最近网上有人画了张问界M10概念图,看起来像是M8的升级版。现在问界已经有M5、M7、M8、M9这四款车在卖,价格从20万到60万都有。其中最贵的M9卖得不错,已经卖出20万辆,在50万以上的豪华SUV里卖得最好。很多人好奇他们会不会造更贵的车。
有博主根据现有车型设计元素,画出了M10的假想图。前脸用了贯穿式灯带,车头中间有发光车标。侧面轮毂很大,尾部和车头造型呼应。不过这只是网友自己设计的,没说是官方方案。
分析来看,问界现在可能还不着急造百万级车。主要是成本太高,现有工厂能不能生产也是问题。而且现在他们更倾向于把M9、M8的配置升级,比如加长续航或者提升智能功能。这样能先把50万这个价位做好,而不是盲目做更贵的。
最近有说法是问界在讨论高端化战略,但还没决定要不要做百万级SUV。如果要做的话可能需要等市场需求足够大,或者技术上有新突破。现在他们手里还有不少事情要处理,比如电池技术更新,自动驾驶系统升级。

国内汽车市场现在竞争很激烈,高端SUV有不少品牌在做。宝马X7、奔驰GLS这种车型价格更高,问界如果往上走得和这些对手比拼。但问题是现有用户会不会花更多钱买他们的新车。调查显示大部分车主还是更在意性价比。
技术层面上,问界的增程系统和智能座舱现在表现还可以,但要做百万级车型可能还要提升很多。比如电池容量、充电速度,还有车内硬件配置都需要加强。这些改进可能放在现有的车型上效果更好。
有人建议问界可以先通过用户反馈调整现有车型,再慢慢开发新项目。毕竟现在M9刚上市没多久,产能还在爬坡阶段。贸然推出新车型容易分散精力,还可能引发供应链问题。
最近网上也有很多讨论,部分人希望问界能冲击高端市场,带动品牌价值。但也有人担心公司实力不足,万一赔本就麻烦了。总之现在还没有官方消息说要造M10,这些都只是猜测。

工信部最近发布了新一批车型准入标准,这对电动SUV开发影响挺大。问界得先满足新规,才能考虑新产品。另外他们在和电池供应商谈合作,可能很快会有续航提升的消息。
总的来说,目前问界的战略重点还是巩固现有市场,把中高端车型做得更扎实。百万级SUV可能暂时不会很快出现,除非有特殊机会。现在大家都在等他们接下来的季度财报,看看资金状况能不能支撑新项目。
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