丰田推出新小货车 售价9万多 这车是啥来头？

丰田最近发了个新车型叫Probox(图片)，价格是日本1939000日元，换算成人民币大概9万6。这车是台紧凑型MPV，五座布局，最特别的是用了1.5L混动系统还能选四驱。定位工具车，价格比同类型车便宜不少，说是主打省油和实用。

车身颜色有白、银、黑、蓝四色可选。前脸看着挺粗犷，大灯用卤素灯泡。轮毂分钢制和铝制两种，四驱版标配铝轮毂，轮胎尺寸155/80 R14。内饰和外面一样朴实，方向盘是三幅式，仪表盘全是机械指针，中控台连屏幕都没有，只有收音机。座椅织物材质，中控有个点烟器接口，大部分配置得花钱加钱装。

动力系统用了1.5L自然吸气加电动机混动，变速箱是电子无级变速。四驱版本还在测试阶段，具体数据等正式公布。这车主打经济实惠，设计上没什么花哨的，就是图实在耐用。日本那边买这种小货车的人很多用来运货，也有当家用车，价格便宜维修方便。

丰田说卖这么便宜主要为了覆盖更多用户，特别是那些需要跑运输的小生意人。比起其他品牌同价位车，Probox多了混动和四驱选项。但配置确实很简单，像现在年轻人喜欢的大屏导航这里都没有，还是机械式手刹，按键布局跟二十年前的老车差不多。

在东京周边测过油耗，混动版高速路大概百公里5L，市区开也能控制在7L以内。四驱版本因为配重问题起步有点笨重，但在多雨季节抓地力确实好。维修保养店都说这车零件通用率高，换个小灯泡都不用特意跑4S店。

听说有车主买了用来接送孩子上学，后排坐三个娃刚好够用。车虽然小但后备箱能装两三个行李箱，改装空间大。日本消费税涨了之后，丰田把价格卡在税率临界点以下，想吸引更多学生打工者和小商户购买。

网上评价说这车是“移动的工具箱”，年轻人觉得适合刚毕业租房一族，省油又能拉东西。不过方向盘比普通轿车重，开长途有点累。有个博主实测装了货架拉货，载重600公斤没问题，但高速过弯时车身摇晃比较明显。

价格出来后好多人都在讨论值不值。对比铃木同类型车贵了两万日元但多了混动，有些人觉得省油钱能慢慢回本。也有老用户吐槽内饰太老气，但厂家回复说这样更耐用。环保新规出来后，丰田把混动系统作为卖点宣传，省油还省税。

现在日本物流行业对小型四驱车需求增加，丰田赶在这波行情前推出新配置。维修网点数据统计，Probox车主平均三年才出一次大故障。配件价格低，换个刹车片大概八百人民币。

丰田官网显示订单已经排到三个月后，经销商说首批车优先给运输公司。有位店主算过账，每天跑200公里，混动版比柴油车每月油费少三千日元。最近北海道下了大雪，四驱版订单突然多了起来。

这车就这样，简单实在，没有花里胡哨的东西。该有的功能都有，价格也能接受，主要看个人需求配不配得上。省油四驱加上便宜维修，或许真能火一阵子。