15.49万配华为智驾ADS，轴距2米9+零重力座椅，油耗0.69L，厚道

15.49万配华为智驾ADS, 轴距2米9+零重力座椅, 油耗0.69L, 厚道

说到新能源SUV, 过去那种“十万多就买个代步电瓶车”的印象, 真的已经过时了。现在只要手头有十五万预算, 想买一台配置厚道、体验有科技感、还能让全家坐得舒服的国产新能源SUV, 选择还真不少。最近我就体验了一台很有意思的车——深蓝S07(图片|配置|询价)。坦白说, 这车给我的第一印象就有点“反差萌”: 售价不高, 配置却有点铺张, 尤其是那个华为智驾系统, 真有点超纲了。

先说说价格和配置, 毕竟这两年车市也卷得厉害。S07的起步价直接下探到13.49万, 顶配都不到20万。重点是, 15.49万那个版本就能享受到华为ADS智驾系统, 放在两年前, 恐怕想都不敢想。去年深蓝S07还一度月销过万, 能火不是没道理——便宜又带高科技, 这事儿搁谁身上都得心动。

空间这块同价位里真的挑不出啥毛病, 轴距做到2.9米, 车宽1.93米。说实话, 这种数据放在几年前已经是B级甚至C级SUV的规格了。实际坐进车里, 第一排、第二排都绰绰有余, 后排地板中间基本是全平, 家里大人小孩全坐上也不会打架抢空间。最有意思的是零重力座椅, 除了最低配, 其他配置都能享受: 什么120度大角度躺倒、座椅加热按摩统统配齐。开长途累了直接一键放倒, 腰部和大腿都能找到合适的支撑, 说真的, 体验比某些合资品牌还讲究。

再来聊聊智能化部分。深蓝S07最大的看点是搭载了华为ADS SE智驾系统。这个东西不是简单的定速巡航或者车道保持, 而是真正意义上的辅助驾驶。高速路段能自动变道、自动跟车、自动进出匝道, 城区遇到障碍物还会主动绕行。用起来的感觉有点像家里的扫地机器人, 车会自己观察路况, 帮你分担一半操作压力。再加上骁龙8155芯片驱动, 语音交互响应很快, 导航、空调、音乐都能动口不动手。车内还有55英寸HUD抬头显示, 开车的时候地图、歌词、限速信息都能直接投在挡风玻璃上。氛围灯、14扬声器音响也没落下, 开车变得有点像在“移动客厅”里刷剧。

动力和能耗也是亮点。深蓝S07有增程和纯电两套方案, 最省油的增程版工信部油耗只有0.69L/100km。纯电部分续航能做到165km或210km, 不管是日常通勤还是偶尔跑长途都能hold住。满油满电综合续航1210km, 油耗低到让人怀疑“是不是测错了”。还有一点值得说, 电池安全做到IP68级, 深度涉水不怕, 家里老人孩子用起来也放心。

当然, 这车也不是完美无缺。比如底盘调校偏舒适, 遇到坑洼路面偶尔会有些弹跳; 内饰虽然用料进步不小, 但细节质感和豪华品牌比还有差距。不过你想想, 15万出头的价格, 能有这些配置和体验, 已经很难苛求了。

现在回头想一想, 深蓝S07其实代表了一种新趋势: 不是靠堆豪华感或噱头, 而是真正把核心体验和实用功能做到位。像零重力座椅、智能驾驶、长续航这些, 原本都是高端车才有的玩意, 现在普通家庭也能享受。说到底, 这才是真正的“厚道”。

市场越来越卷, 消费者其实也越来越理性。大家既要省心省钱, 又想体验点新鲜科技。深蓝S07这种定价策略和产品思路, 说实话, 是把用户的需求摸得很透。至于销量嘛, 也许没有过去那么疯, 但就凭这么扎实的产品力, 至少在15万级新能源SUV里, 它绝对有一席之地。