实车体验后发现，20万级智能SUV值得选的，还得是问界新M5 Ultra

这届粤港澳车展逛下来，让人挪不开眼的，还得是问界新M5 Ultra。刚上市交付量就轻松破万，直接把问界系列总交付量拉到15万+的关口。作为一个看车无数的老司机，实车体验完我就一个感受：22.98万起售的价格，却能给到越级的配置和体验，这波真的把性价比玩明白了！今天咱就不吹不黑，从真实用车角度，好好唠唠这车到底值不值得入手，顺便和同价位的理想L6较较劲，看看​谁才是20万级智能SUV的实力派。​

问界新M5 Ultra就像是为年轻群体量身定制的时尚单品，不管是穿梭在城市街道，还是自驾去郊外露营，都能轻松融入各种场景。​整车线条设计特别讲究，比例协调自然，低趴的造型搭配20英寸黑曜轮毂与红色卡钳，运动气息扑面而来。特别是全新的幻影紫配色，在阳光下能呈现出从深邃紫到金属银的渐变效果，夜晚灯光下更是质感十足，完全不输豪华品牌的车漆工艺。另一个零度白配色，干净纯粹，透着高级感，两种配色都采用豪车级3C2B工艺，历经95道工序、10.2小时精心打造，日常使用中不仅看着亮眼，还很耐刮耐磨。再瞧瞧理想L6，外观延续家族式悬浮星环日行灯，设计得中规中矩，虽说稳重，但少了点让人眼前一亮的惊艳，走在路上，很难从一堆L系列车型里把它区分出来，在追求个性的年轻车主眼里，问界新M5 Ultra这颜值，明显更对胃口。而且它的外观设计不只是“花瓶”，流畅的车身线条还能有效降低风阻，提升续航表现，好看又实用。​

智能驾驶这部分，问界新M5 Ultra的配置在同价位车型里，绝对算得上诚意满满。全系搭载华为ADS智能辅助驾驶系统高阶版，硬件上配备192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达，这套感知系统的配置，比很多价格更高的车型都要实在。就拿特斯拉Model Y焕新版来说，起售价26.35万元，却没有激光雷达和毫米波雷达，在复杂路况下的感知能力，明显不如问界新M5 Ultra。​

问界M5

最低售价：22.98万起

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实际体验下来，这套智驾系统真的能让人感受到科技带来的便利。在城区早晚高峰堵车时，车子可以跟车、保持安全车距，再也不用频繁地踩油门刹车，大大减轻了驾驶疲劳。上了高速开启NCA智驾领航功能后，变道、超车都很流畅，操作起来甚至比一些老司机还稳。我有次跑长途，大部分路程都交给车子自己开，到达目的地时一点都不累，这种体验真的很赞。​

对于停车困难户来说，APA智能泊车、RPA遥控泊车、AVP代客泊车这些功能简直就是救星。朋友开这车去商场停车，遇到又小又窄的车位，直接在车外通过手机操作，车子就能精准停进去，旁边车主看到都投来羡慕的目光。可以说，这套智驾系统能很好地照顾到不同驾驶水平的用户，新手开也能快速上手，老司机开更添一份轻松。反观理想L6，它分Pro和Max两个版本，Pro版仅搭载AD Pro系统（无激光雷达），智驾功能主要限于高速NOA，在城区复杂路况下就有点力不从心；Max版虽说有激光雷达，支持城市NOA等高级功能，但价格又比Pro版高出不少。这么一对比，问界新M5 Ultra全系标配高阶智驾，在智能驾驶的全面性和体验感上，明显更胜一筹。​

一辆车好不好，开起来和坐起来的感受至关重要。问界新M5 Ultra采用与M9同材质的全铝底盘，搭配前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架，这样的底盘悬架组合，在同价位车型里优势明显。​

全铝底盘不仅减轻了车身重量，有助于降低油耗和电耗，还提升了车身刚性，让驾驶更稳定。前四球头双叉臂悬架在过弯时，能提供出色的侧向支撑，减少车身侧倾，即使速度稍快，也能让人信心十足。后多连杆独立悬架的滤震效果也很不错，经过减速带、坑洼路面时，车内颠簸感很小，乘坐舒适性大大提高。​

性能方面，四驱版车型零百加速仅需4.3秒，踩下油门瞬间的推背感，能满足不少人对驾驶激情的追求。刹车系统也进行了优化，新增的舒适制动功能，有效减少了刹车时的点头现象，家里有老人小孩的，坐车再也不用担心晕车问题。再看理想L6，它搭载双电机四驱，最大功率300kW，零百加速5.4秒，比问界新M5 Ultra四驱版要慢一些，在追求速度与激情这块，稍显逊色。底盘配备CDC可变阻尼减震器，调校更偏向舒适，操控乐趣上不如问界新M5 Ultra那种运动感十足的调校。​

开车上路，安全永远是摆在重要位置的。问界新M5 Ultra在安全方面下足了功夫，从主动安全到车身结构，再到电池安全，都有周全的考虑。​

主动安全上，全向防碰撞系统CAS 3.0加上新增的e-AES紧急制动功能，就像给车子配备了一位时刻警惕的“安全卫士”。我自己就有过一次惊险经历，在路口走神没注意到前方突然刹车的电动车，好在车子及时刹停，避免了一场事故。这套系统不仅能监测前方危险，对侧方、后方的潜在风险也能及时预警，全方位保障行车安全。​

车身用料上，车身高强度钢占比超60%，热成型钢占比超19.5%，这样的高强度车身结构，在发生碰撞时能有效吸收和分散能量，从而有效地保护车内人员。而且还获得了中汽中心抗路面冲击安全性能认证001号证书，这一认证充分证明了其安全性能的可靠性。​

在电池安全方面，问界M5(图片|配置|询价)系列保持着四年“0自燃”的良好记录，五层电芯防护配合华为云BMS全天候监控，从多个层面保障电池安全，彻底打消了用户对新能源车电池安全的顾虑。相比之下，同价位的一些竞品车型，在安全配置的丰富度和可靠性上，难以达到问界新M5 Ultra的水准。理想L6在车身结构和安全气囊配备上也比较到位，但在主动安全系统的功能丰富度上，像问界新M5 Ultra那种新增的e-AES紧急转向等功能，理想L6就不具备，在应对复杂路况潜在危险时，问界新M5 Ultra更有保障。​

车内座舱设计更是把舒适性做到了细节里。舒云座椅采用人体工程学设计，贴合人体曲线，长时间乘坐也不会觉得累，而且支持多向电动调节，不同身材的人都能找到舒适坐姿。副驾的无缝电动腿托特别实用，长途旅行时把腿一伸，就能惬意地休息。可调色温化妆镜对于女性用户来说很贴心，早上着急出门化妆，不同色温光线能帮助看清妆容细节。车内27处收纳空间，方便存放各种随身物品；双50W无线快充+100W有线快充，再也不用担心电子设备电量不足的问题。无论是日常通勤，还是全家出游，问界新M5 Ultra都能带来舒适的驾乘体验。​

再看看理想L6，它的内饰主打简洁，采用双15.7英寸3K联屏，配备高通8295芯片，操作流畅度不错，也支持四音区语音交互、手势控制，娱乐体验还行。全车采用Nappa真皮包覆，前排座椅加热、通风、按摩功能都有，副驾有腿托调节，后备箱容积也比较大，实用性强。不过，在座椅的细节设计，比如舒云座椅那种10层舒适性叠层设计带来的极致体验，以及车内充电配置的丰富度上，问界新M5 Ultra还是更胜一筹。​

新能源车的续航问题，一直是消费者关注的焦点。问界新M5 Ultra在续航上的表现，能很好地满足不同用户的出行需求。​

增程版车型在CLTC工况下，满油满电综合续航可达1440km+，这个续航里程意味着什么？即使来一场说走就走的长途旅行，从广州开到北京都不用频繁找地方充电加油。特别是在节假日出行高峰，不用像纯电动车那样担心充电桩排队的问题，旅途更从容。而且增程式动力系统很智能，电量充足时用电，没电了增程器自动启动发电，无缝切换，完全没有续航焦虑。理想L6的CLTC纯电续航为212km，综合续航1390km，续航能力上和问界新M5 Ultra增程版相比，纯电续航稍短，综合续航也略逊一筹。​

纯电版后驱版车型满电CLTC工况下纯电续航也有602km，对于日常城市通勤和周边短途游来说完全够用。晚上利用低谷电价充电，每公里成本几分钱，比坐公交还便宜。要是偶尔想出远门，切换到混动模式，也能轻松应对。​

聊完产品本身，再来算算经济账。问界新M5 Ultra起售价22.98万元，对比同价位车型，在颜值、智驾、驾控、安全、座舱、续航等多个方面都有着不错的表现，整体配置和体验超出预期。理想L6 Pro版售价24.98万元，Max版售价27.98万元，相比之下，问界新M5 Ultra入门价格更低，而且在智驾等关键配置上更全面，性价比优势明显。​

问界新M5 Ultra提车关爱计划正在进行中，在6月30日前支付确定问界新M5 Ultra的用户，当订单状态由“交付方案已确认”变更为“车辆已到店”时，如果提车等待周期超过10周，可按照实际超期天数领取关爱补贴，每天200元，至高1万元。

如果你是刚拿到驾照的新手，问界新M5 Ultra丰富的智驾功能能帮你快速适应驾驶。跟车、智能泊车等功能，能减少剐蹭风险，提升驾驶信心，让你更快从新手成长为熟练司机。​对于有家庭出行需求的用户，这车的大空间、舒适座舱和高安全配置都很合适。老人小孩坐车不会觉得累，也不用担心安全问题，全家出游更轻松愉快。​经常需要跑长途的朋友，增程版车型的超长续航绝对能满足你。不用为续航焦虑，想去哪就去哪，即使是跨省市的长途旅行也能轻松应对。​

预算在20万左右，又想买到配置丰富、体验出色的智能SUV，问界新M5 Ultra是个不错的选择。相比同价位车型，它在各方面都有着均衡且优秀的表现，再加上购车权益，整体性价比很高。​如果你最近有购车打算，强烈建议去试驾一下问界新M5 Ultra，亲身感受它的魅力，说不定一试就会爱上！