10万出头入手大众CC，圆你轿跑梦！

大众CC(图片|配置|询价)被很多人称之为没有大众标签的大众汽车，同时第一代大众CC也被称为最美大众汽车。大众CC首次亮相是在2008年的底特律车展上，当时叫做Passat CC。2009年正式引入国内，并在上海大众工厂投产。今天我们就为您带来一辆二手大众CC，看看是否符合您的购车要求。

先来看看这辆二手大众CC的基础车况信息：

车型级别：中型车

具体版本：大众CC 2019款 380TSI 曜颜版 国V

颜色：白色

上牌地：重庆

表显里程：12.30万公里

上牌日期：2018年8月

新车指导价：30.18万

二手车报价：10.68万

过户次数：1次

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分的瑕疵还是比较多的，具体的瑕疵项分别为：右后翼子板钣金、右侧底边梁外饰板剐蹭、右前翼子板钣金、右后车门剐蹭、左侧底边梁外饰板喷漆、前保险杠喷漆、后保险杠喷漆、左前轮胎破损、右前轮胎更换、左后轮胎更换、右后轮胎更换、左前轮毂改装、右前轮毂改装、左后轮毂改装、右后轮毂改装、中网更换。下面我们将为您一一展示这些瑕疵项的实拍图。

右后翼子板 钣金

右侧底边梁外饰板 剐蹭

右前翼子板 钣金

右后车门 剐蹭

左侧底边梁外饰板 喷漆

前保险杠 喷漆

后保险杠 喷漆

左前轮胎 破损

右前轮胎 更换

左后轮胎 更换

右后轮胎 更换

左前轮毂 改装

右前轮毂 改装

左后轮毂 改装

右后轮毂 改装

中网 更换

除了外观检测，在内饰检测中，该车同样存在一些使用痕迹。主要集中在主驾座椅磨损、主驾座椅轨道磨损、副驾座椅磨损、后排座椅磨损、方向盘磨损、中控台面板磨损。具体磨损部位及程度，可以通过下方实拍图查看。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在内部配置上，这辆车配备了全车无钥匙进入、真皮座椅、10.3英寸全液晶屏仪表、方向盘加热、前排座椅通风加热、主驾驶位电动调节、双区自动空调等配置。其中全车无钥匙进入这一配置让车辆使用更加方便，不用随时把钥匙拿出来按按键；而前排座椅通风加热则是一个贴心的配置，能够根据季节的不同为乘客提供舒适的座椅温度。

动力方面，这辆车搭载了一台2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这样的动力组合使得车辆在加速时表现强劲，官方百公里加速时间为7.5秒。

车身尺寸部分，这辆车的长宽高分别为4864x1870x1447毫米，轴距为2841毫米。在乘坐空间上，身高180cm的体验者坐进车内，前后排的头部空间表现一般，腿部空间比较宽敞。后排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积为501升，总体空间表现不错。

市场行情部分，当前这款二手大众CC的市场价格区间为10.28万至12.75万元。这里值得一提的是，懂车帝针对这款车做了一个降价分析，目前这款车的价格处于较低的一个水平，降价金额为6687元，相较于同车系均价，这款车便宜了11.27%。结合上面我们介绍的车况，这个价格还是不错的。

用车成本上，根据懂车帝对这款车的分析，这辆车的10年平均用车成本约为12473元/年，与同级别车相比处于较高值。这个用车成本涵盖车辆油费、保养费、保险费。具体数值会根据车主的用车强度和用车环境有所区别。

以上，就是我们对这款车的全部介绍了，如果您对这款车感兴趣，欢迎交流。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。