新能源+硬派越野，方程豹豹8如何做到"可城可野"？

在新能源汽车与硬派越野双重热潮交织的当下，方程豹豹8(图片|配置|询价)以独特的产品定位闯入市场视野。这款集插电混动架构、专业越野性能与智能科技于一体的中大型SUV，自亮相以来便引发行业与消费者的广泛关注。带着对其"可城可野"理念的好奇，笔者近日对豹8进行了全方位体验，从动力表现到越野能力，从智能配置到空间表现，试图揭开这款车型在竞争激烈的市场中赢得认可的核心密码。

豹8

最低售价：37.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车27.46万起 | 30辆

豹8搭载的电动四驱插混架构，打破了传统硬派越野车高能耗的固有印象。这套动力系统由前后双电机与2.0T四缸发动机组成，其中前后电机总马力达680Ps，前电机峰值功率200kW，后电机峰值功率300kW，后驱加强的布局常见于高性能车型，为车辆提供了更强的动力响应与操控稳定性。配合BYD487ZQD型号发动机输出的272Ps马力，整套系统通过E-CVT无级变速器实现高效动力转化，官方数据显示其零百加速成绩为4.8秒，在同级别中大型SUV中表现突出。

在城市道路驾驶体验中，电机的主导地位体现得尤为明显。车辆起步阶段，电机瞬时扭矩输出带来轻快的响应，低速行驶时动力输出线性平稳，没有传统燃油车的顿挫感。在日常通勤场景下，豹8的纯电续航里程可达125km，这一数据能满足多数用户单日50-80km的通勤需求，以北京为例，多数上班族可实现3-4天充电一次。而当需要急加速或高速行驶时，发动机与电机的协同工作逻辑清晰，深踩油门后动力衔接顺畅，高速超车过程中动力储备充足，持续的推背感让驾驶者很难意识到这是一台整备质量超过2.5吨的车型。

在能耗表现方面，豹8展现出新能源技术的优势。其WLTC综合油耗为1.79L/100km，即便在电池电量较低的情况下，燃油模式下百公里油耗约8.5L，对于一台中大型硬派SUV而言，这样的油耗水平具有显著优势。加注92号汽油的设计进一步降低了用车成本，而1200km的综合续航里程，则彻底解决了长途出行的续航焦虑。笔者在实测中发现，满油满电状态下，从北京到南京的1000余公里路程无需中途补能，这一能力对于自驾爱好者具有很强的吸引力。

作为一款定位硬派越野的车型，豹8的底盘系统搭载了与仰望U8同款的比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，这套系统成为其应对复杂路况的核心技术支撑。该悬架能够根据实时路况自动调节软硬程度与高度，在越野场景中展现出显著优势。

在城郊越野场地测试中，豹8面对45度斜坡、交叉轴、泥泞路段等复杂地形时表现从容。当车辆驶入坑洼路面，悬架系统会自动提升底盘高度，增加离地间隙，实测中其离地间隙可达220mm，接近角与离去角分别达到35度和29度，这组数据使其具备了应对常见越野路况的基础能力。在攀爬30度陡坡时，开启越野模式后，车辆动力输出线性稳定，四驱系统及时分配扭矩，全程未出现打滑现象；通过交叉轴项目时，悬架的行程控制出色，车身侧倾被有效抑制，车内乘客感受不到明显的倾斜，四个车轮始终保持良好的抓地力。

豹8配备的全时电四驱系统与伊顿差速锁，进一步强化了其越野能力。在湿滑路面的紧急变线测试中，电子限滑系统介入及时，车辆姿态保持稳定；而"坦克掉头"功能在狭窄区域尤为实用，开启后内侧车轮自动制动，实现较小半径的转向，避免了野外环境下频繁倒车的麻烦。此外，透明底盘功能通过摄像头实时传输路面影像，帮助驾驶者清晰观察车轮位置，有效规避底盘磕碰风险，这一配置对于越野新手而言极具实用性。

进入豹8的内饰空间，中控台前端斜铺的三块大屏首先吸引视线。12.3英寸全液晶仪表显示信息丰富，除常规的车速、电量等数据外，还可集成导航与驾驶辅助信息，界面布局清晰易读；17.3英寸中控屏采用高分辨率触控面板，操作流畅度达到主流智能设备水平，内置的智能车机系统支持导航、多媒体娱乐、车辆设置等常规功能，其智能语音交互系统响应速度较快，可实现音乐播放、空调调节、路况查询等指令的语音控制，减少驾驶过程中的分心操作。

副驾驶位的12.3英寸娱乐屏是车内的一大亮点设计，该屏幕支持独立影音播放功能，长途旅行中副驾乘客可通过其观看视频、浏览资讯，避免旅途枯燥。值得一提的是，三块屏幕可实现联动交互，例如副驾娱乐屏的导航信息可一键投至中控屏，提升了使用便利性。车内的机械风元素与科技配置形成反差美感，金属质感的按键与面板触感细腻，操作反馈清晰，空调出风口采用栅栏式设计，兼具装饰性与实用性，出风均匀性表现良好。

多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适且防滑，除常规的多媒体与巡航控制按键外，还标配电控调节、记忆与加热功能。电控功能支持方向盘角度与位置的电动调节，记忆功能则可存储不同驾驶者的使用习惯，切换车辆时自动调整至预设位置；加热功能在低温环境下能快速提升握持舒适度，这些配置与车辆的定位相匹配，细节处体现了设计的贴心。

豹8提供2+3+2七座与2+2+2六座两种布局，满足不同用户的空间需求。以七座版为例，其车身尺寸为5195x1994x1905mm，轴距2920mm，在中大型SUV中属于主流规格。身高176cm的体验者进入前排，头部空间剩余1拳3指，纵向空间宽敞；第二排头部空间约1拳，腿部空间达2拳，座椅靠背角度可调，长时间乘坐不易疲劳；第三排空间对于体验者而言，头部与腿部仍有一定余量，虽不及前两排宽敞，但满足中等身材乘客的短途乘坐需求并无压力。

车内储物空间设计兼顾实用性与多样性。前排中央扶手箱容积较大，可容纳多瓶饮用水与随身物品；车门储物格深度适中，能放置雨伞、水杯等常用物件；中控台下方的镂空设计提供了额外的储物区域，适合放置手机、钱包等随身物品。后备箱在七座状态下可容纳两个20寸行李箱，将第三排座椅放倒后，容积可扩展至1500L，能够满足搬家、长途旅行等大件物品装载需求。值得注意的是，第二排座椅支持前后移动与靠背角度调节，这一设计既方便乘客找到舒适坐姿，也为第三排乘客的进出与空间分配提供了灵活调整的可能。

豹8搭载乾崑智驾ADS 3.0辅助驾驶操作系统，集成了多项先进驾驶辅助功能。全系标配的前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航等基础功能，为驾驶者提供了全方位的路况感知能力。在高速场景中，L2级辅助驾驶功能表现稳定，车辆可根据设定速度与前车保持安全距离，车道保持系统能在轻微偏离时及时修正方向，减轻长途驾驶疲劳。

自动泊车功能是城市驾驶的实用配置，无论是侧方停车还是倒车入库，系统均可自动完成转向、换挡、制动等操作，驾驶者只需控制车速，大大降低了停车难度。循迹倒车与记忆泊车功能则在狭窄巷道或固定车位场景中发挥作用，车辆可自动沿原路线倒出或精准停入记忆车位，减少了复杂环境下的操作压力。高速路段导航辅助驾驶功能可根据导航路线自动规划行驶路径，在弯道、路口等场景中实现自动减速与变道，提升了高速行驶的智能化水平。

此外，豹8还支持城市路段导航辅助驾驶、自动代客泊车等进阶功能的选装，进一步拓展了辅助驾驶的应用场景。在同价位车型中，豹8的辅助驾驶配置丰富度较高，从基础安全到智能驾驶的多层级覆盖，满足了不同用户对驾驶辅助的需求。

豹8的外观造型在当下"方盒子"设计潮流中展现出独特辨识度。车头部分，非承载式车体结构带来厚重的力量感，裸露的金属部件与硬朗线条交织，外漏式前保险杠彰显越野属性，懂车者一眼即可识别其专业越野定位。前大灯组造型犀利，点亮后呈现出醒目的视觉效果，不仅具备良好的照明性能，也强化了整车的气场。

车身侧面，设计师通过巧妙的比例处理，让5米多长的车身不显笨重。底部黑色饰层向上延伸，与车身主体颜色形成对比，增强了层次感并在视觉上拉伸了车身长度；层面拼接处的凹痕设计如同雕刻线条，突出了车身立体感；车肩处若隐若现的腰线为硬朗的造型增添了一丝动感，使车辆在城市道路行驶时也不显突兀。尺寸数据上，其长宽高与轴距在同级别中具有竞争力，大尺寸车身为内部空间提供了基础保障。

豹8

最低售价：37.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车27.46万起 | 30辆

车尾设计同样亮点突出，几乎竖置的面板与外凸的门板营造出强烈的立体感，全尺寸背负式备胎不仅是越野场景的实用配置，更是硬派风格的视觉符号，在野外环境中彰显可靠属性，日常使用中则成为独特的设计元素。尾灯造型与前大灯呼应，夜间点亮后辨识度极高，整体车尾设计在强调力量感的同时，也兼顾了现代审美需求。

据官方数据，方程豹品牌在2025年5月实现新车销量12592辆，环比增长25.4%，同比增长418.2%，作为品牌主力车型的豹8在其中发挥了重要作用。目前豹8在售8款车型，官方指导价37.98万-42.38万元，这一价格区间瞄准40万级新能源SUV市场。其产品定位精准抓住了消费者对"多场景用车"的需求——既需要城市通勤的舒适性与经济性，又渴望户外探险的通过性与驾驶乐趣。

在竞争格局中，豹8以中大型SUV的体量、插电混动的能源优势、专业的越野性能以及丰富的智能配置，形成了差异化竞争力。对于那些厌倦了传统燃油越野车高油耗、又不满足于城市SUV通过性的消费者而言，豹8提供了一种平衡的解决方案。其"可城可野"的特性，不仅体现在产品功能层面，更契合了当代消费者对多元生活方式的追求，这也是其市场表现亮眼的核心原因之一。

通过全方位体验不难发现，方程豹豹8并非简单地将新能源技术与硬派越野进行叠加，而是通过深度整合实现了1+1>2的效果。电驱主导的动力系统打破了油耗与性能的矛盾，云辇-P悬架赋予了硬派越野新的技术内涵，智能座舱与辅助驾驶提升了整体用车体验，而空间与设计则兼顾了家用与个性需求。

在新能源汽车与硬派越野融合发展的趋势下，豹8为市场提供了一个颇具参考价值的样本。它证明了硬派车型在新能源时代依然可以保持核心性能优势，同时在能耗、科技等方面实现突破。对于消费者而言，如果你正在寻找一款既能满足日常家庭使用、又能带你探索非铺装路面的车型，豹8确实是一个值得深入了解的选择——它或许不是某个单项指标的极致代表，但在综合能力的平衡与多场景适用性上，展现出了难得的产品成熟度。