哪吒汽车员工拉横幅堵CEO：工资拖欠3个月，社保断缴！

6月11日，哪吒汽车位于上海闵行区的新总部大楼迎来乔迁首日，却上演了戏剧性一幕：数百名员工拉着“还我血汗钱”的横幅围堵办公大楼，要求CEO方运舟现场解决拖欠3个月的工资和社保断缴问题。视频中，方运舟被员工围在办公室门口，情绪激动地表示“想聊一聊但只选三个人出来”，随后闭门拒绝沟通，引发员工集体抗议。

据现场目击者透露，员工主要诉求包括补发2025年3月至今的工资、补缴社保公积金，以及兑现此前承诺的离职补偿金。部分员工表示，自2024年10月起薪资已累计缩水75%，目前仅能领取上海市最低工资标准2690元。

就在事件爆发次日（6月12日），哪吒汽车内部宣布员工即日起居家办公，办公室门禁失效，搬离个人物品需向行政部门报备。此举被员工视为“变相遣散”，进一步激化矛盾。

-财务困境暴露：有离职员工向法院申请强制执行时发现，哪吒汽车关联公司账户余额仅剩283元，部分供应商因长期欠款上门讨债，甚至在总部大厅打地铺维权。

破产重整实锤！CEO：工资债权优先

6月12日，方运舟在现场回应称，哪吒汽车已进入破产重整阶段，员工工资债权在法律上属于优先清偿范畴，公司将与破产管理人沟通保障权益。但员工质疑“优先清偿”的实际可行性，担心最终沦为“空头支票”。

此前哪吒汽车曾试图通过“债转股”化解30亿元债务，但仅完成20多亿元，剩余债务无力偿还。知情人士透露，投资方要求罢免方运舟作为注资条件，但该传闻未获官方证实。

经营困境：销量暴跌97%，三年亏损183亿

2024年哪吒汽车销量同比暴跌49%，2025年1月国内零售量仅剩110辆，同比锐减97.76%，市场份额被比亚迪、特斯拉等头部品牌挤压。

财报显示，2021-2023年累计亏损达183.73亿元，2024年现金及等价物仅剩4.03亿元，短期借款和应付账款高达154亿元。供应链因拖欠60亿元货款接近崩溃，桐乡工厂停摆8个月，大量车辆积压。

过度依赖低价网约车市场（超60%销量来自B端），导致品牌形象固化；高端车型哪吒S(图片|配置|询价)、GT投入15.98亿元研发却未能打开市场，反因技术落后被竞品碾压。

这场新总部的“开门黑”，撕开了哪吒汽车光鲜外表下的重重危机：销量暴跌、资金链断裂、管理层动荡，最终将矛盾转嫁到最弱势的员工身上。当3000多名员工为生计奔波时，那些曾豪言“冲击IPO”“出海逆袭”的管理层，是否还记得造车新势力崛起时“为用户创造价值”的初心？这场危机不仅是哪吒汽车的生死劫，更是整个新能源汽车行业的警示——脱离技术积累和用户信任的狂奔，终将摔得粉身碎骨。你认为哪吒汽车能否挺过这一劫？欢迎在评论区留下你的看法！