换车买零跑C01花了12万多感觉挺划算 适合年轻人的城市代步车

最近把开了五年的油车卖了换新车，纠结了两个月还是决定试试新能源。主要看中纯电车保养便宜，但心里没底，怕开起来不习惯。跑了好几家4S店比价后，最后选了零跑C01(图片|配置|询价)，现在开了一个月，觉得这钱没白花。

零跑C01有两种版本，纯电和增程。我买的纯电版能跑625公里，成都这边充电还算方便，周末跑个城际没问题。电池有终身质保，充电一个小时能充满八成，比加油省心多了。要是跑长途也可以考虑增程版，标称续航能到一千多公里。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车7.60万起 | 90辆

车本身是C级轿车，尺寸和奔驰E级差不多，里面空间特别宽敞。我身高一米七八，坐后排膝盖还能往前够一拳多，天窗也大，坐在里面不压抑。座椅加热通风都有，冬天脚底暖和，夏天也不闷。前排座椅要是能选装按摩就更好了，不过现在价格已经把我吓一跳了。

方向盘前面有三个大屏幕，中控屏最大14.6寸，操作和手机一样流畅。系统里能存人脸，识别后会自动调整座椅位置，连常用的导航地址都会同步。开车走神的时候，辅助驾驶能帮我自动跟车，泊车入库也很实用。

底盘用的是双叉臂加五连杆，和豪华车一个配置，过坑洼路面特别稳。有次下雨天转弯，感觉车很稳当，不会有明显晃动。虽然是电动车，加速超车也够用，官方说百公里7秒多，实际开起来比这个数据稍微慢点，但城市开完全够用。

车漆看着有点薄，不过配置挺实在。无框车门关起来声音小，挺高级的感觉。后排车窗都是隐私玻璃，坐在后面不用担心被人偷拍。前挡风和侧窗都是隔音玻璃，开空调时车里特别静。

价格落地14万左右，比同级别的传统燃油车便宜不少。虽然买了最顶配，但普通配置的起售价只要12万多。对比下来，这车的空间、续航和配置在同价位里算有优势。主要缺点可能是快充站不够多，但慢慢会改善吧。

现在每天通勤开这个车挺方便，充电成本低，停车还有新能源牌照优惠。要是你觉得油费贵，又想换大车，零跑C01值得试试。反正我觉得选这个车没吃亏，就这些实在情况，供参考。