比亚迪又出狠货！5米多长+3把锁，综合续航1200km，实力如何？

当前新能源产业正以前所未有的速度蓬勃发展，不可否认的是，最近几年随着消费者用车需求的不断提升，购车需求也越来越多元化，对于怀揣诗和远方的消费者来说，如果想看到别人看不到的风景，去到别人到不了的地方，那一辆性能出色、价格又合适的硬派SUV就成为了热门选择。比如我的同事小李最近就在看方程豹豹8(图片|配置|询价)，这台车定位为中大型SUV，售价区间为37.98-42.38万元，共4款车型提供了6座版和7座版车型供我们消费者去选择购买。数据显示，方程豹5(图片|配置|询价)月销量达12,592辆，环比增长25.4%，同比增长418.2%，表现亮眼。其中，旗下的智能越野车型豹8单月销量1,869辆，跻身40万元以上新能源SUV销量前三，今天我们详细聊聊方程豹豹8的实力。

豹8前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式“星舰之翼”LED灯带，两侧C字形灯组与格栅融为一体，夜间点亮后辨识度较高。矩阵式大灯灯腔内部融入“豹爪”造型日行灯，支持自适应远近光切换，提升复杂路况照明能力。前包围处嵌入银色饰板，呈现机械锁扣造型，搭配深灰色护板，兼顾硬派风格与空气动力学优化。中网LOGO支持动态点亮功能，与灯带形成联动效果，强化品牌辨识度。车顶配备专属无人机舱，支持大疆Air3S无人机动态起降与快充，舱体采用流线型设计，与车身无缝衔接，兼具科技感与实用性。无人机舱顶部配备激光雷达与预瞄系统，形成“犄角”造型，搭配隐藏式门把手，强化科幻机甲风格。

车身侧面V型断面车肩线条锋利如战舰甲板，水切线前低后高，提升视野范围，前后轮拱均采用城垛式设计，配黑色塑料包围和黑/灰色裙边，C柱粗壮，A/B/D柱均采用隐藏式设计，营造出悬浮顶的效果，车尾行星环备胎罩与车身无缝融合，能量推进器式尾灯与星舰之翼前大灯前后呼应。侧开式尾门方便拿放物品，2025款车型提供无人机版，在车顶集成灰色机甲风智能机库，将功能性与未来感统一。

豹8

最低售价：37.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车27.46万起 | 50辆

进入车内，豹 8 的内饰给人一种宽厚且充满机械风的感觉。电子挡把位于中央，周围面板和按键带有金属光泽，空调出风口采用栅栏式设计，质感十足。多功能方向盘采用真皮材质，触感考究，还标配了电控、记忆和加热功能，符合 40 万级车型的定位。中控台前端倾斜布置了三块屏幕，分别是 12.3 英寸的全液晶仪表、17.3 英寸的中控屏和 12.3 英寸的副驾驶娱乐屏，大面积的屏幕营造出浓郁的科技氛围。搭载DiLink 150智能座舱系统，操作流畅，反应速度快。支持七屏联动和5G网络，导航、听音乐、看视频切换起来很顺手。副驾娱乐屏是带娃出行的好帮手，能直接连 Switch，带孩子出远门再也不怕他们吵吵闹闹。​18扬声器帝瓦雷音响搭配主动降噪技术，音质相当出色。我平时爱听摇滚，在车里播放时，那种震撼音效仿佛置身演唱会现场。中央扶手箱里的7L压缩机冰箱也很实用，夏天能喝冰镇饮料，冬天能保温热咖啡，温度在- 6℃至50℃之间随意调节。​

智能驾驶方面，华为乾昆智驾ADS 3.0系统表现良好。高速NOA导航辅助驾驶功能很省心，设定好目的地，在高速上能自动跟车、变道，遇到前车减速也能及时刹车，长途驾驶轻松不少。自动泊车功能对新手特别友好，我媳妇停车时，直接交给系统，侧方停车、倒车入库都能顺利完成。红外夜视系统和激光雷达、高清摄像头配合，就算晚上或者大雾天气，也能清晰识别前方行人和障碍物，安全感大大提升。

空间方面，豹8定位中大型硬派SUV，车身尺寸达到5195mm×1994mm×1905mm，轴距2920mm，提供6座和7座布局。其中六座版更舒适因而受到更多青睐，尤其是第二排独立座椅功能丰富，像腿托、靠背调节一应俱全，还能加热通风甚至按摩。即使是第三排，也能为成年人提供较为舒适的乘坐体验。座椅均覆以Nappa真皮，内部填充物触感柔软。以一个身高176cm的体验者为例，其在车内的头部空间达到了一拳以上，第二排的腿部空间更是宽敞，大约有两拳半的空间余量，让乘客可以享受到舒适的乘坐体验。此外，从第二排进入第三排的过程也设计得非常人性化，完全不会给乘客带来任何不便。第三排座椅采用可折叠设计，展开时能为身高 170cm 以下乘客提供基本乘坐空间，收纳后可形成全平后备箱空间，容积拓展至 1500L。后备箱侧壁设置多个锚点与隐藏式储物格，方便固定大件物品与分类存放零碎物件。

豹8搭载2.0T插电混动系统，最大功率505kW，最大扭矩760N·m，官方百公里加速时间4.8s，WLTC综合油耗1.79L/100km，馈电油耗8.5L/100km，燃油标号92#，搭载36.8kWh刀片电池，支持4C快充技术，0.27小时可充电30%-80%，CLTC工况下纯电续航里程125km，综合续航里程1200km，匹配E-CVT无级变速箱，驱动方式为双电机四驱，平时加注92号汽油即可。

在试驾过程中能感受到，车辆在电机辅助下起步响应迅速，高速超车游刃有余；发动机与电机协同高效，馈电状态仍能保持推背感。方向盘力度适中，指向性精准，车身虽大但转弯半径合理，狭窄路段调头压力可控。无级变速箱换挡平顺，城市拥堵路段几乎无顿挫感，驾驶体验接近纯电车型。底盘部分，豹8采用前、后双叉臂式四轮独立悬架，配合带大梁的非承载式车身、比亚迪独步天下的云辇-P系统、前后桥电控差速器锁、后桥低速四驱功能等配置，带给了这台车非常强悍的越野能力，足以满足用户对于长途自驾、穿越等高难度用车场景。更重要的是，得益于ADS 3.0系统的加持以及云辇-P系统带来的路面预扫描、悬架快速调节的能力，其日常公路行驶的舒适性、便利性和安全性也都是行业优秀水平。

豹8采用高强度笼式车身设计，关键部位使用超高强度钢材，结合溃缩吸能区设计，有效分散碰撞冲击力。配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、侧安全气帘及主驾膝部气囊，覆盖全车乘员关键防护区域。预紧式安全带碰撞瞬间自动收紧安全带，配合气囊形成双重缓冲保护。电池组通过IP68防水防尘认证，并配备热失控管理系统，极端环境下可抑制电池热蔓延，防止起火爆炸。

豹8

最低售价：37.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车27.46万起 | 50辆

总结：在新能源汽车市场竞争白热化的大环境下，方程豹豹8 凭借自身在外观设计、内饰配置、智能科技、动力性能以及安全防护等方面的特点，为消费者提供了一个较为全面的用车选择。它尝试在硬派越野的风格与城市日常使用需求之间寻找契合点，以满足用户多样化的出行场景。然而，市场是检验产品的最终标准，其后续在市场中的表现，将取决于能否持续契合消费者不断变化和升级的用车期待 。