零下30度跑1500公里！奇瑞固态电池车2026年上市对标特斯拉

奇瑞准备在2026年推出新电动车，叫猎风(图片)。这款车用的是自己研发的固态电池，官方说在零下30度能跑1500公里。现在大部分电动车用的都是液态电池，冬天跑得不远还容易着火。固态电池用的是固体材料，不容易起火爆炸。

猎风充电快，充几分钟就能跑一千多公里。现在普通电动车充满得半小时以上。电池还能扛得住极热极冷天气，夏天冬天续航差别不大。

车本身挺大的，长5米多，轴距3米，跟比亚迪汉L差不多大。里面装了空气悬架能自动调车身高低，还有四轮转向系统。加速到百公里三秒多，最高能开260公里。

奇瑞说这车会配华为的智能驾驶系统和鸿蒙车机，不过还没正式确认。车内有15.6英寸大屏，副驾驶座椅能放平当床用，后排坐垫能调角度。

现在市面上类似的电动车有极氪001、小米SU7这些。奇瑞想用长续航和充电速度跟它们竞争。这款车用的800伏高压快充技术，跟燃油车加油花的时间差不多。

固态电池量产时间各家车企不同，有的到2030年才能量产。奇瑞说自己能提前到2026年。不过新技术肯定有风险，比如成本会不会太高，电池寿命能不能达标这些问题还没公布。

猎风内饰还没完全公开，但知道用了高通芯片，支持语音控制。方向盘是运动款，车里有氛围灯和23个喇叭的音响系统。后排座椅有独立调节功能，坐起来应该比较舒服。

这款车要是真实现量产，可能改变现在电动车市场格局。但固态电池之前没大规模用过，到底好不好用还得等实车出来才知道。现在只能说奇瑞在技术上抢了个先。

充电站可能得重新改设备才能支持800伏快充。以前的充电桩电压不够，得升级硬件。如果大家都用这个标准，以后充电会方便很多。

奇瑞营销部的人说这车是新能源车里的安全标杆，但具体怎么做到防火防爆炸的没细说。现在电动车电池起火事故不少，固态电池如果真安全，可能会成为新标准。

车里装了双电机，前后轮都能驱动。加上四轮转向，转弯半径应该比一般车小。这种配置以前多见在百万级豪车，奇瑞把成本压下来了。

价格还没公布，但配置对标的是高端车型。要是定价合适，可能抢走特斯拉Model S和小鹏G9的客户。不过消费者会不会买单，得看实车表现。

现在就等2026年这车出来了。技术参数看着不错，但实际用起来怎么样谁也不知道。到时候买不买，看个人需求吧。