小鹏G7实车到店，大过Model Y+前备箱，配后排娱乐屏+小桌板

看到特斯拉Model Y的持续热销，小鹏汽车也不甘落后，于是，小鹏G7(图片|配置|询价)应运而生。

今晚，小鹏G7要抢特斯拉的饭碗了！

它号称“第一款有L3级算力的AI汽车”，意思就是开车时电脑能帮大忙。价格还比特斯拉Model Y便宜近5万，瞄准了20万出头这个黄金档。老百姓买得起，才是真本事。

省钱又实用，是G7的杀手锏。

它用800V高压平台充电，10分钟能跑300公里。周末带孩子出门，吃顿饭的功夫电就快满了。续航最长702公里，回老家跑长途也不用慌。电池成本压得低，用的磷酸铁锂，耐用还便宜。

空间比Model Y大一圈。

车长4米89，比特斯拉Model Y多出13厘米。轴距2米89，后排能跷二郎腿。一家五口坐进去不挤，后备箱塞婴儿车、行李箱绰绰有余。

最猛的是它的“电脑大脑”。

小鹏抛弃了昂贵的激光雷达，改用纯视觉方案——靠12个摄像头和3颗自研图灵芯片。算力顶9颗英伟达芯片，红绿灯、变道、堵车都能自动处理。华为还给它装了XHUD抬头显示，路标直接“贴”在前挡玻璃上，开车不用低头看屏幕。

车里全是贴心设计。

取消传统仪表盘，方向盘前干干净净。中控屏15英寸，语音控制“半秒响应”。后排配了小桌板和娱乐屏，孩子路上看动画片，大人能办公。

小鹏这次押对了宝。

5月销量暴涨230%，G7预约量半天破万。老百姓用钱包投票，说明实惠加科技才是硬道理。不过挑战也有：品牌不如特斯拉响，雨雾天纯视觉系统表现待验证。

今晚这场发布会，小鹏要证明一件事：

国产车不用卖天价，也能有顶配体验。如果定价真杀到20万内，特斯拉的椅子怕是要坐不稳了。