太炸裂了！这 4 款 “铁疙瘩” SUV 要上市，钱包不保了！

嘿，各位车友们！最近汽车圈那可是热闹非凡，一大波新车即将来袭。今天咱就聚焦在方盒子 SUV 这个独特的领域，给大家带来 4 款即将上市的方盒子 SUV 的详细解读，看看它们到底是能给我们带来惊喜，还是惊吓呢？话不多说，马上进入正题！

一：捷途纵横 G700

捷途纵横 G700 那外观，简直就是力量感的代名词！整车采用大量方正线条，完美延续了硬派 SUV 经典的 “方盒子” 轮廓，开在路上，气场绝对两米八。它的长宽高分别为 5198mm/2080mm/1930mm，轴距达到了惊人的 3100mm 。这尺寸，妥妥的大块头，空间方面自然不用担心。车头部分，中央是镂空样式的矩阵式中网，品牌英文标识醒目地镶嵌其中，再搭配上造型粗犷、线条硬朗的前保险杠，视觉冲击力直接拉满。整车线条简洁明快，花瓣造型的双色轮毂搭配全地形 AT 轮胎，再加上大面积的熏黑装饰元素，进一步强化了其硬派越野的风格特征。车尾部分，全尺寸的外挂式备胎、实用的侧开式尾门、竖向排列的尾灯以及厚重的后保险杠，不仅辨识度高，也完美呈现硬派 SUV 的标志性元素。而且，尾灯组还支持智能交互灯语功能，独特又个性。

走进车内，硬朗风格与智能科技巧妙融合。大量运用直线条设计，清晰划分出各个功能区域，营造出浓厚的机械美感。贯穿式的长条显示屏与大尺寸悬浮式中控屏组成双联屏系统，科技感爆棚，仿佛置身于未来座舱。车内还配备超大尺寸的吸顶娱乐屏，后排乘客在长途旅行中也能尽情享受娱乐时光。零重力座椅那是相当舒适，二排带腿托，不管是商务出行还是家庭旅行，都能让你舒舒服服。而且，整车预留超过 30 个改装接口，支持射灯、绞盘、车顶平台等个性化改装，官方也提供多款官方改装版本，对于越野爱好者来说，简直就是量身定制，能满足你各种改装定制需求。

捷途纵横 G700 依托 “纵横架构”，采用非承载式车身，这可是硬派越野的标配。搭载鲲鹏超能混动 CDM - 0 系统，匹配鲲鹏超能混动 2.0T 发动机加三电机架构的电四驱，还有大梁和前中后三把锁，越野能力直接拉满。混动专用 2.0TD 发动机热效率高达 45.5% ，综合最大功率 560 千瓦，综合最大扭矩 795 牛米，百公里加速仅需 4.6 秒，这动力，简直暴躁，完全不像一台硬派 SUV 的加速成绩。满油满电综合续航里程可达 1400 公里，百公里油耗仅为 7.5 升，在保证强大动力的同时，还兼顾了燃油经济性。此外，还全系标配 800V 高压快充电池，其中 “双层神行电池” 10 分钟可以充电 20%-80%，电池采用 1300MPA 热成型钢防护，拥有 IP68 潜水级防水性能，无热扩散不起火，充电又快又安全。

二：方程豹钛 7

方程豹钛 7 采用较为平直的线条设计，延续了品牌硬派风格。从目前曝光的信息来看，它的长宽高数据虽未完全确定，但预计尺寸将超越方程豹豹 8（豹 8 长宽高分别为 5195/1994/1905 毫米，轴距为 2920 毫米） ，成为品牌旗下尺寸最大的 SUV 车型。车身侧面风格与豹 8 较为相似，不过并未配有外挂式备胎。采用传统门把手，搭配车顶行李架和后排隐私玻璃。头灯组轮廓预计采用矩阵式，整体造型设计类似于方程豹豹 8，前脸部分非常垂直化，中间采用内凹式设计，底部是饱满的包围，硬派气息十足。

内饰的设计风格与豹 8 较为相似。中控区域配备大尺寸屏幕，采用家族化的四辐式多功能方向盘，并且采用怀挡设计。有望采用 5 座布局，将后排座椅放倒后，后备厢空间接近于纯平状态，实用性大大增强。车内还可能配备悬浮中控屏搭配全液晶仪表，科技感满满，甚至还有可能配备冰箱等舒适配置。

虽然官方并未公布任何有关于方程豹钛 7 的动力信息，但参考同品牌车型，推测其可能搭载插电混动系统。比如豹 8 搭载由 2.0T 发动机与电动机组成的插电混动系统，综合输出功率 550 千瓦，综合扭矩 760 牛・米，0-100 公里 / 小时加速时间 4.8 秒。续航方面，豹 8 搭载容量为 36.864 千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC 综合工况纯电续航里程为 100 公里。而钛 7 如果搭载类似 1.5T 插混系统，综合功率可能超 500 马力，扭矩 760N・m，纯电续航或达 125 公里（CLTC），综合续航能干到 1000 公里以上。

三：激励银河战舰

从目前透露的一些概念图和少量信息来看，激励银河战舰同样采用方盒子造型，整体线条硬朗，充满力量感。前脸设计预计会有独特的家族式风格，可能会采用大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出霸气的视觉效果。车身尺寸方面，虽然没有确切数据，但作为一款方盒子 SUV，预计其长宽高会有比较出色的表现，以保证车内宽敞的空间，预计轴距也能达到同级别主流水平，为乘客提供舒适的乘坐体验。侧面来看，方正的车身轮廓搭配大尺寸轮毂，进一步凸显其硬派特质，并且可能会配备车顶行李架，增加实用性。

内饰方面推测会注重科技感与舒适性的结合。可能会配备大尺寸的中控显示屏，集成车辆的各种控制功能和信息娱乐系统，操作便捷且科技感十足。座椅材质预计会选用高品质材料，提供良好的支撑和舒适性，并且可能具备多向调节和加热、通风等功能。车内空间布局合理，能够满足家庭出行和日常使用的需求，同时在细节处可能会加入一些独特的设计元素，展现品牌个性。

关于动力系统，目前没有确切消息。但考虑到当下汽车市场的发展趋势，有可能会推出燃油、混动以及纯电等多种动力版本，以满足不同消费者的需求。如果是燃油版，可能会搭载性能强劲的发动机，提供充沛的动力输出；混动版则可能结合发动机和电动机的优势，在保证动力的同时，提升燃油经济性；纯电版预计会具备较高的续航里程和快速充电能力，适应日常通勤和长途旅行的需要。虽然目前信息不多，但相信随着上市时间的临近，会有更多惊喜逐渐揭晓。

四：奇瑞 X3L

外观设计奇瑞 X3L 延续了硬派 SUV 的 “方盒子” 造型，整体风格硬朗。它的长宽高分别为 4545mm/1950mm/1815mm，轴距为 2783mm 。封闭式前脸中央镶嵌着醒目的奇瑞 LOGO，极具辨识度。硬朗的前包围线条，搭配方正的车身轮廓，完美诠释硬派越野气质。侧面采用隐藏式门把手设计，配合大尺寸轮胎，运动感十足。新车提供 18 英寸与 19 英寸两种规格轮辋，并支持天窗、储物背包、前后雷达等丰富选装配置。车尾纵向分布的尾灯组搭配外挂式 “小书包”，尾门两侧 “X3 PLUS” 与 “奇瑞汽车” 标识，进一步强化车型特征。

内饰具体细节还未公布，按照奇瑞近期的设计水准，预计会配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，提升车内的科技感。车内采用 2+3 的五座布局，空间表现值得期待。并且可能会在座椅材质和车内装饰上注重舒适性和质感，为乘客提供舒适的驾乘环境。

动力系统是奇瑞 X3L 的一大亮点，它搭载 1.5T 增程器，最大功率 115 千瓦，匹配 68.355 千瓦时磷酸铁锂电池组，续航里程可达 520 公里（具体测试工况未公布）。这种增程式动力系统，让车辆既能享受纯电驾驶的平顺与安静，又不用担心续航焦虑，日常城市通勤用电，长途旅行启动增程器，非常实用。而且具备拖挂资质的版本最大拖挂质量可达 1.6 吨，对于喜欢户外露营、拖挂房车出行的消费者来说，相当有吸引力，在同级别车型中具有很强的差异化优势，有望成为奇瑞在这一细分市场的 “爆款” 产品。

这 4 款即将上市的方盒子 SUV 各有千秋。至于它们最终是给我们带来惊喜还是惊吓，就要看上市后的实际表现和消费者的反馈了。各位车友们，你们更看好哪一款呢？

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