵，举报的工作量更加的巨大。

具体来看，外观方面该车采用了皮卡车型常见的设计理念，巨大的大嘴格栅有着黑的中网填充，上方镶嵌有威麟汉字标，当然此前曝光的图片，还有针对海外的版本，将会以英文字母大标镶嵌于正中，符合传统的风格。外圈有粗壮饰条包裹，两侧引出了分体式大灯组，也是时下流行时尚方正的造型，增强了科技感。前保险杠部分则是较大的接近角，独立的雾灯组和银色护板符合硬派皮卡车型的风格。

在车身侧面也是标准的皮卡线条，对于早在10年前就已经开发过皮卡车型的奇瑞来讲，当然不存在什么技术方面的困难，不必像友商一样应用乘用车平台承载式车身车型尴尬改动，标准的非承载式车身有大梁结构皮卡线条不会缺席，简洁的腰线，大尺寸黑色轮毂，较高的离地间隙，厚实的车门踏板等元素都增强了实用性和硬朗感。车身三围达到5330/1920/1890毫米，轴距为3230毫米，后斗也足够巨大，足以满足各种需求。

在车尾部分尾灯也是皮卡车型常见的纵向造型，三段式的结构有着不错的辨识度，尾箱线条简洁，没有巨大的字母车标，线条相对低的粗壮的厚实，后门踏板增强了功能性，还可以选装龙门架，再度提升了实用的体验。在内饰部分则采用了乘用车化的设计语言，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成的双联屏系统，层次感丰富的中控台面，略带环抱式加入特殊质感面板覆盖，撞色工艺内饰配色皮革缝线工艺等不会缺席，精致的电子档杆，符合皮卡车型的身份，保留了实体按键也增强了实用性，随处可见的拉手装饰提升了硬派感。

方向盘除了威麟字母标之外，也是相对运动的款式，显得更加年轻，高通骁龙8155车机芯片，L2级别辅助驾驶符合时下的流行时尚。在动力方面，该车采用了2.3T柴油发动机配采埃孚8AT变速箱的皮卡常见动力总成，最大功率163马力，最大扭矩420牛米，未来还将推出混动和电动版本等不同的选择。未来能有怎样的表现，非常值得期待。