华为和小鹏砸100亿搞新车AR-HUD 显示屏比电视大导航能指路避危险

最近小鹏和华为联合搞了个新玩意儿，叫追光全景AR-HUD，据说研发砸了100多亿。这东西装在新车小鹏G7(图片|配置|询价)上，下个月就要上市了。本来汽车显示器大家都见过，但这次两家公司搞出的东西有点不一样。

以前车里那个小屏幕老被人吐槽，要么阳光下看不见，要么看久了头晕，还有挡路。这次华为负责硬件做了个新模组，显示面积等效87寸电视，亮度比普通屏幕高好多倍。小鹏则在软件上下功夫，让图像不会变形，还能显示得更远，眼睛不容易累。

关键是这屏幕还能跟真实路面结合。比如说导航，以前都是2D地图，现在直接在路面上投影出光带，像游戏里指路一样。过立交桥或者复杂路口时，跟着光带开就行。之前试驾视频里演示过，转弯车道标得特别清楚。

小鹏的辅助驾驶功能也能在这屏上看。车子要刹车加速还是变道，屏幕上会提前显示提醒。自动停车时，屏幕还能显示车位位置和路线，不用自己找方向。下雨天能看到前车轮廓和车道线，这点很少有车能做到。

不过这套系统贵是肯定的。华为光研发就投了百亿，摊到每辆车成本肯定高。要是价格太高，可能消费者不愿意买，小鹏G9之前就是例子。另外这种大屏幕占空间，对车内部设计要求更高，第一次做可能有bug。

主动安全方面，这个屏幕能提前提示危险。比如旁边车道突然插车，或者前面有人突然横穿马路，屏幕上会标出来。这种预警功能确实能避事故，但实际效果得等真车上路才知道。

总之这玩意儿功能确实多，显示效果也不错。但问题是花这么多钱值得吗？小鹏G7卖多少价格？万一出问题怎么办？现在只能等车上市后看看市场反应吧，到时候再说。