22年上牌红旗HS5，3万公里，10万出头，家用代步好选择？

红旗HS5(图片|配置|询价)作为红旗品牌旗下的热销车型，承载着红旗品牌几十年的造车底蕴与匠心精神。自2019年上市以来，红旗HS5凭借其卓越的产品实力和合理的价格定位，在竞争激烈的SUV市场中崭露头角。这款车型以其优雅的外观设计、宽敞舒适的驾乘空间、强劲而经济的动力表现以及丰富的智能科技配置，赢得了消费者的广泛好评。红旗HS5不仅展现了红旗品牌在新时代下的造车理念，更体现了中国自主品牌在汽车领域的崛起之势。

今天我们要看的这台红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享版首次上牌2022年12月，车龄2年8个月，车源地跟上牌地都是钦州，过户次数0次，车牌照是黑色，累计行驶里程3.00万公里，该车新车指导价19.98万，现在二手市场10.58万。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体为右后翼子板，钣金修复(≤10cm²)，这个属于车身覆盖件，日常驾驶中难免会发生剐蹭，这个瑕疵不影响车辆使用。

在内饰检测部分，这台红旗HS5的内饰比较新，没有发现异常项目，整体状态不错。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

车况说完了，咱们接下来聊聊这款车的配置。

红旗HS5的内饰设计充满了科技感与豪华感。双12.3英寸的贯穿式屏幕是内饰的最大亮点，这块屏幕几乎集成了所有的娱乐和控制功能，操作便捷且直观。座椅采用了Alcantara与Nappa真皮的组合，不仅提升了触感，也彰显了整车的品质感。车内还配备了氛围灯、全景天窗等配置，进一步提升了驾乘的舒适度与乐趣。

红旗HS5搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，配合6AT手自一体变速箱，使得动力输出平顺且高效。在保证驾驶乐趣的同时，也兼顾了燃油经济性。底盘悬挂方面，红旗HS5采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这种配置可以有效地过滤掉路面的颠簸，提升乘坐的舒适性。在转向系统上，红旗HS5配备了电动助力转向（EPS），使得驾驶更加轻松省力。

红旗HS5的轴距达到了2870mm，这一数据优于96%的同级别车型，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。车身长宽高分别为4760mm、1907mm、1700mm，这样的尺寸设计使得红旗HS5在保持优雅身姿的同时，也能拥有出色的乘坐舒适性和空间利用率。

在安全配置上，红旗HS5同样不遗余力。它配备了ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BA等）、牵引力控制（TCS/ASR等）以及车身稳定系统（ESP/DSC等）等多项主动安全技术，为驾驶者提供全方位的安全保障。在被动安全方面，红旗HS5则配备了6个安全气囊，为乘客提供更为周全的保护。

作为一款优秀的SUV车型，红旗HS5在各个方面都展现出了出色的实力。无论是外观设计、内饰配置还是动力性能、操控舒适性等方面，红旗HS5都堪称是国产豪华SUV的代表之作。

接下来，我们看看这台二手车的市场行情如何。

二手车市场行情显示，类似车况的红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享版市场售价在9.85万至12.25万之间。该车售价为10.58万，处于市场正常售价区间之内。

年度用车成本方面，按一年行驶一万公里计算，该型车每年燃油、保险及保养的综合用车成本约11346元，具体费用要看用车频率及使用环境而定。

在决定购买一辆二手车时，了解其历史价格走势是评估其当前价值的重要因素。通过深入剖析价格历程，您可以更好地理解车辆价值随时间的变化规律，并据此判断当前价格是否合理，做出更加明智的购买决策。

红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享版这台车还有一定的保值率，根据大数据预估显示，再行驶2年后，市场售价大约在8.11万左右。

最后，再提醒一下，买车的时候一定要注重车辆的车况，多看看车，多对比车况，希望您早日买到称心的车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。