腾势D9夺冠，传统MPV遇冷，低价车为何没人买？

5月MPV销量榜单刚出来，数据挺有意思。腾势D9卖了7605辆，还是第一，丰田赛那7442辆紧跟着，别克GL8新能源也冲到第三，卖了6436辆。前十名里新能源车占了一半，传祺M8、岚图梦想家这些名字都排在中间位置。不过大部分老车型销量都不太好看，艾力绅、威然这些以前常见的车现在连600辆都不到。

新能源车为啥卖得好？看看腾势D9，续航长、配置高，还能充电，省油钱。别克GL8同时推出燃油和新能源版本，选的人自然多。反观传统燃油MPV，价格没便宜多少，油耗又高，年轻人更愿意试试新东西。像奥德赛这种经典车型，这次只排到第13名，销量刚过一千，说明大家需求在变。

低价车销量惨淡，五菱佳辰还能卖一千三，但大通G10、瑞风E3这些连一百辆都不到。可能是因为现在买车的人更在意品牌和配置，便宜但质量一般或者功能少的车没人要。倒是魏牌高山这种新车型卖了两千多辆，说明只要空间大、价格合适，还是有人买账。

榜单里最惨的是红旗HQ9，连一百辆都没到。可能大家觉得MPV主要是家用或者拉人，红旗定位太高，反而没人选。反观传祺M8，价格适中，配置也不差，卖了四千多辆，说明找准定位很重要。比亚迪夏这种车卖两千四，虽然排第九，但比很多老车型好不少，说明新能源势头确实猛。

销量低的车要么太贵，要么太老，要么功能太少。未来可能更多车企会推新能源MPV，但得把价格和配置算清楚，不然还是卖不动。现在买车的人更实际，看中实用性和省油，光靠牌子不行了。