五菱 "平民大 G" 横空出世 廉价越野时代加速到来

2025 年 6 月 12 日早高峰，社交媒体被一组伪装车谍照点燃。五菱汽车官宣的 "越界者" 车型完成工信部申报，被网友戏称为 "穷鬼快乐车" 的越野 SUV 揭开神秘面纱。前脸酷似奔驰大 G 的硬派造型，配以车身 "人民的越野车" 标语，在 12 小时内斩获 2.3 亿阅读量。

这款代号 W101 的方盒子越野车延续了五菱 "价格屠夫" 的战略定位。从申报信息来看，其车身尺寸虽比奔驰 G 级小两圈，但离地间隙大 220mm，接近角 / 离去角分别为 32° 和 35°，硬指标超越多数城市 SUV。车尾外挂备胎、侧开尾门的设计，精准复现硬派越野的灵魂元素。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.58万起最高降价：0.60万

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"用户调研显示，90 后年轻人把越野视为生活方式而非专业运动。" 五菱产品总监张立伟在媒体沟通会上透露，新车基于全新电动平台开发，提供增程和纯电双动力选项。搭载自研的智能扭矩控制系统，通过算法补偿非承载式车身的刚性短板，在保证安全性的前提下实现成本控制。

市场之上，关于“十万级硬派越野”可行性的争议从未停歇。有业内人士指出，五菱或将采用模块化生产，通过与柳州本地供应链深度绑定，将传动系统、底盘部件通用率提升至 75% 以上。这种类似“小米”模式的供应链整合，或许会打破传统越野车高溢价的行业定律。

在重庆龙兴试车场，工程车已展现出惊人的地形适应性。螺旋弹簧悬架与电子限滑系统相互配合，于交叉轴测试中的表现超乎预期。虽未装配三把差速锁，然有蠕行模式与透明底盘功能助力，即便是非专业驾驶者，亦能从容应对复杂路况。

价格体系成为最大悬念。五菱渠道商透露，基础版定价可能下探至 9.98 万元，顶配车型不超过 15 万。若该价格成真，将直接冲击哈弗大狗(图片|配置|询价)、捷途旅行者等轻越野车型的市场份额。网友制作的配置对比图显示，W101 在智能座舱和辅助驾驶方面具备明显优势。

"这不只是造车逻辑的变革，更是消费观念的颠覆。" 汽车分析师陈明认为，五菱正在用电动化重构越野车价值标准。当续航焦虑被增程技术化解，当智能系统替代机械操作，硬派越野的门槛正在快速降低。这场由五菱引发的 "平民越野" 浪潮，或将重塑中国汽车市场格局。