本田ADV350试驾！跨界踏板的惊喜远超想象

最近有幸试驾了本田ADV350，这款车可太让人惊喜了，必须来和大家好好唠唠！以前总觉得踏板车就是城市通勤的“小帮手”，但ADV350彻底打破了我的认知，谁说踏板车不能玩跨界？它做到了城市通勤与冒险旅行的完美融合，爱摩旅的朋友们，千万不要错过这款车！

外观：硬派与时尚并存

一看到本田ADV350，就被它那独特的“New Urban Adventure”设计风格吸引住了。车头的LED大灯搭配上“天使之翼”日行灯，看起来又酷又犀利，既有ADV车型的那种野性，又不失都市的精致感。车身线条流畅自然，配上全地形龟背纹轮胎，跨界风格十足。风挡有四段可调节，对于不同身高的骑士来说都很友好。我身高173cm，把风挡调到3档，骑行的时候风噪特别小，长途骑行也不会觉得难受，这点真的太赞了！

动力：小身板，大能量

别看ADV350外观不是那种特别张扬的大块头，但它的动力可一点都不含糊。它搭载的是和佛沙350同款的330cc水冷单缸发动机，不过调校得更加激进。最大扭矩能达到31.8N·m ，在低转速的时候就能爆发出很强的动力。等红绿灯的时候，起步那叫一个快，轻轻松松就把旁边的小车甩在后面。在高速上超车也是毫无压力，只要你敢拧油门，它就敢往前冲，那种驾驶的快感真的太上头了。而且它还特别省油，百公里油耗才3.4L，加满一次油，续航能超过350km，骑着它去摩旅，完全不用担心油耗和续航的问题。

操控：稳得不像话

在操控方面，本田ADV350的表现也非常出色。它配备了前后KYB减震，离地间隙有155mm，通过性特别好。试驾的时候，我故意去碾压10cm高的减速带，车架稳得就像“老司机”，连一点异响都没有。车把的高度设计得很合理，就算半站立骑行也很轻松自在。再加上双通道ABS和TCS牵引力控制系统，就算在砂石路上急刹车，也不会出现打滑的情况，安全感直接拉满。

舒适与实用：摩旅的最佳伴侣

ADV350的座高是795mm，对于咱们亚洲人的身高来说很友好，大部分人都能轻松驾驭。座椅是加厚设计，长时间骑行也不会觉得屁股疼。而且它的座桶空间有48L，超级能装，放两顶全盔完全没问题，简直就是个小型行李箱，出门摩旅带点装备啥的完全不用担心没地方放。5英寸的TFT液晶仪表还支持手机互联，导航、音乐都能一键切换，还有Type-C充电口，再也不用担心手机没电的尴尬情况了。无钥匙启动加上智能车机，满满的科技感，就像开着一辆新能源汽车一样。

价格：性价比超高

最后再来说说价格，本田ADV350的售价是¥42380 ，这个价格在同级别进口车型中，性价比可以说是相当高了。而且它出厂就是顶配，很多改装的钱都省了，入手就能直接开启你的冒险之旅，真的太划算了！

总的来说，本田ADV350真的是一款非常优秀的跨界踏板车，无论是城市通勤还是长途摩旅，它都能完美胜任。如果你也在寻找一款既能满足日常出行，又能带你去诗和远方的摩托车，那么本田ADV350绝对值得你考虑！