当年百万级豪车，如今25万不到，圆你保时捷梦——二手卡宴

保时捷Cayenne(图片|配置|询价)自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓，更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备，实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆保时捷Cayenne是2016款的Cayenne Platinum Edition 3.0T版本，这车当年接近百万的新车指导价，如今二手报价24.8万，让我们一起来深入了解一下。

基础信息

这款保时捷Cayenne是2016款的Cayenne Platinum Edition 3.0T版本，首次上牌时间为2017年10月，注意这里的时间差并不是说车辆有问题，因为从生产制造到运输交付再到售卖是需要一段时间的。车源所在地和上牌地都是沈阳，截至目前该车行驶里程为14万公里，车龄将近8年，平均每年行驶里程1.7万公里左右，这个频率属于正常用车范畴。该车新车指导价98.4万，目前二手报价24.8万，过户次数显示该车从未过户。

车况解读

在二手车市场，车况一直扮演着核心角色，买家们无不瞪大双眼，寻找着那台“零瑕疵”的梦幻车型。而今天，我们就来详细聊聊这辆保时捷Cayenne的车况到底怎么样？

先说一下外观检测部分，在重大事故、火烧、水泡检测中，这款车全部通过，可以放心。在外观检测中，这辆车有10处瑕疵，分别是左前轮毂、右前轮毂、左后轮毂、右后轮毂、后备箱盖、左前大灯、左后尾灯、右后尾灯、后雾灯、外观部件改装，其中轮毂、前大灯、后尾灯、雾灯、外观部件的瑕疵是因为改装或加装导致，这个属于个人喜好问题，不能算作严格意义的瑕疵，下面我们将为您一一展示这些瑕疵的具体实拍图。

左前轮毂改装

右前轮毂改装

左后轮毂改装

右后轮毂改装

后备箱盖钣金修复

左前大灯更换

左后尾灯更换

右后尾灯更换

后雾灯有拆卸痕迹

外观部件有加装/改装

以上就是在外观检测中发现的全部瑕疵，接下来是内饰检测，在内饰检测中，该车完全通过，没有任何瑕疵，这就比较难得了，说明前任车主对这辆车的使用还是比较爱惜的。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

功能配置

在配置方面，这辆车拥有真皮座椅、全景天窗等配置，其中空气悬挂和12喇叭BOSE音响同级领先。3.0T V6，机械增压发动机，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅10.4L（NEDC标准），优于66%同级车，全时四驱当属四驱中的王者，真香!

空间表现

在空间部分，这款Cayenne的长宽高分别为4855x1939x1699(mm)，轴距为2895(mm)。在行李舱容积部分，后排可比例放倒，行李厢容积可从1711L扩容到1780L，优于75%同级车行李厢空间。

市场行情与用车成本

根据大数据统计的市场行情显示，这辆Cayenne的二手行情大致在24.2万至30.7万之间，具体的价格因车况而有所不同。在用车成本方面，根据估算，这辆车的年均综合用车成本在2.3万元左右，当然具体用车成本金额还是根据车辆的实际使用情况而决定的。

总结

在二手车市场中，每一辆车都带着它独有的故事和经历，找一辆自己喜欢的车，就像寻觅一位灵魂伴侣，而今天说的这辆Cayenne，无论是从价格还是车况等方面来看，都可以算得上是一位“良配”，如果您正好喜欢这个品牌，又刚好想找这么一辆车，那么，相信您的车生活会因为它而变得更加精彩。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。