雪铁龙天逸或迎上市大考，这次能实现品牌逆袭吗？

雪铁龙最近宣布，他们新出的天逸2026款SUV要在6月16号正式卖了。这车去年最便宜得十五万多，今年估计也差不多少。这回改款主要换了配置，车壳车灯啥的根本没动，跟上一代长得一模一样。

新车车长四米五多点，轴距两米七多，定位紧凑型。车漆颜色和轮毂造型都还是老样子，侧面塑料护板稍微厚了点，后尾箱右下角贴着400THP的标，意思是发动机还是1.8T的。网上说动力参数没改，最大功率还是155千瓦，扭矩三百度。另外还有个1.6T的版本，马力稍微差点。

内饰照片还没公布，但官方说会重点提升安全和智能配置。这可能包括增加几个气囊或者升级个屏幕啥的。但具体加了什么现在还不知道，等上市当天才能看到。

现在国产紧凑型SUV里，本田CRV、丰田RAV4这些卖得都比雪铁龙好。人家不仅卖得便宜，配置也多。雪铁龙这车上个月全国只卖出239辆，差不多每天才卖八台。经销商说现在来4S店看车的人里，十个有九个都不会考虑法系品牌。

这车动力系统用的还是老变速箱配涡轮机，油耗和保养费都不便宜。而且法系车故障率高名声在外，很多人宁愿多花点钱买大众丰田这类靠谱点的品牌。雪铁龙现在全系车型加起来月销量也就一千多辆，这种销量连头部车企的零头都不到。

其实这车空间和外观设计还算中庸，但缺点太明显了。比如导航系统卡顿、中控屏反应慢这些问题从第一代就存在。现在电动车卖得越来越火，年轻人买车都爱看续航和电池技术，雪铁龙的燃油车优势就更小了。

厂家这次改款没敢动外形，可能是担心改变太大消费者更不敢买。但维持原样问题还是一样的，内饰老气，配置落后，价格又不占优。现在网上有车主说这车开了两万公里就得换刹车片，保养费够买好几桶油了。

雪铁龙母公司 PSA这些年退出了多个市场，中国这边也就剩下东风标致雪铁龙勉强活着。不过最近几年他们新车研发速度很慢，技术更新也不积极。这种情况下单靠改改配置就想翻身，可能性应该不大。

现在网上预告图发出来后，评论区有人说"又要当期货"，"法系车快绝种了"。看来大家对这个品牌信心还是有问题。能不能卖得好现在看不大清楚，但至少得先出来再说吧。