奥迪A6换脸变得更好看，商务车变运动风，插混版明年见？

奥迪A6最近在海外发布了全新一代车型，这可能是它最后一次以燃油车身份更新。新车前脸格栅变得更大更圆润，尾灯能显示多种灯光效果，还能和驾驶辅助系统联动。国内版本可能会加长轴距，但具体尺寸还没公布。

新车内饰换了两块大曲面屏，方向盘变成D型设计，副驾前面还有个娱乐屏。后排天窗能调节透光度，空调分四个区域独立控制。不过这些配置在国产后会不会缩水，现在还不清楚。

海外版2.0T版本加速要8.2秒，但油耗比现款低。3.0T版本能跑4.7秒，不过国内可能只保留2.0T和3.0T两种动力。变速箱还是7速双离合，全系带轻混系统。底盘用铝合金五连杆，后轮转向和空气悬架可能变成标配或低价选装。

很多人说新A6前脸太夸张，尤其是那个大嘴格栅。商务客户可能觉得不够稳重，但年轻人反而觉得运动感强了。车灯设计虽然科技感足，但晚上开会不会太亮影响别人？这些实际体验还要等国内上市才能验证。

国产后大概率会装华为的辅助驾驶系统，可能用双激光雷达。车机系统也会加微信、导航这些本土功能。但和小鹏、蔚来这些新势力比，智能配置到底差多少，现在还不好说。

海外版尾箱比现款大了62升，但车身宽度反而窄了。轴距只加了1毫米，空间优化主要靠内部设计调整。国产后如果轴距不加长，可能比宝马5系、奔驰E级没优势。不过现款A6L空间已经够用，可能这次还是小幅加长。

新车用的PPC架构能降低风阻，半隐藏门把手和溜背造型都有帮助。但国产后会不会为了省成本改回普通门把手？金属装饰条这些细节会不会减配？这些都得等实车出来才知道。

明年要出插混版，纯电续航超100公里。但国内插混车型现在卖得一般，奥迪这个时间点推会不会晚了？而且电池寿命、保养成本这些实际问题，宣传材料上肯定不会提。

全新A6上市后价格估计和现款差不多，但配置升级后性价比可能更高。不过现在新能源车降价厉害，买燃油车的人越来越少了。奥迪靠这个能守住商务车市场吗？只能等销量数据说话了。

现在网上有人说新A6前脸丑，有人说运动版好看，吵得挺凶。但真正买车的人可能更在意价格、油耗和空间。等国产版具体参数公布，再看看实车，那时候才能下结论。