问界新M5 Ultra 22.98万起，华为加持，与特斯拉相比较，不香吗？

在2025年新能源汽车市场持续向智能化、场景化转型的背景下，问界M5(图片|配置|询价)Ultra以22.98万元的起售价切入中型新能源SUV市场，凭借华为鸿蒙智行生态赋能与全系标配高阶智驾系统，成为20-30万元级市场中的技术普惠型产品。问界M5(看资讯) 2025款纯电Ultra后驱版搭载宁德时代83kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达602km，支持0.5小时快充至80%，配合200kW永磁同步电机实现7.1秒破百加速，兼顾城市通勤与长途出行需求。从技术架构看，问界M5(用车口碑) Ultra基于华为DriveONE纯电驱动平台打造，采用HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，通过毫秒级扭矩调节优化湿滑路面稳定性。其搭载的华为ADS 智能辅助驾驶系统，通过192线激光雷达与4D毫米波雷达的融合感知，实现全场景无图智驾能力，覆盖高速、城区及泊车场景。在安全层面，车辆通过中汽中心抗路面冲击安全认证，车身高强度钢占比超60%，配合五层电芯防护设计。这种“智能+安全”的双重技术壁垒，使其在特斯拉Model Y、腾势N7等竞品中形成差异化竞争力。下面我们就通过问界M5 2025款纯电Ultra后驱版（以下简称：问界M5 Ultra）来看看综合实力如何。

一、外观设计：轿跑美学与空气动力学的平衡哲学

问界M5 Ultra延续家族化灵动设计语言，车身尺寸长宽高为4785×1930×1620mm，轴距2880mm，以2.9轮轴比与0.46轮高比塑造低趴运动姿态。前脸采用半封闭式格栅搭配矩阵式LED大灯，内置动态灯语系统，夜间解锁时呈现流水闪烁效果，增强仪式感。车身侧面采用双腰线设计，上腰线从前轮拱扬起贯穿门把手至尾灯，下腰线以折线强化力量感，配合隐藏式电动门把手与悬浮式车顶，实现0.338Cd超低风阻系数。19英寸空气动力学轮毂搭配255/50 R19倍耐力P ZERO高性能静音轮胎，兼顾运动性能与NVH表现。车尾采用贯穿式星环尾灯，内置204颗LED光源，支持呼吸式点亮效果，配合黑曜运动套件（选装，包含黑曜运动轮毂、车标、格栅和车窗饰条），进一步强化运动属性。新增的“零度白哑光漆”与“幻影紫金属漆”采用豪车级3C2B喷涂工艺，历经95道工序打造，阳光下呈现渐变金属光泽，远超同级单色漆质感。

个人观点：问界M5 Ultra的设计突破在于将轿跑美学与工程实用性深度融合。零度白哑光漆与幻影紫金属漆的加入，使车辆在同质化严重的纯电市场中脱颖而出，尤其是哑光漆在强光下的金属颗粒质感，展现出媲美豪华品牌的工艺水准。隐藏式门把手与低风阻轮毂的组合，不仅优化能耗表现，更通过细节设计提升科技感。不过，贯穿式尾灯的设计略显保守，若能增加动态交互功能（如转向灯流光效果），将更符合年轻用户对个性化的追求。总体而言，问界M5 Ultra的外观设计在运动感与优雅感之间找到了平衡点，其空气动力学优化与视觉美学的结合，体现了中国汽车工业的设计成熟度。

二、内饰空间：理性与感性的交融体验

问界M5 Ultra的内饰采用赤茶橘配色方案，以橙红暖色调打破传统黑灰内饰的沉闷感，配合软性搪塑材质与缝线装饰，营造出温馨且不失豪华的氛围。中控台搭载15.6英寸2K悬浮屏，屏占比达90%，内置鸿蒙OS 4.0系统，支持手机导航无缝流转、音频节目续播及车载视频通话功能。方向盘采用真皮包覆，握感厚实饱满，集成巡航控制、多媒体调节等功能按键，操作便捷。座椅方面，前排采用生态皮质座椅，副驾驶“女王座椅”配备四向电动腿托与按摩功能，支持通风、加热及记忆功能，后排座椅配备加热功能，配合纯平地板设计，使中间乘客腿部活动更自由。空间表现上，前排调整至合适位置后，后排膝部空间达两拳半，坐垫进深500mm，提供充足大腿支撑。储物空间方面，前备箱容积80L，可容纳登机箱或摄影器材；后备箱基础容积369L，放倒后排座椅后扩展至776L，门板储物格可并排放置三瓶550ml矿泉水，中控台下方镂空设计可容纳女士手提包，前扶手箱内置空调通风管，夏季可作冷藏箱使用。

个人观点：问界M5 Ultra的内饰设计在理性与感性之间找到了平衡点。赤茶橘配色的运用既避免了纯黑内饰的压抑感，又比米白色更耐脏实用，这种色彩心理学上的考量值得肯定。鸿蒙OS 4.0系统的流畅度与生态互联能力，使车辆成为华为用户的“第二智能终端”，但15.6英寸屏幕在强光下的反光问题仍需优化，建议增加专用遮光罩。空间布局上，前备箱的80L容积在纯电车型中属于优秀水平，但后排座椅靠背角度略直，若能增加电动调节功能，将进一步提升长途乘坐舒适性。总体而言，问界M5 Ultra的内饰空间在实用性、豪华感与智能化之间实现了高度统一，其细节设计（如前扶手箱冷藏功能）展现出对用户需求的深刻理解。

三、动力性能：高效驱动与舒适驾控的双重突破

问界M5 Ultra纯电后驱版搭载200kW永磁同步电机，峰值扭矩360N·m，百公里加速7.1秒，80-120km/h再加速仅需4.5秒。电机采用Hair-pin绕组技术与磁通优化设计，配合宁德时代83kWh磷酸铁锂电池，实现CLTC 602km续航。智能能量管理系统可根据驾驶习惯与路况动态调整动能回收强度，城市拥堵路段可额外增加15%续航。

底盘方面，车辆采用全铝合金材质，匹配前双叉臂与后多连杆独立悬架，配合HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，实现毫秒级扭矩调节。实际驾驶中，电门初段响应柔和，避免“蹿车”现象，深踩电门时动力储备充足，高速超车信心十足。悬架系统在处理路面颠簸时动作干脆，弯道侧倾控制得当，提供“人车一体”的驾驶感受。不过，动能回收系统在弱档位下仍稍显突兀，需一定时间适应。

个人观点：问界M5 Ultra的动力系统在效率与舒适性之间找到了平衡点。200kW电机的动力输出对于一款中型SUV而言足够充沛，7.1秒破百加速能力在同级中表现优异。宁德时代磷酸铁锂电池的稳定性与602km续航能力，使其成为长途出行的可靠选择。HUAWEI DATS系统的加入，显著提升了湿滑路面与弯道的操控稳定性，但动能回收的突兀感仍需优化，建议增加自定义调节选项。总体而言，问界M5 Ultra的动力性能在技术先进性与实用性之间实现了良好平衡，其全铝底盘与动态扭矩系统的组合，为驾驶者提供了兼具运动感与舒适性的驾控体验。

四、辅助驾驶：全场景无图智驾的标杆实践

问界M5 Ultra全系标配HUAWEI ADS智能辅助驾驶系统，硬件配置包括192线激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达及11个摄像头，实现200米探测距离与异形障碍物识别。可实现全速域自适应巡航、车道居中保持、智能车距调节、变道辅助等功能，适用于城市道路、高速公路及复杂泊车环境。在复杂城市路况中，系统对“中国式过马路”的行人预判尤其出色。多种辅助泊车功能，轻松应对各种场景泊车入位，让泊车不再困扰新手司机。

安全层面，车辆搭载全向防碰撞系统CAS 3.0，新增紧急转向辅助ESA与e-AES自动紧急转向功能，在50-135km/h速度区间内可对复杂路况做出快速响应。电池安全方面，五层电芯防护设计配合华为云BMS全天候监控系统，实现“0自燃”纪录。

个人观点：问界M5 Ultra的辅助驾驶系统在功能覆盖与硬件配置上表现突出。192线激光雷达与4D毫米波雷达的融合感知，使其在雨雾等恶劣天气下仍能保持高精度识别能力。全场景无图智驾的实现，彻底摆脱了对高精地图的依赖，提升了系统的适用性。辅助泊车功能对新手用户极为友好，但机械车位泊车的成功率仍有提升空间。安全层面，全向防碰撞系统的紧急转向辅助功能，在高速场景下能有效降低追尾风险，但系统的误触发率需进一步优化。总体而言，问界M5 Ultra的智驾系统在L2+级功能中具有较高实用性，其硬件冗余设计与算法迭代能力，为未来OTA升级提供了充足空间。

总结

问界M5 Ultra的官方指导价为23.98万元，官方有多项限时优惠，具体详情请咨询当地经销商。其主要竞争对手为特斯拉Model Y（指导价26.35万元起）、腾势N7（指导价23.98万元起）、极氪ZEEKR 7X（指导价22.99万元起）等同级别车型。

这一细分领域竞争激烈，问界M5 Ultra与Model Y 凭借技术普惠与品牌溢价脱颖而出。

外观设计方面：问界M5的设计更注重细节的仪式感与实用性；而Model Y的无框车门与极简线条虽具未来感，但高速行驶时风噪控制略显不足。问界M5的零度白与幻影紫配色更具个性化，尤其适合年轻用户；Model Y的色彩选择相对保守。

智能座舱方面：问界M5的内饰更注重豪华感与实用性平衡。HarmonyOS 4.0的流畅度与多设备协同能力显著提升日常使用效率；而Model Y的极简设计虽具科技感，但屏幕换挡与取消物理按键的操作逻辑，对部分用户可能不够友好。空间上问界M5的后排头部空间多出15mm，纯平地板设计提升中间乘客舒适性；Model Y的后备箱容积虽大，但座椅放倒后的高度差影响大件物品装载。若追求智能化体验与家庭出行舒适性，问界M5更具优势；若偏好极简设计与品牌生态，Model Y仍有优势。

动力性能方面：问界M5的动力调校更注重平顺性与舒适性。其电机采用Hair-pin绕组技术与磁通优化设计，功率密度达2.6kW/kg，城市驾驶中电门响应线性，避免急加速顿挫；而Model Y的加速性能虽强，但推背感不如老款激进，更适合追求平稳驾驶的用户。续航方面，问界M5的602km续航与100kW快充组合，可满足一周通勤需求；Model Y的593km续航与超充网络则更适合长途出行。底盘方面，问界M5的全铝底盘与舒适制动功能显著提升乘坐体验，尤其适合家庭用户；Model Y的偏硬调校则更受驾驶爱好者青睐。

辅助驾驶方面：问界M5的智驾系统更注重复杂场景的适应性。例如，激光雷达在雨雾天气下的目标检测距离达150米，而Model Y依赖视觉方案的检测距离仅为80米；此外，问界M5的车位到车位领航功能可实现停车场内自动规划路线，而Model Y的Autopilot在无信号灯路口的决策准确率相对较低。若追求全场景智驾体验，问界M5更具优势；若偏好特斯拉的生态与OTA升级潜力，Model Y仍是值得期待的选项。

问界M5 Ultra通过“智能+安全+舒适”的三维产品力，重新定义了20-30万元级纯电SUV的价值标准。其轿跑美学设计、豪华座舱体验、高效动力系统及全场景智驾功能，精准契合年轻家庭用户对品质与科技的双重需求。尽管在屏幕反光、动能回收突兀感等方面存在优化空间，但22.98万元的起售价与华为生态赋能，使其成为当前市场中极具竞争力的选择。对于追求技术普惠与实用价值的消费者而言，这款车型无疑提供了值得期待的解决方案。

想了解更多汽车行业信息，请关注《清车踏月行》

喜欢本文请点赞评论支持一下，谢谢！