宝马X3卖不动，诺基亚式困境重现，下一个是谁？

诺基亚曾经是手机界的霸主，市场份额比三星、黑莓这些加起来都多。后来谷歌推Android系统找合作，诺基亚觉得自己的塞班系统好用，没搭理谷歌。结果谷歌找三星，安卓手机后来居上，诺基亚慢慢没人买了。现在看汽车市场，宝马X3(图片|配置|询价)好像也遇到类似问题。

宝马X3现在最低24万多能提车，但销量特别差。4月卖了2700多台，5月刚到4000台，而奥迪Q5L同期卖了一万多台。宝马X3刚改款，车长加到4米8，轴距2975毫米，比进口X5轴距一样长。按理说中国人喜欢大车，价格也不算贵，但就是卖不动。

有人觉得是车外观太新潮，前脸分体式大灯看着怪。宝马5系之前也卖得不好，去年2月只卖了5000多台。后来宝马5系降价到26万起，销量马上就翻倍了，5月卖了1万多台。现在宝马X3好像还在学宝马5系之前的策略，价格降得不多，所以销量提不上去。

奥迪Q5L和奔驰GLC最近优惠力度大，Q5L有的能便宜15万，GLC也有十几万优惠。宝马X3优惠才10万左右，价格优势没拉开。加上外观设计争议，消费者可能觉得不如买更便宜的Q5L或者GLC。

宝马X3的问题不只是价格和设计。现在新能源车卖得越来越好，特斯拉Model Y才30多万，续航比燃油车长，科技配置也新。宝马X3的混动版本还没国产，充电设施也不如电动车方便，可能进一步影响销量。

宝马5系降价后销量涨了，说明价格确实重要。但宝马X3现在还没大幅降价，可能还在等市场反应。如果继续维持现状，销量可能一直这么低。宝马之前坚持不降价，是不是又像诺基亚当年拒绝安卓那样，觉得自己的产品够好？

宝马X3的轴距和尺寸确实不错，但消费者可能更在意价格和外观。宝马5系降价后，即使外观被吐槽，销量还是上去了。宝马X3如果也大幅降价，说不定能追上Q5L和GLC。不过现在宝马还没这么做，可能还在观望。

现在买车的人越来越精明，品牌溢价空间小了。宝马X3配置不差，但价格没优势，外观又有人不喜欢，自然卖不动。诺基亚当年拒绝合作导致失败，宝马现在是不是也面临类似选择？如果继续坚持不降价，会不会像诺基亚一样被市场抛弃？

宝马最近在推电动车iX3，但销量一般。燃油车市场萎缩，电动车又没做好，宝马可能需要更快调整策略。消费者现在要的是性价比和新技术，光靠品牌历史不够用了。

宝马X3的困境说明，车企不能只靠传统优势活着。价格、设计、技术都要跟上，否则再好的产品也卖不出去。诺基亚的例子就在眼前，宝马会不会重蹈覆辙？现在看，答案还不清楚。