即将开启预订，今年最火网红车要来了！22.98万起售能卖爆？

智界新S7刚在华为Mate 70发布会上亮相，朋友圈就被刷屏了。22.98万起售。这价格一出来，我身边好几个准车主都坐不住了。

说实话，作为一个试过上百款车的老司机，我对所谓的“网红车”一直保持谨慎态度。但这次智界新S7，确实有点东西。华为全家桶技术加持，鸿蒙智行体系的集大成者，关键是价格还挺良心。

今天就跟大家聊聊这台车到底值不值得入手。

华为“含量”拉满，这配置真香了

先说说最吸引人的地方。智界新S7搭载的 HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统 ，这可是华为目前最先进的自动驾驶技术。端到端架构，全国都能开，而且是全国都好开。

我之前试驾过搭载ADS 2.0的车型，那个体验就已经很惊艳了。现在升级到3.0，全场景智能泊车、车位到车位功能，基本上就是把你当成VIP乘客伺候着。

车机系统用的是最新的 Harmony OS ，还支持HUAWEI MagLink拓展。坦白说，现在市面上能把软硬件生态做得这么完整的，除了特斯拉就是华为了。而且华为这套生态对国人来说明显更友好。

内饰设计也挺有意思。创新游艇驾舱设计，听起来很唬人，实际上就是把冗余的物理按键都砍掉了，保持简洁。全液晶仪表加大尺寸悬浮屏，科技感确实到位。

Nappa皮包裹的舒云座椅 ，Max版还有零重力座椅。这配置放在22.98万的价位段，确实挺良心的。

️ 3.3秒破百+855公里续航，数据说话

动力数据相当炸裂。双电机四驱版本，前150kW交流异步电机+后215kW永磁同步电机， 零百加速仅需3.3秒 。

这个成绩什么概念？同价位的燃油车里，能跑进4秒的都不多。电动车的加速优势在这里体现得淋漓尽致。

续航方面更是亮点。Pro版 CLTC续航705公里 ，Max版直接来到 855公里 ，Ultra四驱版也有785公里。配合全系标配的 800V高压平台 ，充电5分钟续航超过200公里。

我算了个账，按照日常通勤50公里计算，855公里续航基本上可以跑半个月不充电。这对于有续航焦虑的用户来说，绝对是个定心丸。

底盘技术也是华为途灵智能底盘，前双叉臂+后五连杆独立悬架，还有智能空气悬架和连续可变阻尼减振器。这套底盘我之前在问界M7上体验过，调校确实有水准。

22.98万起步，性价比如何？

现在重点来了，这个价格到底香不香？

22.98万的起售价 ，在中大型纯电轿车市场确实有竞争力。对比一下同级别的竞品：

奔驰EQE最便宜也要47万起，宝马i4要36万起，Model S更是直接奔80万去了。国产品牌里，蔚来ET7要45万起，理想L7也要33万起。

智界新S7的配置表现，放在这个价位段，性价比确实突出。特别是华为的智驾技术和软件生态，这是很多传统车企短期内追不上的。

但也要说个实话，22.98万买到的是入门配置。想要855公里续航的Max版，价格肯定要往上加。不过即便如此，整体定价策略还是挺有诚意的。

也不能忽视一些潜在问题。比如华为虽然技术强，但在汽车制造和售后服务方面，经验还是不如传统车企丰富。新车刚上市，可靠性和后期维护成本都需要时间验证。

智界新S7确实有成为爆款的潜质。华为的技术光环，不错的产品力，加上相对合理的定价，这几个要素凑在一起，很容易引发市场关注。

但能不能真正“卖爆”，还得看实际交付和用户口碑。毕竟现在新能源市场竞争太激烈了，消费者也越来越理性。

你觉得这个价格的智界新S7值得入手吗？还是会考虑其他品牌的同级别车型？