续航超 600km，智能化程度高，问界新M5 Ultra值得购买吗？

对于都市通勤与周末短途出行的用户来说，续航能力是选择新能源汽车的关键因素之一。问界新 M5 Ultra 纯电后驱版搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 工况下续航里程达 602km。以每日往返 50 公里的通勤距离计算，车辆可实现一周一充。快充功能支持 30%-80% 电量在 0.5 小时内完成补能，在高速公路服务区稍作休息，就能补充约 300km 的续航里程。车辆配备的智能能量管理系统，可根据实时路况和驾驶习惯动态调整动能回收强度。在频繁刹车的城市拥堵路段，实测可将续航提升 15% 左右，这种智能调节机制有效缓解了用户的里程焦虑。

动力性能直接影响驾驶感受。该车搭载的 200kW 永磁同步电机，可输出 360N・m 的瞬时扭矩，实现百公里加速 7.1 秒的成绩。电机采用 Hair-pin 绕组技术，优化了电能转化效率，在提升功率密度的同时降低了能耗。实际驾驶中，城市道路起步阶段电门响应线性柔和，避免了急加速带来的顿挫感，跟车行驶平顺自然。当需要高速超车时，深踩踏板，车辆在 80-120km/h 的再加速过程仅需 4.5 秒，能够干净利落地完成超车动作，为驾驶者带来充足的信心。

智能辅助驾驶系统是问界新 M5 Ultra 的一大核心亮点。其硬件配置由顶置 192 线激光雷达（探测距离 200 米）、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达及 11 个摄像头组成感知网络。通过多传感器数据融合算法，系统能够对车辆周围 360 度环境进行实时建模。在城市早晚高峰的复杂路况中，面对频繁变道的车辆和突然横穿马路的行人，系统可结合激光雷达的点云数据与摄像头的图像识别，提前 0.8 秒做出制动或避让反应，实测制动距离比人工反应缩短约 1.2 米。高速行驶时，全速域自适应巡航与车道居中功能在 0-120km/h 速度区间内运行稳定，能根据前车速度自动调整车速，遇到前车急刹也能平稳减速。遥控泊车功能可应对间距仅 40cm 的超窄车位，在老旧小区等停车空间有限的场景下，用户通过手机 APP 即可让车辆自动规划路径完成泊车。记忆泊车功能支持存储 100 条路线，在多层地下停车场等复杂环境中，车辆也能准确找到预设车位。不过需要强调的是，无论系统表现如何稳定，驾驶过程中驾驶员仍需保持专注，智能辅助驾驶仅作为辅助工具使用。

进入车内，首先映入眼帘的是 15.6 英寸 2K 悬浮屏，其 90% 的高屏占比带来强烈的视觉冲击。基于鸿蒙系统，实现了手机与车机的深度融合。用户在手机上设置好的导航信息，上车后最快 3 秒即可同步至车机，正在收听的音乐、有声读物等也能无缝接续播放。车机配备 16GB RAM，多任务处理能力出色，同时开启导航、音乐播放、视频会议等多个应用，系统依然能够保持流畅运行。中控台采用软性搪塑材质，并辅以双缝线工艺，不仅提升了触感，也增强了内饰的整体质感。经高温暴晒测试，车内有害气体含量低于国家标准，即使在炎热夏季，车内也不会产生刺鼻气味。可调节的 256 色氛围灯与音乐律动功能联动，播放动感音乐时灯光随之闪烁，播放舒缓音乐时则呈现柔和光影，营造出个性化的驾乘氛围。不过在正午阳光直射下，屏幕会出现反光问题，影响部分信息的查看，此时可通过调整屏幕角度或加装防眩光保护膜来改善。

空间设计上，问界新 M5 Ultra 充分发挥纯电平台的布局优势。车身尺寸为 4785×1930×1620mm，轴距达 2880mm，实现了 “外紧内松” 的空间效果。80L 的前备箱内部设置了防滑垫和隐藏式挂钩，不仅可以轻松容纳 20 寸登机箱和背包，悬挂购物袋等小物件也十分方便，对于经常出差或购物的用户来说非常实用。后排采用纯平地板设计，搭配两拳半的膝部空间，即使三名成年人并排乘坐也不会感到局促。在家庭出游场景中，后排中间乘客也能拥有舒适的乘坐体验，长时间乘坐不易产生疲劳感。

前排座椅采用生态皮质材料，具备通风、加热和三档按摩功能，按摩模式包含揉捏、敲击等 4 种手法。夏季开启通风功能，可快速驱散闷热；冬季加热功能能在短时间内让座椅温暖起来。副驾驶的 “女王座椅” 配备四向电动腿托，完全展开后近乎平躺状态，配合按摩功能，为长途旅行中的乘客提供了舒适的休息环境。后备箱基础容积 369L，可收纳 4 个标准登机箱，将后排座椅放倒后，容积扩展至 776L，能够轻松装载拆解后的山地自行车，甚至可以当作简易露营床使用。此外，车内还有丰富的储物空间，门板储物格可放下 3 瓶 550ml 矿泉水，中控台下方的镂空区域能容纳女士手提包，前扶手箱内预埋了空调通风管，夏季可当作冷藏箱存放饮品和水果。

外观造型方面，问界新 M5 Ultra 将轿跑的动感与 SUV 的实用性巧妙融合。流畅的溜背线条搭配上扬腰线，塑造出运动的车身姿态。新增的 “零度白哑光漆” 采用三层涂装工艺，在不同光照条件下呈现出不同质感，清晨阳光下泛着柔和光泽，傍晚时分则展现出深邃质感；“幻影紫金属漆” 使用特殊色母颗粒，从不同角度观看，车漆颜色会发生微妙变化。封闭式格栅与矩阵式 LED 大灯相连，解锁时具备迎宾、警示等 5 种动态灯语模式，当检测到行人靠近，会自动切换警示模式闪烁灯光，既增添了科技感，又提升了安全性。隐藏式电动门把手降低了 0.02Cd 风阻，19 英寸空气动力学轮毂搭配 255/50 R19 倍耐力 P ZERO 静音轮胎，经实测，车辆以 60km/h 行驶时，车内胎噪仅为 58 分贝，有效营造出安静的驾乘环境。车尾贯穿式尾灯采用点阵光源，夜间辨识度高达 98%，在车流中十分醒目。

在 23.98 万元的价格区间，问界新 M5 Ultra 纯电后驱版面临着特斯拉 Model Y、腾势 N7、极氪 ZEEKR 7X 等同级竞品的竞争。与特斯拉 Model Y 相比，问界新 M5 Ultra 的增程式版本解决了纯电车型的里程焦虑问题，满油满电综合续航超 1400 公里，长途出行无需频繁寻找充电站；鸿蒙座舱的语音交互支持多种方言识别，更贴合国内用户的使用习惯，而 Model Y 的 Autopilot 在无信号灯路口等复杂场景下，判断准确率有待进一步提高。空间方面，问界新 M5 Ultra 后排头部空间多出 2 指，纯平地板设计让中间乘客的乘坐舒适性明显提升。驾驶质感上，全铝底盘搭配前双叉臂后多连杆悬架，通过减速带时能过滤 85% 以上的震动，相比 Model Y 偏硬的悬架调校，乘坐舒适性更胜一筹。

与腾势 N7 相比，问界新 M5 Ultra 的智能辅助驾驶硬件配置更为丰富，在雨雾天气、夜间等环境下，对道路标志和车辆行人的识别更加准确；而腾势 N7 的外观设计更具未来感，吸引了不少追求个性的消费者。相较于极氪 ZEEKR 7X，问界新 M5 Ultra 的车机系统操作界面简洁直观，功能丰富且易于上手，极氪 ZEEKR 7X 则在座椅按摩覆盖区域上更具优势。

综合来看，问界新 M5 Ultra 纯电后驱版在 20 万级价位段，凭借均衡的产品表现，满足了家庭用户对空间、续航和智能配置的需求。其在舒适性和本土化智能体验方面表现较为突出，适合注重日常使用感受的消费者选购。建议有意向的用户前往线下门店进行实际试驾，亲身感受车辆在不同场景下的表现，同时关注官方推出的限时购车政策，如赠送充电桩、免费保养等福利，能够进一步降低使用成本。