文:懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 6月12日,在2025广汽丰田科技日活动上,广汽丰田正式公布旗下全新产品规划,涉及两大全新平台,以及增程动力、纯电动、插电混动和油电混动四种动力形式。值得关注的是,新一代汉兰达(图片|配置|询价)、赛那将导入增程动力,新车将由中国工程师主导研发,属于中国市场专属车型。



广汽丰田铂智3X

首先在平台方面,目前广汽丰田已开发两大原生新能源专属平台,分别为中小型车新能源平台和中大型车高兼容性平台。其中,中小型车新能源平台可覆盖车身长度在5米以内的紧凑型(A级)至中型(B级)新能源车。该平台首款车型为铂智3X,产品定位为纯电动紧凑型SUV,该车已在今年3月宣布上市,官方指导价在10.98万-15.98万元。



广汽丰田铂智7
在中大型车高兼容性平台方面,该平台可覆盖车身长度在5.3米以内的中大型(C级)至大型(D级)新能源车,支持纯电动(BEV)、插电混动(PHEV)和增程式(REEV)等多种动力类型。该平台首款车型为铂智7,产品定位为纯电动中大型车,预计于2026年第一季度上市。
从动力系统来看,目前广汽丰田已推出纯电动铂智系列,未来还将推出全新增程版车型,包括中国市场专属、中国工程师主导研发的新一代汉兰达和新一代赛那。在混动车型方面,广汽丰田计划加速第五代混动系统在旗下车型上进行普及,并且第六代混动系统已在开发阶段。



大众ID.ERA概念车
值得关注的是,除丰田具有自身优势的油电混动系统,以及全新开发的纯电动力外,增程式动力系统在本次科技日上被首次提到,并计划在旗下两款主力车型中导入。从行业趋势来看,增程动力在国内市场除新势力品牌和自主品牌使用外,逐渐受到部分合资品牌和海外品牌的重视。例如上汽大众在今年粤港澳大湾区车展期间宣布,首款增程SUV——ID.ERA将于2026年4月正式量产。上汽大众将该车定义为“全尺寸增程式六座SUV”,搭载EA211 1.5T EVO II增程器,CLTC工况纯电续航里程将超过350公里。

在海外品牌方面,来自外媒的最新报道显示,宝马为了缓解充电基础设施不足的问题,计划在即将发布的第六代X5车型上搭载增程动力系统。同时,第六代X3和将于2026年推出的第二代X7也在评估搭载增程动力的可行性。由此可见,未来在市场中或将可以见到更多搭载增程动力的车型,那么您对增程动力有何看法呢?欢迎在评论区共同交流。


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