你可能已经忘记的10款莲花特别版汽车

上周晚些时候，有报道称，莲花汽车公司可能会为其旗舰车型 Emira 配备更强劲的 V8 发动机，以迎合美国消费者的口味，并有可能与保时捷 911 GT3 的铝制前脸展开竞争。这自然让我们想到了莲花汽车的最后一款 V8 车型——划时代的 Esprit——以及同样备受赞誉的“Wet Nellie”和 Essex Turbo 衍生车型。所有这些车型都耗费了我们周五晚上的大部分时间。

然而，当我们浏览其他莲花特别版车型时，我们着实震惊了，不仅因为数量之多（说真的，只有勉强操控的MINI比它更丰富），还因为其中很多车型我们完全忘了。最近的Evija Fittipaldi和Emira Clark特别版车型还历历在目。但莲花Elise(图片)周年纪念版（50周年还是60周年，任你选择……）呢？还有美国独有的Club Racer？还有莲花当年推出的售价2.7万美元的Type 136电动自行车？不，一点印象都没有……

经过深思熟虑（也就是争论），我们在下面挑选了一些我们最喜欢的。如果你最喜欢的（？）不在其中，也不用担心。如果大家感兴趣或者评论区里怒火中烧，我们有足够的内容来写第二篇类似的文章。

以下数据准确无误，来源于 Lotus 官方在线数据库。

10、Esprit“投资者版”

1983

虽然将 Sport 350 列入这份榜单很诱人，但声称 Esprit 的最极致版本可能会被“遗忘”却显得有些不真诚。诚然，我们对这款车型的评价也并非完全一致，但 a) 我们怎么能不把唯一搭载 V8 发动机的 Lotus 列入榜单呢？b) 它背后的故事非同凡响。首先，当时新款 Turbo Esprit 的首批车型——50 辆——被指定在美国发售，但至少有两辆未能入选。

另一方面，这款1983年特别版，也就是所谓的“投资者版”，严格来说无法从莲花汽车的美国官方经销商处购买，因为该品牌在重返北美市场时仍在摸索阶段。取而代之的是，“投资者”会向一家私人进口和分销公司捐款——说来也怪，每人捐款约6.5万美元……——由此他们将获得该分销商总计1.8%的股份，以及一辆“免费”的Esprit Turbo。此外，每位投资者的2.2升涡轮增压四缸发动机都经过精心调校，据说其性能曲线甚至比真正的Esprit Turbo还要高。

9、Elise Cup 250巴瑟斯特版

2020

这些车型大多灵感源自莲花车队 77 年的赛车传承，这并不令人意外。这款 2020 年仅在澳大利亚推出的版本却让人费解。它致敬了巴瑟斯特 12 小时耐力赛（自 2009 年以来，莲花车队就没有再举办过这项赛事，当然，客户车队的参赛表现也相当不错），也庆祝了澳大利亚成为莲花车队第六大市场，以及吉姆·克拉克在 20 世纪 60 年代中期三次赢得塔斯曼系列赛冠军。哦，对了，还有基米·莱科宁在 2013 年澳大利亚大奖赛上驾驶莲花车队夺冠，还有……没错，就是这些。六位幸运的澳大利亚客户获得了一辆Elise Cup 250，这辆车的机翼上印有英国国旗图案（仅限澳大利亚），车身涂装为“摩纳哥白”（同样仅限澳大利亚），而且公平地说，还配备了赛道专用减震器、螺旋弹簧和Brembo刹车，进一步提升了Elise本已强大的敏捷性。奇怪吗？绝对奇怪。有点酷？……没错！

8、Elise 经典传承版

2020

如果说上一款车型的赛车血统略显平淡，那么 2020 年推出的 Classic Heritage 系列则以其 Grand Prix 传承给客户带来了强烈的震撼。四个版本共计仅限量 100 辆，均基于该品牌的 Elise Sport 220 打造。虽然机械增压四缸发动机保持不变，但 Lotus 强调，近 1.6 万美元的升级，包括超轻锻造合金、空调和巡航控制，仅比原版 220 贵 8,500 美元，非常划算。然而，最引人注目的是四款 Grand Prix 传承涂装，包括：

• 红色、白色和金色，让人想起格雷厄姆·希尔赢得冠军的高尔夫 Leaf Type 49B
• 蓝色、红色和银色（奈杰尔·曼塞尔 1980 年的 81 型）
• 深蓝色和白色（斯特林·莫斯爵士 1961 年在摩纳哥大奖赛上获胜的 Type 18 赛车）
• 而且……如果没有 JPS 黑金，Lotus 的“传承”系列又怎么算完整呢？

遗憾的是，当时大多数人仍在谈论莲花几个月前刚刚发布的首款电动超级跑车。

7、Elise SC RGB 和 Exige S RGB

2011

	Elise SC RGB	Exige S RGB
引擎	2.5升增压四缸发动机
力量	218 马力	257 马力
扭矩	156磅英尺	174磅英尺
0-60英里/小时	4.5秒	4.0秒
最高速度	145英里/小时	147 英里/小时

在这里，我们将两个特别版合二为一，因为“RGB”特别版在 2010 年发布时就为第二代Exige和Elise画上了句号。此外，RGB 不仅庆祝了丰田“2ZZ”四缸发动机最终在 Lotus 量产车上使用，更重要的是，庆祝了该品牌前项目工程总监R o G er Becker在 Hethel 工作近 44 年后重返职业生涯。

同样，从机械结构上看，变化不大（丰田的四缸发动机在Elise上输出217马力，在Exige上输出257马力），但巧妙的是，贝克尔的签名被压印在两款车型的C柱上，这是除了编号铭牌和单色莲花徽章之外唯一显著的外观区别。可惜的是，在这款以他的名字命名的车型下线仅仅七年后，贝克尔就离开了我们。

6、Elise“纯粹主义”版

2009

人们会想象，由以“简化和增加轻量化”为代名词的公司推广的“纯粹主义”版 Lotus Elise 会是一款真正的回归基本款的赛车（“您需要的一切，没有您不需要的”）。车门用拉手代替了把手。电动车窗上有一个手缝。没有 ABS。没有动力转向。管他呢，只有一个座位！但事实并非如此。乘客座椅是就地安装的，以便更好地分配重量，而且没有门饰或地毯（我们有一个好的开始......），但纯粹主义版仍然塞满了美国客户在运动型 Elise 上能找到的所有东西，除了皮革装饰的变速箱通道。纯粹主义版远非简陋的汽车，它实际上是为了控制入门级 Elise 的建议零售价而推出的，该价格在美国三年内已飙升至略低于 5 万美元。

5、Evora Sport 410 GP版

2017

现在继续关注北美，但不再关注 Elise（我们本可以轻松地将 Elise Cup 250 GP 版放在这里），这个“GP 版”庆祝了 Evora Sport 在 2018 年开售时抵达美国和加拿大。当时，全球仅限量 150 辆的Sport 410是美国有史以来销售的最快的 Lotus 公路车。与使用相同 3.5 升增压 V6的“入门级”400相比，动力有所提升，并且专门针对北美的“特定需求”减轻了 132 磅的重量，这意味着 Sport 410 从静止状态加速到 60 MPH 仅需 3.9 秒。不幸的是，当第二年更强大、碳纤维包裹、仅限美国市场的Evora GT上市时，JPS 推出的 GP 版并没有太大的机会。它的 0-60 MPH 加速速度甚至快了十分之一。

4、Exige LF1

2014

我们很想将仅在欧洲发售的Exige Type 25 限量版也纳入其中，但硬核 Exige 430 Cup 的灵感来自 Lotus 有史以来最伟大的赛车之一，而且自 2021 年最后一辆 25 辆下线以来，或许恰如其分地吸引了一批狂热追随者。不过，许多人可能已经忘记了2014 年出现的特别版“LF1”。首先，LF1 可能会与几年后推出的更强大、外观上几乎相同的 Exige Final Sport 混淆。另一方面，LF1 的产量相对较大，为 81 辆，每辆都有编号牌匾，以纪念 Lotus 的每一次大奖赛胜利。内外都采用了 JPS 颜色，而红色点缀（向 Lotus 的 E22 F1 赛车致敬）和整个车厢内的“LF1”标志完成了当时顶级 Exige S 的外观替代。

3、Jim Clark Trust 特别版 Lotus Evora GT410

2018

不，你又想到了埃米拉·克拉克 (Emira Clark)。这款名字略显复杂的特别版车型，实际上非常独特，全球仅有一辆，因为它也是这家英国品牌正式生产的第10万辆莲花 (Lotus) 跑车。这款限量版Evora向莲花最具代表性的赛车致敬，并且恰如其分地采用了克拉克在 1960 年代驾驶的第一辆莲花 Elan 的红白配色（以及格子呢内饰）。然而，真正让这场表面纪念活动脱颖而出的是，科林·查普曼的遗孀哈泽尔于 2018 年亲自委托吉姆·克拉克信托基金会生产第 10 万辆莲花汽车。吉姆·克拉克信托基金会是 2015 年为纪念科林·查普曼而成立的慈善组织。严格来说，她也是莲花汽车的第一位股东，1948 年，她借给当时的男友 50 英镑（约合今天的 900 美元），在她父母的一个车库里成立了莲花工程公司。

2、Lotus 75周年纪念笔

2023

它们只生产了 75 支，所以很重要！而且，说实话，你们中有多少人真正记得 Lotus 曾与英国豪华钢笔制造商 Onoto 合作打造一款定制钢笔？（现在想想，这个组合也可以列入我们的“随机非汽车产品”名单……）这是 2023 年为庆祝公司成立 75 周年推出的几款产品之一 - 当然，Emeya hyper-GT创造了更多的头条新闻 - 每支笔都带有“ACBC”字母组合，以向公司创始人安东尼·科林·布鲁斯·查普曼致敬（如果有“CBE”荣誉的空间，也会包括在内），并且使用专门从 Lotus 的一些传统赛车中采购的铝制成，包括所向披靡的 Type 72。哦，对了，每支钢笔的价格为 3,785 欧元，或略高于 4,300 美元。这有多“特别版”？

1、欧罗巴 JPS 特刊

1972

在你们纷纷抱怨 Europa Special 不是“限量版”之前，最初只有 1972 年 9 月上市的 100 辆 Lotus 激进的中置引擎 GT“Big Valve”车型才会采用著名的 John Player Special 颜色——顺便说一句，这是 Lotus 第一辆这样做的公路量产车——以纪念 Lotus 最近赢得的一级方程式世界车队锦标赛冠军。此后，Special 应该采用 1971 年推出的“Europa Twin Cam”名称，以尊重 Lotus 四缸发动机（借用自 Elan Sprint），该发动机取代了 Europa 的原始雷诺动力装置。尽管第一批 JPS 车型获得了如此积极的反响，Lotus 认为“算了，算了！”并继续提供黑色“Europa Special”，并带有其标志性的金色点缀（还有其他油漆选择）。还是不相信？看看您是否能找到近 5,000 辆 Europa Specials 中的一辆，您会发现其中只有 100 辆带有官方“JPS”纪念牌匾。