深度测评：问界新M5 Ultra全能表现，成为智能SUV优选

每天早高峰的城市道路上，车流如织，面对纷繁复杂的路况，车辆的表现直接影响到驾驶者的体验与安全。问界新M5 Ultra凭借其智能与动力的双重优势，在应对城市通勤时展现了不俗的实力。其搭载的华为高阶智驾系统ADS 3.3，配备了192线激光雷达、3个4D毫米波雷达及多颗摄像头，组成了全方位的环境感知阵列。即使没有高精地图的辅助，这套系统依旧能够精准识别车辆周围环境，依靠先进的AI算法实时分析周边车辆的行驶轨迹与速度变化，提前预判路况变化。在当前车减速的瞬间，系统能够在0.3秒内迅速做出响应，自动降低车速并保持安全车距，整个减速过程平顺流畅，有效避免了急刹车带来的顿挫感和乘坐不适。此外，这套智驾系统还能记忆用户超过10条的常用通勤路线，并通过分析沿途红绿灯的时长以及车流规律，智能自动调整车速。实测数据显示，早晚高峰拥堵路段使用该系统时，驾驶者的操作频次可降低约40%，显著减轻了驾驶疲劳，提高了通勤效率。

问界M5

最低售价：22.98万起

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动力方面，问界新M5 Ultra搭载的HUAWEI DriveONE高效动力平台为车辆提供了充沛且流畅的动力输出。其四驱版本在零百加速成绩上仅需4.3秒，保证了车辆在城市道路中无论是超车还是并线时，都能迅速响应驾驶者的意图，表现灵敏且有力。当开启“舒适制动”功能后，刹车时车辆的俯仰幅度降低了81%，在频繁刹车的拥堵路况中，乘客能够获得更加舒适的乘坐感受，几乎感受不到车辆的晃动。与同价位竞品理想L6相比，理想L6更侧重于动力输出的平稳性，而问界新M5 Ultra则在低速工况下动力响应更加敏捷，尤其在跟车和起步时的反应速度优于理想L6，给驾乘者带来更加灵活、爽快的驾控体验。

对于周末或节假日与家人朋友共同出行的场景，车辆空间布局和乘坐舒适性的表现尤为重要。问界新M5 Ultra采用了经典的5座布局，设计上充分考虑了实用性和舒适性。前排中控储物空间较改款前扩大了三倍，达到了14.4升的容量，采用分层式设计，让大大小小的物品都有合适的存放位置：上层浅槽内铺设防滑硅胶垫，专门用于固定手机、钥匙等小型物件，而下层深格配有可调节隔板，能够根据物品高度灵活调整储物空间，轻松放置保温杯、折叠伞等较大体积物品。副驾驶座椅采用四向电动腿托设计，最长可调节角度达到70度，最大伸展长度255毫米，为乘客提供了极为舒适的腿部支撑。实际体验表明，身高185厘米的乘客在展开腿托后，腿部可以完全伸展，配合可调节的靠背，乘坐四小时以上依然不会感到明显的腰部和腿部疲劳。后排座椅靠背则支持最大27度的角度调节，满足不同乘客的个性化坐姿需求，让长途旅途更加轻松愉悦。

在车内充电配置方面，问界新M5 Ultra同样体现了人性化设计思路。双50W无线快充模块采用智能散热技术，即使长时间充电，面板温度也保持稳定，不会出现过热现象。100W有线快充接口支持多种充电协议，能够快速为笔记本电脑等大功率设备充电，满足旅途中多样化的电子设备用电需求。与同价位的哪吒S相比，问界新M5 Ultra在座椅填充物材质上更具优势，采用高密度记忆棉与高回弹海绵复合材质，使座椅更贴合人体曲线，长时间乘坐时不易产生疲劳感。同时，后排头部空间宽敞，身高190厘米的乘客坐在后排，头部仍有一拳以上的余量，确保舒适不压抑。

在商场、写字楼等场所的地下停车场，寻找车位和泊车一直是许多车主的难题。问界新M5 Ultra配备了功能齐全的全场景泊车系统，涵盖了VPD泊车代驾（beta版）、离车泊入、机械车位自动泊车等多达7种泊车模式。VPD泊车代驾利用高精度地图和车辆传感器，可以让车辆自主在停车场内搜索并选择空闲车位，用户还可以在手机APP上提前规划泊车路径，操作方便快捷。在某大型商场地下停车场的实测中，车辆从接收到泊车指令到完成泊车全过程仅用时3分钟。离车泊入功能则针对狭窄车位上下车困难的情况，用户只需下车，通过手机APP启动泊车操作，车辆便能自主规划路径并安全完成停车。问界新M5 Ultra配备12个超声波雷达与视觉感知系统协同工作，能够精准识别高度2厘米以上的障碍物。在面对两侧车辆距离较近的狭窄车位时，系统会进行多次微调，确保安全入位。相比同价位的小鹏G6，在处理斜列式车位、不规则车位等复杂情况时，问界新M5 Ultra凭借更先进的算法和传感器融合技术，表现更加稳定可靠。例如在老旧小区的不规则车位泊车测试中，小鹏G6偶尔会出现无法正确识别车位的情况，而问界新M5 Ultra的成功率超过95%，显示出其优异的智能泊车能力。

城际出行时，车辆的智能互联与能耗管理能力对整体出行体验有直接影响。问界新M5 Ultra搭载的智能增程器能够与导航系统联动，提前30公里感知前方路况，动态调整发电策略。当导航显示前方存在拥堵路段时，系统会提前降低增程器的发电功率，优先使用电池电量，减少燃油消耗；遇到长距离爬坡路段时，则会增加发电功率，确保动力输出稳定。在300公里城际路线的测试中，相比固定发电模式，这种智能调节方式帮助节省了约1.2升燃油，提升了行驶经济性。

此外，问界新M5 Ultra配置了鸿蒙智能座舱，实现手机与车机的无缝连接。用户在手机上设置的导航信息、播放的音乐等内容能够快速同步切换至车机端，带来便捷的数字化操作体验。15.6英寸的中控屏幕采用全贴合工艺，显示效果清晰细腻，在强光下仍具有良好的可视性，操作响应流畅自然。车机语音助手基于先进的语音识别与自然语言处理技术，能够理解复杂的自然语言指令，体验贴近人机对话。即使车内背景音乐音量较大，语音助手依然可以准确识别90%以上的语音指令，完成空调调节、音乐切换等操作，极大地方便了驾驶过程中的交互体验。

对于热爱长途自驾游的用户来说，续航能力与底盘性能至关重要。问界新M5 Ultra增程版搭载热效率高达41%的智能增程器，增程Ultra后驱版满油满电状态下，CLTC综合续航达到1440公里，纯电续航为255公里；四驱版综合续航为1275公里，纯电续航230公里。在300公里高速续航测试中，车辆以100-120 km/h匀速行驶时，能耗表现优于同价位的零跑C11增程车型。这得益于其高效的能量回收系统，在车辆减速滑行或刹车时，电机能将动能转化为电能进行储存，减少增程器的工作时间，从而提升能耗效率。

在底盘系统上，问界新M5 Ultra采用了与问界M9相同材质的全铝合金底盘，搭配了前四球头双叉臂和后多连杆独立悬架。车辆在麋鹿测试中取得了79 km/h的成绩，显示出较强的稳定性能。通过连续弯道时，前悬挂能有效控制车身侧倾角度在8°以内，相比采用传统麦弗逊悬挂的深蓝S7，操控的稳定性有明显优势。深蓝S7在高速过弯时车身侧倾明显，驾驶者需降低车速以保证安全，而问界新M5 Ultra凭借扎实的底盘调校，能够在更高车速下保持稳定，增强了驾驶信心。在川藏线等复杂路段驾驶时，车辆底盘与悬挂系统对颠簸的过滤能力出色，乘客车内感受到的晃动微弱，有效保障了长时间驾乘的舒适性。

安全性能方面，问界新M5 Ultra配备了全向防碰撞系统CAS 3.0，新增了e-AES自动紧急制动功能，可在最高时速135 km/h的状态下实现自动制动避让。车辆周围的传感器持续监测环境，遇到潜在碰撞风险时，系统能够迅速反应。主动安全系统整合了盲区监测预警、并线辅助等12项安全功能。在AEB自动紧急制动测试中，车辆能够有效识别距离120米以内的静止障碍物。在真实道路测试环境下，车辆以80 km/h速度行驶时，前方突然出现障碍物，系统及时发出警告并自动刹车，在距离障碍物5米时成功停车，保障了驾驶安全。车身结构设计同样坚固，采用高强度钢材比例超过60%，热成型钢占比超过19.5%。配合笼式车身结构和6个安全气囊配置，车辆获得了中国汽车技术研究中心颁发的抗路面冲击安全性能认证001号证书。25%偏置碰撞测试中，A柱的形变得到有效控制，在同级别中表现优异。碰撞后车门变形量较小，依旧可正常开启，为车内乘员提供了良好的逃生通道与安全保障。

从售价和购车权益方面考虑，问界新M5 Ultra系列定位合理，覆盖主流消费群体。增程Ultra后驱高阶智驾版起售价22.98万元，纯电Ultra后驱高阶智驾版为23.98万元，增程Ultra四驱高阶智驾版则为24.98万元。首销期间，消费者享有价值最高30800元的购车优惠，包括3000元现金补贴、6000元选配金、2万元的ADS高阶功能包补贴以及价值1800元的舒享用车大礼包。购车者可以根据自身预算和个性需求灵活使用选配金，如升级至20英寸运动轮毂、加装HUD抬头显示系统等，最大限度满足个性化需求。

综合来看，在20万至23万的智能SUV市场细分中，问界新M5 Ultra表现全面，从城市通勤的智能驾驶体验、多人出行的舒适空间设计、全场景泊车能力到长途城际续航表现，再到安全性能，均有出色表现。尽管每位消费者的用车习惯、出行需求和预算存在差异，购车时仍建议多参考来自权威机构的专业评测，亲自前往经销商处试驾体验，从多角度深入感受车辆性能。如此，才能结合自身实际需求，选择适合自己的智能SUV，让这款车成为日常及长途出行的好伙伴，陪伴每一次美好的旅程。