滴滴一季度经调整利润29亿元，CEO程维表示将服务好司机

天天网约车 6月5日，滴滴出行发布了2025年一季度业绩报告。

滴滴这次真赚大钱了。一季度光平台的交易额就冲到了1016亿，比去年多了13.5%，相当于每天都有11亿在平台上流动。最亮眼的是净利润24亿，这数字比去年翻着跟头涨，调整后的利润更是摸到29亿。但有意思的是，司机群里却没啥欢呼声——因为大家发现平台越赚，司机反而越难。

国内业务每天3620万单听着吓人，可司机们根本笑不出来。广州的司机现在每天只能拉12单，比去年少了2单，每天赚的钱也从343块掉到了311块。最扎心的是车费，去年每公里还能收3块，现在直接砍到1块不到。司机老张说："平台抽成没见少，我们跑车倒像是给滴滴打工。"这反差让滴滴的盈利数字看着有点刺眼。

好在国外市场给滴滴长了脸。巴西、墨西哥这些地方的单量猛涨25%，每天1099万单听着就带劲。老外们不光打车，还开始用滴滴点外卖、办金融业务。墨西哥城里现在每天有30万份外卖订单，50万骑手满街跑。虽然整体还在亏钱，但打车业务已经能自己养活自己了。这波操作让滴滴在14个国家站稳脚跟，连非洲兄弟都能用上滴滴了。

程维老板这回把话说得很实在："我们要继续帮大家找工作，带消费。"这话不是空头支票，看他们真金白银掏钱回购股票就知道——去年11月说要花10亿美金买自家股票，今年3月又追加20亿，现在已经买了11.5亿。这手笔摆明了公司对自己前途有信心。

自动驾驶和AI成了新故事。程维特意提到要重点搞这些技术，估计是想靠科技降本增效。现在国内68%的网约车里程都是电动车跑的[用户提供数据]，要是再配上自动驾驶，成本还能往下压。不过眼下最现实的，是怎么平衡司机收入和平台利润——毕竟再好的技术，也得有人开车接单才行。

看着财报上漂亮的数字，再听听司机们的吐槽，滴滴这钱赚得确实不轻松。好在国际业务给力，新技术也有盼头，这盘棋下得既有压力也有机会。普通老百姓最关心的，还是打车能不能更便宜，司机服务能不能更好——这些实实在在的东西，才是检验滴滴成绩单的硬标准。