惊爆！长安马自达EZ-6运动版上市，纯电、增程双动力！

长安马自达EZ-6(图片|配置|询价)运动版在2025重庆车展上闪亮登场，指导价16.18万元起，这价格一出来，不少人都以为马自达终于要放下身段，在新能源市场来一场“接地气”的较量了。纯电和增程双动力，这配置听起来确实挺诱人，不过咱们得仔细掂量掂量，这真的是诚意满满，还是又一场“烟雾弹”呢？

先看这外观，黑化处理，分体式大灯，车标可点亮，乍一看，还以为马自达要把自家那套“魂动”设计玩出什么新花样了。可仔细一看，这不就是跟风当下流行的运动风嘛。不光是马自达，现在哪个车企不搞点黑化、大尺寸轮圈这些“花里胡哨”的东西，仿佛不这么做，就不配叫运动版。至于那黑色麂皮座椅，更是老生常谈的配置了，在豪华车型里早就烂大街了，现在拿到这儿来当卖点，未免有点“小题大做”。

动力系统方面，纯电版190千瓦的电机，数据看着还行，可放到市场上，跟同价位的竞品一比，也就那么回事。增程...里程200公里，这续航表现，在增程车型里只能算中规中矩。要知道，现在消费者对增程车型的续航要求越来越高，200公里，对于一些长途出行的用户来说，可能还不够跑个“来回”。更何况，增程技术的门槛并不高，市面上很多车型都能做到，马自达拿这个来宣传，是不是有点“黔驴技穷”了？

再看看市场定位，16.18万元起的价格，跟合资品牌的一汽丰田bZ3（16.98万 - 19.98万元）比，确实有价格优势，或者说，更接地气。然而，跟自主品牌的一比，这价格就显得有点“高傲”了。深蓝SL03的指导价格区间是11.99万 - 16.39万元，深蓝L07更是低至15.19万 - 17.39万元，而且这两款车在配置和续航上，并不比EZ-6运动版差多少。消费者用更少的钱，就能买到性能相当甚至更好的车型，谁还会傻乎乎地选择价格更高的EZ-6运动版呢？

2025年4月，长安马自达EZ-6销量1360辆，这个数据看起来还行，但仔细想想，在新能源市场如此火爆的今天，1360辆能算得上什么成绩？要知道，一些热门的自主品牌新能源车型，月销量轻松过万。马自达在传统燃油车市场还有一定的品牌影响力，可到了新能源市场，如果不拿出点真本事，光靠这些“花架子”，恐怕很难赢得消费者的心。

马自达这次推出EZ-6运动版，看似是进军新能源市场的大动作，实则还是老一套的玩法。价格上想走“亲民”路线，却又舍不得放弃品牌溢价；配置上想迎合市场潮流，却又缺乏创新和亮点。在新能源市场这片“红海”里，马自达想要分一杯羹，光靠这些“小聪明”是远远不够的。消费者现在越来越理性，他们不会轻易被花哨的外观和虚高的价格所迷惑。马自达要是再不拿出点实在的东西，恐怕就只能在这场新能源大战中，继续当那个“看客”了。