官宣！小鹏汽车年度战略车型来了

6月9日上午，小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台表示，全新车型小鹏G7(图片|配置|询价)将于6月11日19时30分开启全球首秀。这款被定位为"全球首款L3级算力AI汽车"的智能SUV，不仅承载着小鹏汽车2025年的战略野心，更以自研图灵AI芯片与华为联合研发的"追光全景"AR-HUD技术为矛，直指特斯拉Model Y、智界R7等竞品的市场份额。、

设计语言的进化与传承

从已披露的信息看，小鹏G7在外观设计上巧妙平衡了创新与传承。封闭式前脸与分体式大灯的组合延续了品牌DNA，而那条极具辨识度的弧形贯穿式LED灯带，配合与"L"形导风槽融合的远近光灯组，构成了更为鲜明的"X"造型视觉符号。

而4892/1925/1655mm的车身尺寸与2890mm的轴距，则直接对标特斯拉新款Model Y，显示出小鹏汽车在空间布局上的自信。值得玩味的是，小鹏G7选择在家庭用户最关注的空间舒适性上与行业标杆直接竞争，这或许揭示了其目标用户群体的精准画像——追求科技感但不愿妥协实用性的新生代家庭。

与华为联合开发的"追光全景"AR-HUD技术

小鹏G7以"L3级算力"为卖点，这场技术跃进背后是小鹏自研图灵AI芯片的支撑。配合纯视觉智能驾驶方案下的11个摄像头和3个毫米波雷达，这套系统有望重新定义25万级SUV的智能化标准。业内专家指出，真正的竞争点不在于传感器数量，而在于AI芯片处理海量数据的能力与算法效率，这正是小鹏自研芯片战略的前瞻性所在。

更具颠覆性的是与华为联合研发的"追光全景"AR-HUD技术。将前挡风玻璃转化为"智能第一屏"的设想，不仅改变了人车交互的物理边界，更可能重构驾驶者与道路环境的信息连接方式。

动力系统的务实与突破

在动力配置上，小鹏G7选择了相对务实的单电机方案，218kW的峰值功率与202km/h的最高车速显示其定位更偏向日常使用而非性能取向。但702km的CLTC续航与800V高压快充技术的结合，特别是10%-80%充电仅需18分钟的数据，则直击电动车用户的核心焦虑。这种"够用就好"的性能策略配合领先的补能效率，反映出小鹏产品团队对主流市场需求精准把握。