15万级纯电轿跑，热泵空调+无框车门，5.3s破百，值得一看？

在如今的汽车市场上，纯电动车早就已经普及。但在消费者的心目中依然有三座大山，分别是续航里程焦虑、充电速度以及冬季衰减。大部分的车型还在试图用堆电池容量去有效解决问题时。领克Z20(图片|配置|询价) 2025款 530 后驱Max逐日版就已经有了一个新的方法，通过技术革新以及场景适配的方法重新定义纯电出行的可靠性。不仅有530km的续航里程，而且通过高倍率的电池、热泵管理系统在续航真实性方面就可以得到一个明显的提升，让用户在使用时会比较放心，而这一款车的市场指导价格为15.09万元，对普通的家庭而言也可以承受。

领克Z20

最低售价：10.99万起最高降价：0.80万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈3.9万车友热议二手车9.68万起 | 26辆

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领克Z20(品技术)通过4460mm的车长加上2755mm的轴距，可以营造出短前悬，加上长轴距的运动姿态。前脸会延续家族式的都市对立美学，有一个分体式的大灯组，还有主动闭合式的进气格栅。可以形成一个立体的层次感，搭配引擎盖上凸起的线条，会拥有比较出色的视觉冲击力。无框车门的设计，在开门的一瞬间就有一种轿跑级别的优雅感。车身的侧面有铝合金的轮毂，还有溜背式的车顶弧线，可以有效形成一种俯冲的姿态。配合超低的风阻系数，可以有效降低高速的风噪，还可以迅速的提升续航里程的表现。车尾会有一个能量脉冲立体造型的尾灯，加上底部的扩散器造型，可强化运动属性。

领克Z20(用车口碑)选择后置单电机的布局就可以有效实现电动机的总功率是250kW，总扭矩是373N·m。配合电动车单速变速箱，破百只需要5.3秒。在实际测试的过程中，起步阶段，就会有持续的感觉，即便是在高速的状态下，也没有出现衰减的现象。后驱架构可以带来直接的动力传递，能有效减少传动损耗，而且在弯道中也可以轻松地实现转向过渡。配合全麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，在高速转弯时就可以将车身侧倾控制在28度以内。在试驾的过程中特意来到封闭的场地测试，连续5次百公里加速成绩全部都可以稳定在5.5秒内，并没有出现明显的动力衰减等现象。山路爬坡时电机就会有显著的扭矩，不需要像传统燃油车一样如此的降挡蓄力。

领克Z20所搭载的是磷酸铁锂电池，纯电续航里程达到530km。可以轻松满足日常的通勤需求，如果只是作用于上下班或者是接送孩子，可以做到10天左右只充一次电。并且还可以支持快充，快充为0.25小时，在低温的状态下，电池温控系统可以通过低温加热技术+液态冷却技术具有效维持较好的充电速度。在周末想要长途出行时，如果觉得电量不足够也无需担心，只需要用一顿饭的时间就可以补充足够的电量，不会影响到大家出行的需求。此外，现在很多的用户都有外出自驾游的打算，有时免不了就会想要吃烧烤，那这款车还会支持移动电站功能，可以满足大家在户外吃烧烤的需求。

领克Z20有5个车外摄像头，12个超声波雷达，还有5个毫米波雷达。能带来比较齐全的辅助优势，例如可以支持车道偏离预警、倒车车侧预警，还有前方碰撞预警等等。在实际测试的过程中，全速自适应巡航，很适合在拥堵路段跟车能有效控制精准的距离。前后刹停三秒之后就可以自动跟随起步，可以轻松地降低驾驶员的疲劳感。车道居中保持系统在曲率半径超过500米的弯道中，还是可以很稳定的居中行驶。刹车性能也有亮眼的表现，搭载的是前后通风盘式制动器，百公里的制动距离为36.2米，要比同级别的车优秀一些。在紧急制动时防抱死系统就会及时的介入，制动力分配系统还能有效抑制车身的点头，可以让车内的乘客拥有比较舒适的感觉。不需要担心，会出现明显的点头或者是摇晃的现象，可以发挥比较出色的刹车性能。

领克Z20车内有一个15.4英寸的中控屏以及10.2英寸的全液晶仪表盘，操作的流畅度还是很不错的。系统可以支持可见即可说语音控制功能、连续性指令能有效满足于日常的使用需求。识别的准确几率可以达到98%，并且还可以支持手机互联映射，上车之后就可以自动的连接。车内还会搭载龍鷹一号Plus芯片，可以有效保证运行多个任务都没有出现明显的卡顿现象。配合选装的14个哈曼卡顿扬声器，在长途出行时就仿佛是打造一个移动的影院一样。语音分区域唤醒功能可以支持主副驾驶位置独立识别，避免乘客语音指令造成干扰，可以迅速的提升交互的效率。

领克Z20在静谧性这方面拥有较好的表现，配合车身密封胶条的优化，因此在行驶的过程中就能有效控制车内的噪音。可以享受一个静谧的效果，不需要担心外界噪音所造成的影响。底盘选择前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架搭，配一个液压衬套能有效过滤车辆在经过减速带时的冲击力。后排乘客没有感觉到明显的颠簸，会拥有一个舒适感。座椅选用仿皮的材质，并且表面还会加上菱形缝线工艺，主副驾驶位置可以支持电动调节，还有加热通风功能，在长途驾驶的过程中可以有效缓解疲劳的感觉。后排的座椅可以支持角度调整，配合一个可以扩展的行李箱，能满足一家人出行的装载需求，后备箱的空间是比较宽敞的，没有出现明显的凸起以及凹陷等现象，可以轻松满足全家人的出行需求。

领克Z20后置后驱的布局，转向虚位可以得到有效的控制。在高速变道时，车头的响应延迟也可以控制在0.3秒以内配合一个宽尺寸的轮胎，可以带来一个较好的侧向支撑力。底盘的调校会偏向运动化。悬架初段可以抑制侧倾，后段韧性十足，在经过持续的颠簸路面时，也可以体现出较好的稳定性。动能回收系统还会有三档不同的调整模式，例如在进入到强回收模式时，能量的回收率就可以达到26%，配合低能耗实际续航里程起码可以达到90%以上。在山路连续转弯的路段行驶后驱布局可以让车尾更加的灵活，能有效修正转向的角度。配合精准的电子助力转向系统，驾驶的乐趣可以接近燃油后驱车。

领克Z20有热泵空调，还有无框车门、主动式环境氛围灯这些在同级别的车型中相对还是比较少见的。另外还有后排隐私玻璃配置，可以有效保证乘客在乘坐时的舒适性，减少不必要的隐私暴露。选装包的灵活性比较高，例如可以选装定制外观套件，也可以选装14个扬声器，能满足个性化的需求。在长期使用成本方面，首任车主就可以享受电池组终身质保，配合较低的电费，5年周期就可以节省一大笔的能源费用。因为是纯电结构，在保养方面就不需要频繁的更换火花塞，还有机油年均保养的成本大概只需要500元左右，和燃油车比较也只不过是1/3。

领克Z20这款车会有后驱纯电架构、智能配置以及扎实的操控。在15万级别的纯电领域还是拥有较好的表现。例如有些注重家庭出行的务实派，就可以选择这一款车，能拥有较好的体验，你觉得性价比如何呢？