华为技术落地，小鹏新车亮屏，25万能买AR抬头显示？

小鹏汽车最近宣布和华为合作，他们要推出的新车G7会用上华为的AR抬头显示系统。这辆车预计六月份发布，价格可能在25万左右。网上已经有人拍到新车运输的照片，说明离上市不远了。

小鹏G7(图片|配置|询价)的外观和之前的P7有点像，但尺寸更大，长宽高分别是4米89、1米92、1米65，轴距2米89，比现款G6大一圈。车头有贯穿灯带和分体式大灯，侧面有隐藏门把手和摄像头，车尾灯设计也挺复杂。轮毂是20英寸的，看起来挺运动。

内饰方面，G7取消了传统仪表盘，所有信息都通过中控屏左边和华为的AR抬头显示来展示。方向盘还是双辐设计，中控屏和无线充电这些配置和之前车型差不多。不过杯架的位置调整了，可能用起来更顺手。

动力系统用的是单电机，功率218千瓦，电池有两种容量，68.5度和80.8度，续航有577到702公里四种版本。电池是中创新航提供的磷酸铁锂，具体测试标准没说明。

小鹏G7主要对手是特斯拉Model Y、极氪ZEEKR 7X、乐道L60这些车。Model Y现在26万多起售，极氪和乐道价格更低，但小鹏可能靠华为的技术拉差距。比如AR抬头显示能显示导航、车速、车道线这些信息，开车时不用低头看仪表盘。

华为这次没自己造车，而是给小鹏提供技术。这种合作模式挺有意思，既帮车企提升技术，又不用直接竞争。不过有人担心AR显示在雨雪天会不会不清楚，或者系统出问题影响驾驶。

小鹏G7的驾驶辅助可能用AI图灵系统，和P7差不多。P7有12个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，还有两颗算力508TOPS的芯片。如果G7配置一样，那硬件水平应该够用。

现在25万级别的电动车竞争很激烈，各家都在堆配置。小鹏靠华为的AR技术打差异化，但消费者更在意实际体验。比如续航标称700公里，实际开能跑多少？冬天会不会掉得厉害？

小鹏G7的尺寸比G6大，但轴距一样，可能车内空间更好。五座布局适合家庭用，后备箱空间也可能更大。不过具体座椅舒适度、隔音效果这些细节还没公布，得等实车出来才知道。

华为和车企的合作模式还在摸索，之前问界是华为深度参与，这次给小鹏供货可能更像供应商。这种合作能帮车企快速上新技术，但长期看会不会让品牌失去特色？比如所有车都用华为系统，区别就小了。

现在新能源车补贴没了，车企得自己想办法降价。小鹏G7定价25万左右，可能要靠华为技术吸引人。但消费者会算账，花25万买个AR显示值不值？得看功能到底好不好用。

小鹏G7六月上市，现在网上已经有谍照和配置信息。等正式发布后，实际价格和配置可能会有调整。到时候再对比其他车，看看谁更划算。现在只能等，但热度已经起来了。