20-23万元智能SUV选购指南：问界新M5 Ultra表现如何？

在当前竞争激烈的汽车市场中，20-23万元价格区间的智能SUV成为了消费者关注的热点。随着生活方式的日益多样化，人们对于车辆的需求已经不再局限于单一的代步工具，而是期望车辆能够满足日常通勤、泊车甚至长途自驾等多种使用场景，提供更加全面且出色的表现。自3月20日上市以来，问界新M5 Ultra凭借其强劲的产品实力和综合表现，迅速赢得了市场的青睐，平均月销量超过5000台，累计交付量突破一万辆。与此同时，问界M5(图片|配置|询价)系列的累计销量已经超过15万辆，这些数据从侧面反映出其产品在市场上的高度认可。本文将围绕用户实际使用场景，深入剖析问界新M5 Ultra与同价位热门车型的各项表现，帮助消费者更加全面地了解这款车型的优势与亮点。

问界M5

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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在城市日常通勤这一常见但颇具挑战的用车环境中，交通拥堵和频繁启停往往使驾驶者感到困扰。问界新M5 Ultra在这方面展现出了亮眼的实力。全系标配的华为高阶智驾系统ADS 3.3，搭载了192线激光雷达、3个4D毫米波雷达以及多摄像头融合感知系统，即便在没有高精地图支持的情况下，也能够实现智能跟车、车道保持等多项智能驾控功能。更为智能的是，该系统具备强大的学习能力，能够学习用户超过10条常用通勤路线，针对红绿灯路口能自动调节车速，优化停车启动车会次数，体现出较高的柔性与智能化水平。实际测试数据显示，问界新M5 Ultra在早晚高峰路段能够将驾驶操作频次降低约40%，有效缓解拥堵路况下的驾驶疲劳问题，显著提升了驾乘体验的舒适度和便捷性。

在动力方面，问界新M5 Ultra搭载的是华为DriveONE高效动力平台，四驱版本的零百加速时间仅为4.3秒，这样的动力表现令其在城市道路超车和变道时游刃有余，能够迅速响应各种突发路况，为驾驶者提供稳定且强劲的动力支持。值得注意的是，该车还配备了“舒适制动”功能，开启后车辆刹车时的俯仰幅度下降了81%，极大缓解了长时间堵车时驾驶者因频繁制动产生的疲劳，让通勤过程不仅高效，更加舒适轻松。相比之下，同价位的理想L6采用了截然不同的动力调校策略，其动力响应特点与问界新M5 Ultra有所差异，这一方面源于两款车型在设计理念及目标用户定位上的明显区别，因此在急加速工况下的感受也不尽相同。

泊车作为城市用车过程中频繁出现的场景，长期以来一直是许多驾驶者的难题。问界新M5 Ultra针对这一痛点推出了功能丰富的全场景泊车系统，涵盖了VPD泊车代驾（beta）、离车泊入以及机械车位自动泊车等七大功能模式，为用户提供了多样化泊车解决方案。其中，VPD功能支持车辆自主漫游寻找车位，并允许用户通过手机APP提前规划停车路径，让泊车过程更加智能化和高效化。离车泊入功能则允许驾驶者在下车后，车辆自动完成泊车入位，极大提升了泊车便捷性和用户体验。实际在某地下停车场进行的测试表明，该系统平均泊车完成时间相比传统自动泊车系统缩短了25%，展现出显著的效率优势。

在精准识别障碍物方面，问界新M5 Ultra配备了12个超声波雷达，与视觉感知系统协同工作，能够准确识别高度2厘米以上的障碍物。尤其在狭窄车位泊车过程中，这一高容错率有效降低了刮蹭风险，使泊车操作更安全、便捷。相比之下，同价位的小鹏G6虽然在泊车辅助配置上也具备一定水准，但其功能覆盖面相对单一，缺少机械车位自动识别等针对复杂泊车场景的特定功能，因此在实际使用中面对复杂停车环境时可能力不从心。

针对喜欢长途自驾游的用户群体，车辆的续航性能和底盘表现尤为关键。问界新M5 Ultra增程版搭载了热效率高达41%的智能增程器，增程Ultra后驱版本满油满电CLTC综合工况续航里程达1440公里，纯电续航则有255公里；四驱版本综合续航1275公里，纯电续航230公里。这样的续航能力满足了绝大多数用户在长途旅行时对续航的需求，有效减少频繁充电或加油的烦恼。在300公里高速续航实测中，问界新M5 Ultra的能耗表现优于同价位零跑C11增程车型，展现出不俗的燃油经济性和续航管理能力。

底盘则采用了与问界M9车型相同材质的全铝结构，配备前四球头双叉臂与后多连杆独立悬架组合，车辆在麋鹿测试中能达到79公里每小时的成绩。连续弯道行驶时，前悬挂能够将车身侧倾角控制在8度以内。这一点相较传统麦弗逊悬架的深蓝S7拥有明显的结构优势，带来了更优异的操控稳定性，有效提升了车辆在复杂路况下的驾驶安全性和舒适感。

安全性能方面，问界新M5 Ultra同样表现出色。车辆搭载了全向防碰撞系统CAS 3.0，并新增了e-AES自动紧急制动功能，该系统在135公里每小时的车速下依然能够实现制动避让，极大提升了行驶安全保障。主动安全系统包含盲区监测预警、并线辅助等12项关键功能，在AEB自动紧急制动测试中，对静止假车的有效制动识别距离达到120米，具备快速及时响应潜在危险的能力。车身结构方面，高强度钢使用比例超过60%，热成型钢占比也超过19.5%。结合笼式车身设计和6个安全气囊配置，问界新M5 Ultra顺利获得中汽中心抗路面冲击安全性能认证001号证书。在25%偏置碰撞测试中，A柱形变量表现优异，充分体现了车辆在碰撞时的高安全标准。

多人出行环境下，车内空间设计和舒适度成为用户关注的重点。问界新M5 Ultra采用5座布局，车内前排中控储物空间扩容至14.4升，较此前版本提升了3倍，满足用户携带多样物品的需求。副驾驶座椅配备了四向电动腿托，最大调节角度可达70度，长度调节达255毫米；后排座椅靠背支持最大27度角度调节，能够让乘员找到适合自己的舒适坐姿。这些细节设计极大提升了乘坐舒适性，为长途出行提供了优质保障。

充电便利性方面，问界新M5 Ultra配备了双50瓦无线快充和100瓦有线快充接口，满足同时为四台电子设备充电的需求，有效解决多人出行时电子设备充电不足的难题。与同价位的哪吒S相比，其座椅填充物密度更为合理，后排头部空间也更为充裕，为乘客带来了更加舒适的体验，也体现了车辆在用户乘坐体验上的用心雕琢。

在城际快速通行场景中，车辆的智能互联能力以及能耗管理直接影响出行效率。问界新M5 Ultra搭载的智能增程器可根据导航路况，提前30公里动态调整发电策略。在某300公里城际路线测试中，该系统相比固定发电模式节省燃油约1.2升，实现了智能且高效的能耗管理，使驾驶更加经济环保。车辆内置的鸿蒙智能座舱支持手机与车机的无缝流转，用户能够在不同设备间快速切换导航信息和多媒体内容，极大地方便了出行操作。附加的15.6英寸中控触摸屏，分辨率达到2560×1600，在显示细腻度和操作流畅度方面远超同级别使用的常规车机屏幕，有效提升了用户交互体验。

目前，问界新M5 Ultra系列的售价及首销期权益已公布，涵盖多个版本。具体价格为增程Ultra后驱高阶智驾版建议零售价22.98万元起，纯电Ultra后驱高阶智驾版建议零售价23.98万元起，增程Ultra四驱高阶智驾版建议零售价24.98万元起。如今购车，还可享受最高价值达3.08万元的多重购车优惠，包括3000元现金优惠、价值6000元的选配金、2万元ADS高阶功能包补贴权益，以及价值1800元的舒享用车大礼包。不过需要提醒的是，优惠政策会因地区而异，具体详情请咨询当地经销商。

对比同价位竞品，问界新M5 Ultra展现出明显的差异化优势。与特斯拉Model Y相比，M5 Ultra的增程式版本有效解决了纯电车型普遍存在的续航焦虑问题，满油满电状态下的综合续航超过1400公里，极大地满足了长途旅行的需求，无需频繁寻找充电站，提升了日常出行的便利性。其搭载的鸿蒙座舱语音交互系统支持多种方言识别，如四川话、粤语、东北话等，能够更贴合国内用户的使用场景，无论用户在哪个地区，都能以自然的语音方式轻松操控车辆。而相比之下，特斯拉Model Y的Autopilot系统在应对复杂路口时仍存在一定的局限，例如在没有交通信号灯的交叉路口，Autopilot的判断准确率相对较低，还需驾驶员人工干预，安全性和舒适性方面略逊一筹。

空间方面，问界新M5 Ultra的后排表现也更加优越。其后排头部空间比部分竞品多出两指的距离，提供更充裕的空间体验。采用纯平地板设计，避免了Model Y车内凸起的地台，显著提升了后排中间乘客的乘坐舒适性，无论是乘坐空间还是乘坐体验都更加人性化。这一设计使得中间乘客的腿部空间更加宽敞，车内坐感更加舒适。此外，驾驶质感方面，M5 Ultra配备了全铝底盘，并采用前双叉臂+后多连杆的悬架结构，在通过减速带或颠簸路面时，能有效过滤85%以上的震动，显著提升了乘坐的平顺性。相比之下，Model Y悬架偏硬，在乡村、坑洼路段时乘客会明显感觉到震动，舒适性稍逊一筹。

整体来看，问界新M5 Ultra在续航、语音交互、空间布局及底盘调校等方面，都展现出独特的优势，充分体现了其差异化竞争策略。其增程式技术缓解了续航焦虑，方言识别系统更贴近国内用户习惯，宽敞舒适的后排空间和优异的悬架调校极大提升了新能源汽车的实用性和驾乘体验。而这些高亮特性，正是它在同价位竞品中脱颖而出的关键所在。

当然，购车时还需考虑保养及售后服务等方面因素，不同品牌在保养周期、费用和服务网络的覆盖上存在差异，这些均会对后期的用车体验产生影响。因此消费者应尽量多试驾，亲自感受车辆性能及操控表现，同时参考车主评价，以获取更为真实的信息。唯有通过充分了解车辆的优缺点，并结合自身真实需求，才能做出理性且满意的购车选择。

总体来看，问界新M5 Ultra以其智能驾控、扎实动力、长续航与丰富配置，在20-23万智能SUV市场中展现出了强大的竞争力，满足了不同用户多元化的用车需求。每款车型都有其独特亮点，消费者可根据实际情况权衡选择。你对问界新M5 Ultra的看法如何？欢迎在评论区分享你的观点和感受，与更多关注这款车型的朋友共同交流。